Rallye-Europameisterschaft - European Rally Championship
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| Kategorie |
R5 Super 2000 Gruppe Nr |
|---|---|
| Land | Europa |
| Eröffnungssaison | 1953 |
| Treiber | Variiert |
| Mannschaften | Variiert |
| Fahrermeister |
 Aleksey Lukyanuk
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| Offizielle Website | fiaerc.com |
 Aktuelle Saison
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Die Rallye-Europameisterschaft (offiziell FIA European Rally Championship ) ist ein jährlich auf dem europäischen Kontinent ausgetragener Automobil-Rallye- Wettbewerb, der von der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) organisiert wird. Die Meisterschaft wird seit 1953 organisiert und in verschiedenen europäischen Ländern im Wechsel zwischen Rallyes auf Asphalt und Schotter ausgetragen. Es war die erste supranationale Rallye-Meisterschaft, die weltweit organisiert wurde und damit die älteste. Im Jahr 2012 hatte es 60 Ausgaben und 2013 wurde es durch den Zusammenschluss mit der Intercontinental Rally Challenge erneuert .
Geschichte
Die Rallye-Europameisterschaft wurde erstmals 1953 ausgetragen und war im folgenden Jahr eine der prestigeträchtigsten Rallye-Serien. Mit der Einführung der Rallye-Weltmeisterschaft für Hersteller 1973 und insbesondere der Fahrer-Weltmeisterschaft ab 1979 begann jedoch die Bedeutung des ERC zu sinken.
Eine typische ERC-Saison bestand über viele Jahre aus rund 40 Rallyes und ab 1974 wurden den Rallyes unterschiedliche Koeffizienten (1, 2, 3 oder 4) zugeordnet, die mit den Meisterschaftspunkten multipliziert wurden. Auch die Änderung der Koeffizienten auf 2, 5, 10 und 20 verbesserte die Situation nicht. Somit war der ERC eher eine Serie für Veranstalter als eine interessante Meisterschaft für Fahrer.
Eine erste Verbesserung wurde für die Saison 2004 umgesetzt, indem die Anzahl der für die Rallye-Europameisterschaft zählenden Veranstaltungen auf die mit dem Koeffizienten 20 reduziert wurde, während die anderen Rallyes Teil regionaler „European Rally Cups“ wurden. Eine ERC-Saison umfasste nun etwa 10 bis 12 Events und war damit klarer strukturiert.
Zwischen 2007 und 2011 musste sich der Fahrer für die Europameisterschaft anmelden und somit konnten nur registrierte Fahrer ERC-Punkte sammeln, sodass die lokalen Fahrer trotz Nichtteilnahme an der Meisterschaft nicht alle ERC-Punkte kassieren konnten. Die gemeldeten Fahrer waren zudem verpflichtet, eine Mindestanzahl von Veranstaltungen zu bestreiten.
Seit 2013 ist der französische Sender Eurosport der Veranstalter des ERC, und die Intercontinental Rally Challenge (IRC), die zuvor von Eurosport organisiert und gefördert wurde, wurde eingestellt.
Letzte Saisons
Saison 2010
Die ERC-Saison 2010 umfasste 11 Rallyes. Luca Rossetti war Sieger von 4 Veranstaltungen und gewann die Meisterschaft.
Saison 2011
Die ERC-Saison 2011 begann am 14. April 2011 und umfasste 11 Rallyes. Sie endete am 29. Oktober mit der Rallye International du Valais . Der italienische Fahrer Luca Rossetti holte sich seinen dritten Europameistertitel, nachdem er 5 der Veranstaltungen gewonnen hatte. Insgesamt traten 28 gemeldete Fahrer aus 7 verschiedenen Ländern in der Meisterschaft an.
Saison 2012
Die Saison 2012 startete im Jänner mit einer neuen Veranstaltung, der „Jänner Rallye“ in Österreich. Als wichtige Änderung mussten sich die Fahrer nicht mehr für die Meisterschaft anmelden. Der finnische Fahrer Juho Hänninen gewann die Meisterschaft.
Saison 2013
Die Saison 2013 ist die erste nach der Fusion zwischen dem IRC und dem alten ERC und auch die erste, nachdem Eurosport der Promoter der Meisterschaft wurde. Die Saison begann mit der Jänner Rallye in Österreich am 3. Januar 2013 und endete mit der Rallye du Valais am 9. November. Der tschechische Fahrer Jan Kopecký gewann die Meisterschaft.
Saison 2014
Die Saison 2014 begann mit der Jänner Rallye in Österreich am 3. Januar 2014 und endete mit der Tour de Corse am 8. November. Der finnische Fahrer Esapekka Lappi gewann die Meisterschaft und die neue Asphalt Masters-Trophäe, während die polnischen Fahrer Robert Kubica und Kajetan Kajetanowicz die Ice Masters bzw. Gravel Masters gewannen. Der Franzose Stéphane Lefebvre gewann die ERC-Junior-Meisterschaft.
Saison 2015
Die Saison begann mit der Jänner Rallye in Österreich am 4. Januar 2015 und endete mit der Rallye International du Valais am 7. November. Für dieses Jahr mussten sich die Fahrer für die Meisterschaft anmelden, und die Kategorien wurden umbenannt in ERC 1 (für S2000, R5 und RRC (letztes Jahr)), ERC 2 (Kategorie für R4-Serienfahrzeuge (früher N4)) und ERC 3 (für R1-, R2- und R3-Fahrzeuge). Der polnische Fahrer Kajetan Kajetanowicz gewann die Meisterschaft.
Meister
Produktionsbecher / ERC2
2WD / ERC3-Champions
| Jahreszeit | Treiber | Wagen |
|---|---|---|
| 2013 |
 Zoltàn Bessenyey
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Honda Civic Type-R R3 |
| 2014 |
Zoltàn Bessenyey
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Honda Civic Type-R R3 |
| 2015 |
 Emil Bergkvist
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Opel Adam R2 |
| 2016 |
 Chris Ingram
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Opel Adam R2 |
| 2017 |
Chris Ingram
|
Opel Adam R2 |
| 2018 |
 Mārtiņš Sesks
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Opel Adam R2 |
| 2019 |
 Efrén Llarena
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Peugeot 208 R2 |
| 2020 |
 Ken Torn
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Ford Fiesta Rally4 |
| Quellen: | ||
Damen Meister
| Jahreszeit | Treiber | Wagen |
|---|---|---|
| 1958 |
 Pat Moss
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| 1960 |
Pat Moss
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| 1962 |
Pat Moss
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| 1964 |
Pat Moss
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| 1965 |
Pat Moss
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| 1989 |
Louise Aitken-Walker
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| 2013 |
 Molly Taylor
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Citroën DS3 R3T |
| 2014 |
 Ekaterina Stratieva
|
Subaru Impreza |
| 2015 |
Ekaterina Stratieva
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Mitsubishi Lancer Evo IX |
| 2016 |
Catie Munnings
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Peugeot 208 R2 |
| 2017 |
 Tamara Molinaro
|
Opel Adam R2 |
| 2018 |
Emma Falcon
|
Peugeot 208 R2 |
| 2019 |
Ekaterina Stratieva
|
Peugeot 208 R2 |