Flughafen George FL Charles - George F. L. Charles Airport
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Flughafen George FL Charles
Flughafen George FL Charles
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| Zusammenfassung | |||||||||||
| Flughafentyp | Öffentlich | ||||||||||
| Eigentümer | Regierung von St. Lucia | ||||||||||
| Operator | St. Lucia Air & Sea Ports Authority | ||||||||||
| Dient | Castries , St. Lucia | ||||||||||
| Standort | Vigie , Castries | ||||||||||
| Geöffnet | 1941 | ||||||||||
| Drehscheibe für | Wiggins Airways | ||||||||||
| Zeitzone | AST ( UTC−04:00 ) | ||||||||||
| Höhe AMSL | 22 Fuß / 7 m | ||||||||||
| Koordinaten | 14°01′13″N 060°59′35″W / 14.02028°N 60.99306°W Koordinaten: 14°01′13″N 060°59′35″W / 14.02028°N 60.99306°W | ||||||||||
| Webseite | http://www.stlucia-airport.com/ | ||||||||||
| Karte | |||||||||||
  SLU Standort in St. Lucia
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| Start- und Landebahnen | |||||||||||
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| Hubschrauberlandeplätze | |||||||||||
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| Statistik ( 2016 ) | |||||||||||
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Quelle: DAFIF 2012 SLASPA-Statistiken | |||||||||||
1,2%George FL Charles Airport (allgemein bekannt als Vigie Airport ) ( IATA : SLU , ICAO : TLPC ) ist der kleinere der beiden Flughäfen in St. Lucia , der andere ist der Hewanorra International Airport . Es liegt 2 km nördlich von Castries , der Hauptstadt. Der Flughafen George FL Charles wird von der Saint Lucia Air and Seaports Authority (SLASPA) verwaltet. Seine Landebahn verläuft parallel zu einem unberührten Strand, Vigie Beach , der eine beliebte Touristenattraktion ist.
Geschichte
British West Indies Airways (BWIA) bediente Vigie Field bereits 1950 mit Flügen, die an einem oder mehreren Tagen der Woche nach Barbados , Grenada , Port of Spain, Trinidad , Martinique , Guadeloupe , Antigua und St. Kitts durchgeführt wurden, die mit Lockheed Lodestar Prop betrieben wurden Flugzeug. Bis 1965 betrieb BWIA tägliche Flüge zum Flughafen mit Vickers Viscount Turboprop-Flugzeugen auf einer Rundreise von Port of Spain - Grenada - Barbados - St. Lucia - Martinique - Guadeloupe - Antigua. Im selben Jahr führte Leeward Islands Air Transport sechs Tage die Woche einen Hin- und Rückflug auf der Strecke Antigua - Guadeloupe - Dominica - Martinique - St. Lucia - St. Vincent mit Hawker Siddeley HS 748 Turboprop-Flugzeugen durch.
Der Flughafen wurde am 4. August 1997 zu Ehren des Politikers von St. Lucia, Sir George Frederick Lawrence Charles (1916–2004), umbenannt.
Der Verkehr
Durchschnittlich werden am George FL Charles Airport 32.000 Flüge pro Jahr mit 394.000 Passagieren abgefertigt. Die meisten dieser Flüge werden mit Turboprop- Flugzeugen wie der ATR 72-500 oder der Bombardier Dash 8 durchgeführt .
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Der Flughafen hat derzeit keinen planmäßigen Jet-Service. Alle Jet-Services nach St. Lucia, einschließlich Transatlantikflüge , werden derzeit über den internationalen Flughafen Hewanorra im südöstlichen Teil der Insel betrieben.
Bisheriger Jet-Service
Der Flughafen hatte zuvor einen planmäßigen Passagierjet-Service von Caribair (Puerto Rico), der 1968 täglich McDonnell Douglas DC-9-30- Jetliner mit Nonstop-Flügen nach Antigua und Barbados mit direktem Jet-Service nach Port of Spain, Trinidad , betrieb. St. Maarten , San Juan, Puerto Rico , St. Croix und St. Thomas . Im Jahr 1973 betrieb Leeward Islands Air Transport ( LIAT ) gestreckte Doppeljets der British Aircraft Corporation BAC One-Eleven Serie 500 auf Nonstop-Flügen nach Antigua, Barbados und Fort-de-France, Martinique sowie auf Direktflügen ohne Flugzeugwechsel mit dem BAC One-Eleven nach Port of Spain, Trinidad, St. Maarten und San Juan, Puerto Rico. Im Jahr 1995 führte Carib Express British Aerospace BAe 146-100 Jet-Flüge in den Flughafen nonstop von Barbados, Dominica und St. Vincent sowie einen BAe 146 Service von Port of Spain und St. Kitts aus . Ein weiterer früherer Jet-Betreiber war BWIA West Indies Airways (damals noch als BWIA International firmierend), die 1996 zweimal pro Woche McDonnell Douglas MD-80 Jetliner zwischen dem Flughafen und Miami und auch zweimal pro Woche zwischen dem Flughafen und dem New Yorker JFK Airport betrieb mit diesen beiden Direktflügen ohne Umsteigen mit Zwischenstopp in Antigua sowie mit MD-80-Diensten mehrere Tage die Woche nonstop nach Barbados mit diesen Flügen dann weiter nach Port of Spain .
Fluggesellschaften und Reiseziele
Passagier
| Fluggesellschaften | Reiseziele | Referenzen |
|---|---|---|
| Luft-Antillen | Barbados , Dominica-Douglas-Charles , Fort-de-France | |
| Air Caraïbes | Fort-de-France | |
| Luftsonne | St. Croix , St. Kitts | |
| Caribbean Airlines | Hafen von Spanien | |
| InterCaribbean Airways | Barbados , Dominica-Douglas-Charles | |
| LIAT | Antigua , Barbados , Dominica–Douglas-Charles , St. Vincent–Argyle |
Ladung
| Fluggesellschaften | Reiseziele | Referenzen |
|---|---|---|
| Luftfrachtunternehmen | St. Kitts , St. Vincent | |
| Ameriflight | Aguadilla , San Juan | |
| DHL-Luftfahrt | Fort-de-France , Grenada , St. Vincent | |
| FedEx-Zuführung | Fort-de-France , Grenada , St. Vincent |
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Andere Einrichtungen
Der Flughafen beherbergt die George Charles Außenstelle der Eastern Caribbean Civil Aviation Authority , General Aviation Services und den Island Flyers Club.
Der Flughafen bietet nur auf der Piste 9 einen RNAV- und NDB- Anflug an. Landungen auf der Piste 27 sind rein visuell.
Unfälle und Zwischenfälle
Am 8. November 2015 bog eine Beechcraft Model 99 , registriert als N7994H, von der Landebahn in eine Grasfläche des Flughafens George FL Charles ab, nachdem das rechte Fahrwerk des Flugzeugs defekt war. Der einzige Insasse des Flugzeugs, der Pilot, wurde nicht verletzt. Nach dem Vorfall stellte Hummingbird Air alle Operationen ein und die Zivilluftfahrtbehörde der Ostkaribik leitete eine Untersuchung ein.
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