Giovanni Agnelli- Giovanni Agnelli

Für seinen Enkel siehe Gianni Agnelli .
Giovanni Agnelli
Giovanni Agnelli.jpg
Giovanni Agnelli
Geboren ( 1866-08-13 )13. August 1866
Villar Perosa , Italien
Ist gestorben 16. Dezember 1945 (1945-12-16)(79 Jahre)
Turin , Italien
Staatsangehörigkeit Italienisch
Beruf Geschäftsmann
Bekannt für Gründer von Fiat
Ehepartner Clara Boselli
Kinder Edoardo Agnelli
Aniceta Caterina (1889-1928)
Eltern) Edoardo Agnelli
Aniceta Frisetti
Verwandte Gianni Agnelli (Enkel)
Susanna Agnelli (Enkelin)
Giorgio Agnelli (Enkel)
Umberto Agnelli (Enkel)
Andrea Agnelli (Urenkel)
John Elkann (Ur-Ur-Enkel)

Giovanni Agnelli (13. August 1866 – 16. Dezember 1945) war ein italienischer Geschäftsmann, der 1899 die Autoproduktion von Fiat gründete .

Frühen Lebensjahren

Der Sohn von Edoardo Agnelli und Aniceta Frisetti wurde 1866 in Villar Perosa geboren , einer kleinen Stadt in der Nähe von Pinerolo , Piemont , noch heute der Hauptwohnsitz und die Begräbnisstätte der Familie Agnelli. Sein Vater, Bürgermeister von Villar Perosa, starb im Alter von 40 Jahren, als Giovanni gerade fünf Jahre alt war. Er studierte am Collegio San Giuseppe in Turin ; dann begann er eine militärische Karriere bis 1893, als er nach Villar Perosa zurückkehrte , wo er in die Fußstapfen seines Vaters trat und 1895 Bürgermeister wurde, den er bis zu seinem Tod innehatte. Agnelli hörte von der Erfindung der (damals) neuen pferdelosen Kutsche und sah sofort eine Gelegenheit, seine Ingenieurs- und Unternehmerfähigkeiten einzusetzen. 1898 lernte er den Grafen Emanuele Cacherano von Bricherasio kennen , der Investoren für sein pferdeloses Kutschenprojekt suchte; Agnelli spürte die Gelegenheit.

Geschäftskarriere

Am 11. Juli 1899 war Agnelli Teil der Gruppe von Mitgliedern des Gründer F abbrica I Taliana di A utomobili T orino , der Fiat wurde; 1899 zahlte er 400 US-Dollar für seinen Anteil, der zu heutigen Preisen rund 11.500 US-Dollar wert ist. Ein Jahr später war er Geschäftsführer des neuen Unternehmens und wurde 1920 dessen Vorsitzender. 1900 eröffnete das erste Fiat-Werk mit 35 Mitarbeitern, die 24 Autos fertigten. Das Unternehmen war von Anfang an für das Talent und die Kreativität seiner Ingenieure bekannt. Bis 1903 machte Fiat einen kleinen Gewinn und produzierte 135 Autos, die bis 1906 auf 1.149 Autos anwuchsen. Das Unternehmen ging dann an die Börse und verkaufte Aktien über die Mailänder Börse . Agnelli begann, alle Aktien zu kaufen, die er konnte, um seine Bestände aufzustocken. Während dieser Zeit überwand er Skandale und Arbeitsprobleme.

Während des Ersten Weltkriegs beteiligte sich Agnelli 1917 mit dem Finanzier Riccardo Gualino am Transport von US-Hilfen nach Europa. Sie investierten in zwei Unternehmen in den Vereinigten Staaten; die Marine & Commerce Corporation of America exportierte Kohle und die International Shipbuilding Company baute motorisierte Schiffe. Diese Unternehmen scheiterten nach Kriegsende, da sie so strukturiert waren, dass sie die Nachfrage während des Krieges decken konnten, ihren Eigentümern jedoch große Gewinne zurückgezahlt hatten.

Agnelli und Gualino versuchten Anfang 1918, Credito Italiano zu übernehmen. Es gelang ihnen nicht, sondern traten in den Verwaltungsrat der Bank ein. Agnelli war von 1917 bis 1926 Vizepräsident von Gualinos SNIA . In den frühen 1920er Jahren begann SNIA mit der Herstellung künstlicher Textilfasern.

1920 beteiligten sich Gualino und Agnelli an der Rekapitalisierung der Privatbank Jean de Fernex und kauften ein Drittel der Aktien von Alfredo Frassati, Herausgeber von La Stampa . Gualino und Agnelli waren auch an einem Vorschlag beteiligt, Mailand , Genua und Turin mit einer Hochgeschwindigkeitsbahn zu verbinden, sowie an verschiedenen Projekten im Bereich Zement und Automobile. Ihre Partnerschaft zerbrach um 1926 aufgrund von Gualinos Investitionen in die französische Automobilindustrie.

Nach dem Ersten Weltkrieg sprang Fiat vom 30. auf den dritten Platz unter den italienischen Industrieunternehmen. Vier Jahre nach der Gründung von Fiat wurde die erste Ford- Fabrik eröffnet. 1906 wurde der erste Fiat-Autohändler in den USA an einem Standort in Manhattan am Broadway gegründet. Agnelli wurde 1923 zum Senator ernannt und bekleidete zwischen den beiden Kriegen mehrere andere angesehene Positionen. Er blieb konzentriert und trieb Fiat in die internationale Arena. Er war zu Beginn des Zweiten Weltkriegs noch bei Fiat aktiv und starb kurz nach dessen Ende 1945 im Alter von 79 Jahren.

Ehrungen

  • Ritter des Arbeitsordens (30. Mai 1907)
  • Großoffizier des Ordens der Heiligen Maurice und Lazarus (6. Februar 1921)
  • Ritter Großkreuz des Ordens der Krone von Italien (15. Dezember 1932; Großoffizier: 1. Februar 1920; Ritter: 8. Dezember 1898)
  • Aufnahme in die Automotive Hall of Fame im Jahr 2002.
  • Aufnahme in die European Automotive Hall of Fame im Jahr 2001.

Siehe auch

Anmerkungen

Quellen

Externe Links