Flache Stelle - Flat spot
Ein flacher Fleck oder Radflach , auch Abplatzen oder Beschuss genannt , ist ein Fehler in der Form des Eisenbahnrads . Ein Flat Spot tritt auf, wenn der Radsatz eines Schienenfahrzeugs entlang der Schiene gezogen wird, nachdem das Rad/die Achse aufgehört hat, sich zu drehen. Flache Stellen werden normalerweise durch die Verwendung der Notbremse oder durch Rutsch- und Rutschbedingungen verursacht, die dazu führen, dass die Räder blockieren, während der Zug noch fährt. Flache Stellen treten häufiger im Herbst und Winter auf, wenn die Schienen rutschig sind. Flat Spots können auch durch defekte Bremsen oder Radsatzlager verursacht werden.
Folgen
Ist die flache Stelle sehr klein, kann das Schienenfahrzeug weiter genutzt werden. Der Fehler wird später im Radsatzdrehprozess mit einer Raddrehmaschine behoben . Aufgrund der Hitze, die beim Ziehen entlang der Schiene erlitten wird, und der anschließenden Stöße ist es jedoch wahrscheinlicher, dass diese Räder aufgrund von Änderungen in der Legierungsstruktur brechen .
Wenn die Abflachung sehr groß ist (wie im Bild), können sich auf einer Seite der Abflachung Stränge geschmolzenen Metalls festsetzen, die ein Drehen des Rades aufgrund unzureichenden Spiels zwischen der Abrollfläche und dem Bremsklotz unmöglich machen . In diesem Fall muss der Laufradsatz umgehend ausgetauscht werden.
In extremen Fällen wie der Entgleisung 1971 in Salem, Illinois, kann ein Rad mit einer unbehandelten flachen Stelle die Strecke beschädigen und eine Entgleisung verursachen .
Autonutzung
Motorreaktion
In Automobil parlance tritt eine flache Stelle , wenn der Fahrer das Pressen Gaspedal und gibt es eine Verzögerung in der Antwort des Motors. Dieser Fehler trat häufiger auf, bevor Autos eine elektronische Kraftstoffeinspritzung hatten . Viele Motoren, insbesondere modifizierte, weisen aufgrund von Resonanzen im Ansaugsystem immer noch flache Stellen im Drehmomentverlauf auf, obwohl die Hersteller versuchen, diese durch Verwendung eines Wasserkastens , sorgfältige Konstruktion und Tests zu beseitigen .
Autoreifen
Bei Autoreifen kann es zu einer buchstäblichen Panne kommen, wenn das Fahrzeug längere Zeit (in der Regel länger als eine Woche) ohne Bewegung geparkt wird und die Reifenverformung an der Unterseite des Rades semi-permanent wird. Die flache Stelle löst sich allmählich, wenn das Auto gefahren wird, kann jedoch vorübergehend ähnliche Symptome wie ein unausgeglichenes Rad verursachen. Autos, die für längere Zeit stehen, oder Wohnwagen und Anhänger mit Unterbrechungen, sollten auf Achsständern gehalten werden (Reifen haben keinen Bodenkontakt) oder die Reifen zu stark aufgepumpt lassen, um dieses Problem zu beseitigen oder zu reduzieren. Für die Einlagerung stehen auch „Reifenschoner“, gewölbte Radständer, zur Verfügung. Diese reduzieren oder vermeiden das Problem, indem sie den unteren Teil der Reifenlauffläche umschließen und die übliche Verformung dort verhindern, wo sie auf dem Boden aufliegt.
Eine weitere im Rennsport häufig auftretende Ursache ist das Blockieren der Räder bei starkem Bremsen.
Verweise
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"Glossar" . F1 . Formel-1-Weltmeisterschaft Limited . Abgerufen am 4. November 2018 .
Bezeichnet den Bereich eines Reifens, der nach einem Moment extremen Bremsens oder beim Durchdrehen an einer Stelle stark abgenutzt ist. Dies ruiniert seine Handhabung, verursacht oft starke Vibrationen und kann einen Fahrer zwingen, für einen Ersatzreifensatz an die Box zu gehen.
