Fort Wilderness Railroad - Fort Wilderness Railroad
Fort Wilderness Railroad | |
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Das Logo für den FWRR
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Disneys Fort Wilderness Resort & Campingplatz | |
Status | Geschlossen |
Eröffnungsdatum | 1. Januar 1974 |
Einsendeschluss | Februar 1980 |
Allgemeine Statistiken | |
Art der Anziehung | Eisenbahn |
Designer | WED Enterprises |
Fahrzeuge | |
Fahrer pro Fahrzeug | 90 pro Zug |
Die Fort Wilderness - Eisenbahn ( FWRR ) war eine 3,5-Meile (5,6 km), 2 ft 6 in ( 762 mm ) Schmalspur Erbe Eisenbahn an mich Disneys Fort Wilderness Resort & Campground in Walt Disney World . Die Eisenbahn wurde am 1. Januar 1974 offiziell eröffnet und bot Transportmöglichkeiten für die verschiedenen Campingplätze des Resorts. Aufgrund von Problemen mit Gleisbau, Fußgängerschutz, Lärm betrifft, und die niedrige Kraftstoffkapazität seiner Dampflokomotiven schloß die FWRR permanent im Februar 1980 Eisenbahnschwellen an Ort und Stelle bleiben entlang bestimmte Abschnitte des ehemaligen der Eisenbahn Mitte-rechts-Weges , und Die vier Lokomotiven und überlebenden Personenkraftwagen gehören heute privaten Sammlern.
Geschichte
Die 762 mm ( 2 Fuß 6 Zoll) große Schmalspur-Fort Wilderness Railroad (FWRR) wurde Ende 1973 versuchsweise in Betrieb genommen und am 1. Januar 1974 offiziell eröffnet. Auf ihrer 5,6 km langen Strecke stellte die Eisenbahn sie zur Verfügung Transport für die verschiedenen Campingplätze im Fort Wilderness Resort & Campground von Walt Disney World sowie für den nahe gelegenen Wasserpark Disney River Country . Aufgrund von Problemen mit der Instandhaltung der Gleise, der Sicherheit der Fußgänger, Bedenken hinsichtlich des Lärms und der geringen Kraftstoffkapazität der Lokomotiven war die Eisenbahn nur gelegentlich nach 1977 in Betrieb und wurde im Februar 1980 endgültig geschlossen. Die Eisenbahnverbindungen bestehen weiterhin entlang bestimmter Abschnitte des früheren Rechts der Eisenbahn -Weg. Das ehemalige Rundhaus des FWRR wurde ebenfalls in eine Wäscherei umgewandelt.
Fahrzeuge
Das FWRR verwendete vier 2-4-2T- Dampflokomotiven und zwanzig Personenkraftwagen, die 1972 von WED Enterprises in Glendale, Kalifornien, gebaut wurden . Nach der Schließung der Eisenbahn wurden die Lokomotiven und Personenkraftwagen mehrere Jahre lang gelagert und vergessen, bis sie vom Mitbegründer der Carolwood Pacific Historical Society, Michael Broggie, wiederentdeckt wurden . Die Lokomotiven und zwölf der überlebenden Personenkraftwagen wurden von den Mitgliedern der Carolwood Pacific Historical Society, Jim Zordich aus Boring, Oregon (Lokomotive Nr. 1 und ein Personenkraftwagen), erworben. Bill Dundas aus Camarillo, Kalifornien (Lokomotive Nr. 2, Lokomotive Nr. 3 und zehn Personenkraftwagen); und Michael Campbell aus Livermore, Kalifornien (Lokomotive Nr. 4 und ein Personenwagen). Jim Zordich später verkaufte seine Lokomotive und Pkw zu Justi Creek Railway Besitzer John Lasseter von Glen Ellen, Kalifornien , der musste sie umgewandelt 3 ft ( 914 mm ) Spurweite. Während Lokomotive Nr. 1 und Lokomotive Nr. 4 statische Anzeigen sind, befinden sich die Lokomotiven von Bill Dundas auf seiner privaten Santa Rosa Valley Railroad , die aus 762 mm ( 2 Fuß 6 Zoll ) Schmalspurbahn sowie 7 besteht 1 / 2 in ( 190,5 mm ) Spurbahn für die Miniatur Züge Er besitzt auch. Keine der FWRR-Lokomotiven ist einsatzbereit. Darüber hinaus waren einige der Personenkraftwagen zuvor an anderer Stelle in Walt Disney World öffentlich ausgestellt. Zwei wurden als Ticketschalter am Eingang von Pleasure Island zur Innenstadt von Disney verwendet, bevor sie in ihre derzeitige Form als Disney Springs übergingen . Sie wurden seitdem an Privatpersonen versteigert. Ein anderer wurde zuvor als Requisite auf dem Parkplatz der Typhoon Lagoon verwendet, bevor er entfernt und verschrottet wurde.
Siehe auch
Verweise
Literaturverzeichnis
- Broggie, Michael (2014). Walt Disneys Eisenbahngeschichte: Die Faszination im kleinen Maßstab, die zu einem Königreich im großen Maßstab führte (4. Aufl.). The Donning Company Publishers . ISBN 978-1-57864-914-3 .
- Leaphart, David (2014). Walt Disney World Railroads Teil 1: Fort Wilderness Railroad (1. Aufl.). Stahlrad auf Stahlschienenstudio. ISBN 978-1-5008-0522-7 .