Französische Fregatte Égyptienne (1799) -French frigate Égyptienne (1799)
 Porträt der Ägypterin von Jean-Jacques Baugean
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| Geschichte | |
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 Frankreich
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| Name | gyptienne |
| Baumeister | Toulon |
| Flach gelegt | 26. September 1798 |
| Gestartet | 17. Juli 1799 |
| Abgeschlossen | November 1799 |
| Gefangen | 2. September 1801 von der Royal Navy |
 Vereinigtes Königreich
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| Name | Ägypterin |
| Erworben | 2. September 1801 |
| Das Schicksal | Verkauft zum Aufbrechen am 30. April 1817 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Typ | Fünftklassige Fregatte mit 40 Kanonen |
| Tonnage | 1.434 4 ⁄ 94 ( bm ) |
| Länge |
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| Strahl | 43 Fuß 8 Zoll (13,31 m) |
| Halttiefe | 15 Fuß 1 Zoll (4,60 m) |
| Segelplan | Vollschiff |
| Ergänzen |
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| Rüstung |
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Égyptienne war eine französische Fregatte, die 1799 in Toulon vom Stapel lief. Ihr erster Dienst war Napoleons Ägyptenfeldzug von 1801, bei dem die Briten sie bei Alexandria gefangen nahmen. Sie trug die Rosetta Stone bekanntlichnach Woolwich, und dann beauftragte die Admiralität sie als die fünftklassige Fregatte HMS Egyptienne mit 40 Kanonen in die Royal Navy. Sie diente in einer Reihe von Einzelschiff-Aktionen, bevor sie 1807 auf den Hafendienst reduziert und 1817 zum Brechen verkauft wurde.
Gestaltung und Konstruktion
Égyptienne war Teil der zweischiffigen Forte- Klasse von Fregatten, die von François Caro entworfen wurden . Sie war möglicherweise am 15. Juni 1798 als Linienschiff mit 74 Kanonen von etwa 1.700 französischen oder 1.900 englischen Tonnen bestellt worden (die Beweise sind nicht eindeutig). Sie wurde am 26. September 1798 in Toulon gestartet, aber während des Baus wurde sie zu einer schweren Fregatte auf Basis von Forte umgebaut . Sie wurde am 17. Juli 1799 vom Stapel gelassen, im November 1799 in Dienst gestellt und am 23. September 1800 in Toulon bewaffnet. Der vorderste Hauptdeckport war im Bug zu gekrümmt, um ein Geschütz aufzunehmen, sodass Égyptienne nur 48 statt 50 Kanonen erhielt.
Französischer Service
Im Jahr 1801 benötigte Napoleon Verstärkung in Ägypten, so dass die Fregatten Égyptienne und Justice , die jeweils Truppen und Munition trugen, Toulon verließen. Am 3. Februar ankerten die Schiffe im alten oder westlichen Hafen von Alexandria .
Die Briten entdeckten Causse , gyptienne , Justice , Régénérée und zwei ehemalige venezianische Fregatten im Hafen von Alexandria bei der Kapitulation am 2. September 1801 nach dem Fall von Alexandria . Die Briten und ihre türkischen Verbündeten stimmten einer Aufteilung der Beute zu; die Briten erhielten Egyptienne , Régénérée und Léoben (ex-venezianische Medusa ) (26), während Captain Pacha (sic) Causse (ex-venezianische Vulcano ) (64), Justice (46), Mantoue (ex-venezianische Cerere ) (26) empfing , und einige türkische Korvetten , die im Hafen lagen. Admiral Lord Keith, Kommandeur der Seestreitkräfte, gab den Wert von Égyptienne für Preisgeldzwecke mit £ 23.665 0 s 0 d an .
Die Briten nahmen die Égyptienne am 27. September in Dienst und Kapitän Thomas Stephenson segelte sie nach Großbritannien; auf dieser Reise trug sie Colonel Tomkyns Hilgrove Turner , der den Rosetta Stone nach England brachte. Als Ägyptienne in die Downs kam, kollidierte sie mit der Ostindienerin Marquise Wellsley . Am 13. Februar 1802 erreichte sie schließlich Woolwich.
Britischer Dienst
Die Admiralität fügte sie der Royal Navy als HMS Egyptienne hinzu und wurde zwischen Oktober und Dezember 1802 in Woolwich zum Preis von 12.625 Pfund ausgestattet. Während dieser Zeit stand sie unter dem Kommando von Kapitän Charles Ogle .
Sie wurde im April 1803 unter Kapitän Charles Fleeming (oder Elphinstone oder Fleming) in Dienst gestellt und segelte zunächst im Ärmelkanal und vor der Küste Frankreichs. Hier eroberte sie am 27. Juli die französische Brigg-Schaluppe Epervier mit 16 Kanonen im Atlantik. Epervier hatte eine Besatzung von 90 Mann und transportierte Depeschen von Guadaloupe nach Lorient . Die Royal Navy nahm Épervier unter ihrem bisherigen Namen in Dienst.
Am 30. August nahm Egyptienne den Freibeuter Chiffonette gefangen . Chiffonette war mit 16 Kanonen und einer Besatzung von 80 Mann bewaffnet. Sie war 26 Tage außerhalb von Bordeaux und hatte eine Brigg von Jersey erobert , die Endymion bereits zurückerobert hatte. Chiffonette war gerade dabei, eine andere britische Brigg anzugreifen, als sich Egyptienne näherte, ein Angriff, den Chiffonette dann aufgab. Fleming bemerkte in seinem Bericht, dass es sich um ein extrem schnelles Schiff handelte, das britischen Fregatten mehrmals entgangen war, darunter auch Egyptienne selbst.
Dann segelte sie nach St. Helena und begleitete einen Schiffskonvoi. Während dieser Zeit war Charles John Napier Midshipman an Bord der Egyptienne . (In späteren Jahren, da er fühlte, dass Fleeming ihn schlecht behandelt hatte, forderte Napier Fleeming zu einem Duell heraus; ihre Sekundanten bewirkten eine Versöhnung und verhinderten so das Duell.) Am 13. Februar 1805 eroberte die Egyptienne die Dichoso , die unter dem Kommando von F. Caselins stand .
Egyptienne war bei der Schlacht von Kap Finisterre anwesend , nahm aber nicht an der Verlobung teil. Bei der Erkundung vor der Flotte eroberte sie eine dänische Handelsbrig. Nach der Schlacht nahm sie die behinderte spanische 74-Kanone Firme im Schlepptau. Nach der Schlacht beantragte Admiral Robert Calder ein Kriegsgericht, um seine Entscheidung zu überprüfen, die feindliche Flotte nach dem Gefecht nicht zu verfolgen. Fleming war einer der Zeugen. Das Kriegsgericht entschied, dass Calders Versäumnis, die Verfolgung zu verfolgen, ein Fehlurteil und keine Manifestation von Feigheit war, und tadelte ihn streng.
Am 2. Oktober eroberte Egyptienne die französische Brigg-Schaluppe Actéon unter dem Capitaine de Frégate Depoge vor Rochefort . Sie war mit sechzehn 6-Pfünder-Geschützen bewaffnet und hatte eine Besatzung von 126 Mann. Actéon hatte einen Oberst und einige Rekruten an Bord sowie Waffen und Kleidung für ein Regiment in Westindien. Die Marine nahm Actéon als Acteon in Dienst .
Im November erbeutete Egyptienne mehrere Schiffe: Paulina , den französischen Lugger Edouard , Maria Antoinette unter dem Kommando von J. Heget und die französische Schaluppe Esperance . Paulina , die Egyptienne am 20. November eingefangen, war ein 12-gun Spanisch Kaperbrief , unter dem Kommando von Don Antonio Acibal. Die Verfolgungsjagd dauerte neun Stunden, in denen Paulina acht ihrer Waffen über Bord warf. Sie war aus Pasaia, Spanien, auf dem Weg, die Westindischen Inseln zu bereisen .
Am 24. Dezember vor Rochefort, Egyptienne , unter Leutnant Handfield, seine Beförderung immer noch nicht bestätigt, und Kapitän Frederick Lewis Maitlands HMS Loire erbeutete die 40-Kanonen Libre , kommandierte Capitaine de Frégate Deschorches. Libre war mit vierundzwanzig 18-Pfündern, sechs 36-Pfünder- Karronaden und zehn 9-Pfünder-Geschützen bewaffnet. In dem Kampf, der eine halbe Stunde dauerte, verloren die Franzosen 20 Mann getötet und verwundet aus einer Besatzung von 280 Mann. Loire hatte keine Verluste, aber Egyptienne hatte 8 Verwundete, einer tödlich. Libre wurde schwer beschädigt und hatte ihre Masten verloren so Loire sie im Schlepptau nahm und erreichte Plymouth mit ihr am 4. Januar 1806. Libre hatte von Flushing am 14. November in Unternehmen mit einem Französisch 48-Kanonen - Fregatte , aber die beiden Schiffe hatten trennt sich in einem segelten Sturm am 9. November vor der Küste Schottlands.
Captain Charles Paget ersetzte Elphinstone im Dezember. Die Boote der Egyptienne schnitten am 8. März 1806 den Freibeuter Alcide von Muros ab und unter ständigem, aber wirkungslosem Feuer von zwei Küstenbatterien. Die Boote standen unter dem Kommando von Phillips Crosby Handfield, ihrem Oberleutnant , der als Freiwilliger bei Egyptienne blieb, da seine Beförderung zum Kommandanten nicht bestätigt worden war. Alcide wurde als Fregatte gebaut und für 34 Geschütze durchbohrt. Sie war erst zwei Jahre alt und hatte bei ihrer letzten Fahrt zur See 240 Mann an Bord gehabt. Die Royal Navy nahm Alcide als HMS Muros in Dienst .
Das Schicksal
Egyptienne wurde bei Plymouth und in ausgezahlt gewöhnlichen 1807 am 5. Mai Bald danach wurde sie ausgestattet und als serviert Empfangsschiff in Plymouth . Sie war von 1812 bis 1815 im Orden. Am 30. April 1817 wurde sie schließlich für 2.810 £ an John Small Sedger verkauft, weil sie sich aufgelöst hatte.
Zitate
Verweise
- Kollege, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Schiffe der Royal Navy: Die vollständige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham-Verlag. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Duckworth , Sir John Thomas (1805) Protokoll eines Kriegsgerichts, gehalten an Bord des Schiffes seiner Majestät Gladiator im Hafen von Portsmouth: am Donnerstag, dem 25. KB, Vizeadmiral der Blauen, gegen ihn von Captain James Anthol Wood von der Royal Navy . (London: Longman, Hurst, Rees und Orme).
- Laughton, John Knox, William Gordon Perrin, Christopher Lloyd, NAM Rodger & Michael Duffy (1902/2008) The Naval miscellany . (London: Gedruckt für die Navy Records Society ).
- Lloyd, Christopher (Hrsg.) (1950) The Keith Papers: Ausgewählt aus den Papieren von Admiral Viscount Keith . (Gedruckt für die Navy Records Society).
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Gruppe Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif (2008). Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels 1793-1817: Design, Konstruktion, Karrieren und Schicksale . Seeweg. ISBN 1-86176-246-1.
Externe Links
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Medien im Zusammenhang mit HMS Egyptienne (Schiff, 1801) bei Wikimedia Commons
