Wirtschaft von Kerala - Economy of Kerala

Wirtschaft von Kerala
Cochin Ship Yard Cranes.JPG
Kräne bei Cochin Shipyard , dem größten Schiffbau- und Wartungsbetrieb in Indien
Währung Indische Rupie
1. April – 31. März
Statistiken
BIP 9,78 lakh crore (140 Milliarden US-Dollar) (2020–21)
BIP-Rang 9.
BIP-Wachstum
11,6% (2020–21)
Das BIP pro Kopf
245.323 (3.400 US-Dollar) (2020–21)
BIP pro Kopf Rang
8.
BIP nach Sektor
Landwirtschaft 8 %
Industrie 28 %
Dienstleistungen 63 % (2019-20)
Bevölkerung unterhalb der Armutsgrenze
Positiver Rückgang 7,05 % in Armut (2020–21)
Zunahme0,779 Hoch (2018) ( 1. )
Arbeitslosigkeit Positiver Rückgang 5,8% (November 2020)
Hauptindustrien
Versand, IT , Teeherstellung Tourismus, Fischerei und Einzelhandel usw.
Öffentliche Finanzen
30,1 % des BIP (2020–21, geschätzt)
−29.295 Mrd. USD (−4,1 Mrd. USD) (3% des GSDP) (2020–21, geschätzt)
Erlöse 1,15 lakh crore (16 Milliarden US-Dollar) (2020-21, geschätzt)
Kosten 1,44 Lakh crore (20 Milliarden US-Dollar) (2020-21, geschätzt)

Die Wirtschaft von Kerala ist die neuntgrößte in Indien mit einem jährlichen Bruttostaatsprodukt (APS) von 9,78 lakh crore (138,88 Milliarden US-Dollar) im Zeitraum 2020–2021. Das APS pro Kopf von Kerala im gleichen Zeitraum beträgt 205.484 (2.917,97 USD), das sechstgrößte in Indien. Im Zeitraum 2019-20 trug der tertiäre Sektor rund 63 % der staatlichen GSVA bei , verglichen mit 28 % vom sekundären Sektor und 8 % vom primären Sektor .

Die hohen BIP- und Produktivitätszahlen Keralas mit höheren Entwicklungszahlen werden von Ökonomen, Politologen und Soziologen oft als das „ Kerala-Phänomen “ oder das „Kerala-Modell“ der Entwicklung bezeichnet. Dieses Phänomen ergibt sich hauptsächlich aus Keralas Landreformen, der sozialen Erhebung ganzer Gemeinden, die von der ersten demokratischen Regierung Keralas unter der Führung von EMS Namboodiripad initiiert und anschließend von verschiedenen Regierungen des Staates umgesetzt wurde. Keralas Wirtschaft basiert in erster Linie auf dem Konzept des „ demokratischen sozialistischen Wohlfahrtsstaates “. Einige, wie Financial Express, verwenden den Begriff "Money Order Economy". Kerala ist der am zweithäufigsten urbanisierte Großstaat des Landes mit 47,7% städtischer Bevölkerung gemäß der indischen Volkszählung von 2011 und hat versucht, eine gesamtstaatliche Wirtschaft aufrechtzuerhalten, anstatt sich auf einige ausgewählte Städte zu konzentrieren, um sich zu entwickeln. Kerala ist laut dem 2013 veröffentlichten Jahresbericht der Reserve Bank of India der am zweitwenigsten verarmte Bundesstaat Indiens , nur nach Goa .

Kerala, das 2,8% der indischen Bevölkerung und 1,2% der Landfläche ausmacht, trägt mehr als 4% zum BIP Indiens bei. Damit liegt das Pro-Kopf-Einkommen des Südstaates 60 % über dem indischen Durchschnitt. Dies hat die Binnenmigration nach Kerala für Niedriglohnjobs angeheizt, auch wenn Keraliten auf der Suche nach besser bezahlten Jobs ausgewandert sind – hauptsächlich in die Golfstaaten. Etwa 3.000.000 Keraliten arbeiten im Ausland, hauptsächlich im Persischen Golf ; dorthin, wo die Migration mit dem Golfboom begann . Die Wirtschaft von Kerala ist daher weitgehend vom Handel mit Dienstleistungen und den daraus resultierenden Überweisungen abhängig . Im Jahr 2012 war der Staat der höchste Empfänger von Gesamtüberweisungen nach Indien, die Rs. 49.965 Crore (31,2% des BIP des Staates), gefolgt von Tamil Nadu, Punjab und Uttar Pradesh. Die Wanderarbeiter in Kerala sind eine bedeutende Arbeitskraft in den industriellen und landwirtschaftlichen Sektoren des Staates. Die Wirtschaft Keralas verlagerte sich im Zeitraum zwischen 1960 und 2020 allmählich von einer Agrarwirtschaft zu einer dienstleistungsorientierten.

Mit 12,5 % der Erwerbslosen im Jahr 2016 sank Kerala von Platz 11 der Arbeitslosigkeit in Indien im Jahr zuvor auf Platz 3 des Landes. Der vom Arbeitsbüro des Gewerkschaftsministeriums für Arbeit und Beschäftigung erstellte „Bericht über die fünfte Jahresbeschäftigung – Arbeitslosenerhebung für 2015-16“ zeigt, dass Tripura mit 19,7 % die höchste Arbeitslosenquote in Indien aufwies, gefolgt von Sikkim (18,1 %) und Kerala (12,5%). Im Jahr 2020 mit einer Arbeitslosenquote von rund 5% hat Kerala es geschafft, trotz der Coronavirus-Pandemie, die alle Wirtschaftssektoren betrifft, sein Schicksal zu wenden.

Makroökonomischer Trend

Marine Drive, Kochi
Die Stadt Kochi ist das größte Finanz-, Handels- und Industriezentrum in Kerala mit dem höchsten BIP sowie dem höchsten BIP pro Kopf des Staates.

Dies ist eine Trendkurve des Bruttoinlandsprodukts von Kerala zu Marktpreisen , die vom Ministerium für Statistik und Programmimplementierung mit Zahlen in Millionen indischen Rupien geschätzt wurden . Kerala hatte 2013 eine Wachstumsrate von 6,49 Prozent verzeichnet, die über dem Landesdurchschnitt (4,04) und die zweithöchste unter den südindischen Staaten lag. Die Wachstumsrate des Staates lag über der von Karnataka (5,79 Prozent) und Andhra Pradesh (5,97 Prozent). Während des Zeitraums zwischen 1960 und 2020 verlagerte sich die Wirtschaft Keralas allmählich von einer Agrarwirtschaft zu einer dienstleistungsbasierten Wirtschaft, wie unten gezeigt:

Kerala: GSDP - Zu konstanten Preisen (1960 - 2020)
Jahr GSDP - Zu konstanten Preisen (in ₹ Crore ) Primärer Sektor (in ₹ Crore ) Sekundärer Sektor (in ₹ Crore ) Tertiärer Sektor (in ₹ Crore ) Pro-Kopf-Einkommen - Zu konstanten Preisen (in ₹)
1960-61 462 241 (52,16 %) 68 (14,72 %) 153 (33,12 %) 276
1970-71 1.255 653 (52,03 %) 163 (12,99 %) 439 (34,98%) 594
1980-81 3.823 1.682 (44,00 %) 841 (22.00 %) 1.300 (34,00 %) 1.508
1990-91 12.195 4.756 (39,00 %) 3.171 (26,00%) 4.268 (35,00 %) 4.207
2000-01 63.715 14.017 (22.00 %) 14.017 (22.00 %) 35.680 (56,00%) 19.951
2009-10 180.812 15.966 (8,83 %) 38.249 (21,15 %) 126.597 (70,02%) 47.360
2015-16 467.243 49.206 (11,58 %) 111.177 (26,17%) 264.408 (62,25%) 136.811
2017-18 516.190 47.619 (10,34 %) 129.866 (28,18 %) 283.269 (61,48%) 149.650
2018-19 549.673 46.004 (9,40 %) 138.034 (28,21 %) 305.304 (62,39 %) 158.564
2019-20 568.636 42.374 (8,44 %) 141.806 (28,25%) 317.781 (63,31%) 163.216

Quellen: Economic Review, Kerala (2016 und 2020)

Technopark in Thiruvananthapuram , der erste und größte Informationstechnologiepark (IT) in Indien
Vallarpadam Terminal in Kochi , dem ersten Umschlagterminal in Indien
Hafen von Mappila Bay in Kannur
Ein Kreuzfahrtschiff im Hafen von Vizhinjam .

2009 war Kerala die achtgrößte Schuldenlast in Indien. Im Jahr 2013 wurde die Staatsverschuldung auf 35,53 Prozent des APS geschätzt. Staatsschuldenhaftung eine Steigerung von 14,4 Prozent und stieg von aufgezeichneter 124.081 crore (US $ 20,33 Milliarden) in 2013-14 zu 141.947 crore (US $ 22,13 Milliarden) in 2014-15. Diese Verbindlichkeit in Prozent des GSDP lag mit 31,4 Prozent über dem im Kerala Fiscal Responsibility Act festgelegten Ziel von 29,8 Prozent.

Die kontinuierlich über dem nationalen Durchschnitt liegende BIP-Wachstumsrate zeigte von 2012 bis 2013 einen rückläufigen Trend und ging 2015-16 weiter auf 8,59 % zurück, als der nationale Durchschnitt bei 9,94 % lag. Die Steuerwachstumsrate, die 2010–11 23,24 % betrug, ging 2015–16 auf 10,68 % zurück.

Sektoren

Der Dienstleistungssektor des Staates, der rund 65% seines Umsatzes ausmacht, basiert hauptsächlich auf dem Gastgewerbe , dem Tourismus , dem Ayurveda und medizinischen Dienstleistungen, der Pilgerfahrt, der Informationstechnologie , dem Transport , dem Finanzsektor und dem Bildungswesen . Zu den wichtigsten Initiativen im Industriesektor gehören die Werft von Cochin , die Ölraffinerie, der Schiffbau, die Softwareindustrie, die Mineralindustrie an der Küste, die Lebensmittelverarbeitung, die Verarbeitung von Schiffsprodukten und Produkte auf Gummibasis. Der Primärsektor des Staates basiert hauptsächlich auf Cash Crops . Kerala produziert einen bedeutenden Teil der nationalen Produktion von Cash Crops wie Kokosnuss , Tee , Kaffee , Pfeffer , Naturkautschuk , Kardamom und Cashew in Indien. Der Anbau von Nahrungspflanzen begann seit den 1950er Jahren zu sinken. Die Wanderarbeiter in Kerala sind eine bedeutende Erwerbsbevölkerung in seinem industriellen und landwirtschaftlichen Sektor. Mit nur 1,18% der gesamten Landfläche Indiens und 2,75% der Bevölkerung trägt Kerala mehr als 4% zum Bruttoinlandsprodukt Indiens bei.

Informationstechnologie

Kerala hat mehr Aufmerksamkeit auf das Wachstum von fokussierten Informationstechnologie - Sektor mit der Bildung von Technopark , Thiruvananthapuram , die eine der größten IT - Arbeitgeber in Kerala ist. Es war der erste Technologiepark in Indien und mit der Einweihung des Thejaswini-Komplexes am 22. Februar 2007 wurde der Technopark zum größten IT-Park Indiens. Softwaregiganten wie Infosys , Oracle , Tata Consultancy Services , Capgemini , HCL , UST Global , NeST und Suntec haben Niederlassungen im Bundesstaat. Der Staat hat einen zweiten großen IT-Hub, den Infopark in Kochi mit "Speichen" (er fungiert als "Hub") in Thrissur und Cherthala , Alappuzha . Ab 2014 erwirtschaftet Infopark ein Drittel des gesamten IT-Umsatzes des Staates mit Schlüsselbüros von IT-Majors wie Tata Consultancy Services, Cognizant , Wipro , UST Global, IBS Software Services usw. und multinationalen Unternehmen wie KPMG , Ernst & Young , EXL Service , Etisalat DB Telecom , Nielsen Audio , Xerox ACS , Tata ELXSI usw. Kochi hat auch ein weiteres großes Projekt SmartCity im Bau, das in Zusammenarbeit mit der Regierung von Dubai gebaut wurde. Ein dritter großer IT-Hub ist im Bau um Kozhikode herum, bekannt als Cyberpark. Kerala ist der erste indische Bundesstaat, der den Internetzugang zu einem Grundrecht erklärt. Wie im Jahr 2019 ist Keralas Internet-Penetrationsrate die zweithöchste in Indien, nur nach Delhi .

Tourismus

Der Muzhappilangad Beach in der Nähe von Thalassery ist der längste Drive-in-Strand in Asien
Ein Hausboot-Blick vom Vembanad-See

Kerala ist ein etabliertes Touristenziel sowohl für Inder als auch für Nicht-Inder. Der Tourismus trägt zu fast 10 % des BIP des Staates bei. Touristen besuchen hauptsächlich die Bergstationen von Munnar , Nelliampathi , Wayanad und Ponmudi Strände in Varkala , Kovalam , Cherai , Kozhikode Historische Zentren in Fort Kochi , Kappad und Nationalparks und Wildschutzgebiete wie Periyar und Eravikulam Nationalpark . Die „ Backwaters “-Region – ein ausgedehntes Netz von ineinandergreifenden Flüssen, Seen und Kanälen, die sich um Ashtamudi , Alleppey , Kumarakom , Veli, Vembanad und Punnamada zentrieren – wird ebenfalls stark von Touristen besucht. Beispiele der keralitischen Architektur wie der Padmanabhapuram-Palast , die Malik-Deenar-Moschee Kasaragod und die Paradesi-Synagoge werden ebenfalls besichtigt. Städte wie Kozhikode (Land der Zamorins) und Alappuzha (genannt das " Venedig des Ostens") sind ebenfalls beliebte Ausflugsziele. Der Tourismus spielt eine wichtige Rolle in der Wirtschaft des Landes. Kerala ist auch ein bevorzugtes Ziel für Nachtschwärmer und die Ausgehviertel in Trivandrum , Kovalam , Kochi , Kozhikode und Varkala sind die wichtigsten Zentren. Neben dem Tourismus gibt es in Kerala in den letzten Jahren während der jährlichen Sabarimala- Pilgersaison und das ganze Jahr über einen neuen Trend des inländischen Pilgertourismus zu Tempeln wie dem Guruvayur-Tempel Thrissur , dem Padmanabhaswamy-Tempel Thiruvananthapuram , dem Vadakkunatha-Tempel, dem Parasseni-Kadavu-Tempel in Kannur usw .

Ausbildung

Rund 18% der Gesamtbeschäftigten im organisierten Staatssektor, sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor, sind (Stand März 2020) im Bildungssektor beschäftigt. Kerala ist auch einer der indischen Bundesstaaten, der einen größeren Teil seiner Einnahmen für die Personalentwicklung ausgibt einschließlich Bildungs- und Gesundheitsförderung. Nach der ersten Wirtschaftszählung von 1977 hatten 99,7% der Dörfer in Kerala eine Grundschule im Umkreis von 2 Kilometern (1,2 Meilen), 98,6% hatten eine Mittelschule im Umkreis von 2 Kilometern (1,2 Meilen) und 96,7% hatten eine High School oder höhere Sekundarschule im Umkreis von 5 Kilometern (3,1 Meilen). 1991 wurde Kerala als erster Staat in Indien als vollständig gebildet anerkannt, obwohl die effektive Alphabetisierungsrate zu dieser Zeit nur 90 % betrug. In den Jahren 2006-2007 führte der Staat den Education Development Index (EDI) der 21 größten Bundesstaaten Indiens an. Im Jahr 2007 lag die Einschulung in die Grundschule bei fast 100 %; und im Gegensatz zu anderen Bundesstaaten in Indien waren die Bildungschancen fast gleichmäßig auf Geschlechter, soziale Gruppen und Regionen verteilt. Laut der Volkszählung von 2011 hat Kerala eine Alphabetisierungsrate von 93,9%, verglichen mit der nationalen Alphabetisierungsrate von 74,0%. Im Januar 2016 erreichte Kerala als erster indischer Bundesstaat mit seinem Alphabetisierungsprogramm Athulyam eine 100-prozentige Grundschulbildung . Obwohl die Kosten der Bildung im Allgemeinen niedrig in Kerala angesehen wird, nach der 61. Runde der nationalen Stichprobenerhebung (2004-2005), je nach den ländlichen Haushalte die Bildungsausgaben Kopf wurde berichtet , 41 (57 ¢ US) für Kerala , mehr als das Doppelte des Landesdurchschnitts. Die Umfrage ergab auch, dass der Unterschied zwischen Stadt und Land bei den Bildungsausgaben der Haushalte in Kerala viel geringer war als im Rest Indiens. Die KITE Kerala ist eine staatliche Zweckgesellschaft unter Bildungsabteilung der Regierung von Kerala . Es wurde entwickelt, um IKT- gestützte Bildung für Schulen im Staat zu unterstützen. Das ehemalige IT@School-Projekt wurde im August 2017 in KITE umgewandelt, um seinen Tätigkeitsbereich zu erweitern. Kerala ist der erste indische Bundesstaat, der in allen öffentlichen Schulen eine IKT-gestützte Bildung mit High-Tech-Klassenzimmern hat. Kerala belegte den ersten Platz im School Education Quality Index, der 2019 von NITI Aayog veröffentlicht wurde.

Schiffbau

INS Vikrant wird 2017 auf der Werft Cochin gebaut

Die Cochin Shipyard in Kochi ist der größte Schiffbaubetrieb in Kerala. Cochin Shipyard wurde im Jahr 1972 als hundertprozentiges Unternehmen der indischen Regierung gegründet. In den letzten drei Jahrzehnten hat sich das Unternehmen zu einem Vorreiter in der indischen Schiffbau- und Schiffsreparaturindustrie entwickelt. Diese Werft kann die größten Schiffe Indiens bauen und reparieren. Es kann Schiffe bis 1.100.000 Tonnen Tragfähigkeit (DWT) bauen und Schiffe bis 1.250.000 DWT reparieren. Die Werft hat zwei der größten Doppelhüllen-Aframax-Tanker Indiens mit jeweils 95.000 DWT geliefert. CSL hat sich Schiffbauaufträge von international renommierten Unternehmen aus Europa und dem Nahen Osten gesichert und ist für den Bau des ersten indigenen Luftverteidigungsschiffs des Landes nominiert. Die Cochin-Werft baut auch Schiffe für die indische Marine.

Die Werft begann im Jahr 1982 mit der Reparatur von Schiffen und hat Reparaturen aller Schiffstypen durchgeführt, einschließlich der Aufrüstung von Schiffen der Ölexplorationsindustrie sowie regelmäßiger Layup-Reparaturen und der Verlängerung der Lebensdauer von Schiffen der Navy, UTL, Coast Guard, Fisheries und Port Trust neben Handelsschiffen von SCI & ONGC. Die Werft hat im Laufe der Jahre angemessene Fähigkeiten entwickelt, um komplexe und anspruchsvolle Reparaturarbeiten durchzuführen. Kürzlich hat die Cochin-Werft einen großen Reparaturauftrag von ONGC gewonnen. Den Auftrag für die Großreparatur von drei Bohrinseln, nämlich Mobile Offshore Drilling Unit (MODU) Sagar Vijay, Mobile Offshore Drilling Unit (MODU) Sagar Bhushan und Jack Up Rig (JUR) Sagar Kiran, sicherte sich CSL gegen sehr starke internationale Konkurrenz.

Infrastruktur

Kerala hat 331.904 Kilometer (206.236 Meilen) Straßen, die 5,6% der Gesamtmenge Indiens ausmachen. Dies entspricht etwa 9,94 Kilometern (6,18 Meilen) Straße pro tausend Einwohner, verglichen mit einem Durchschnitt von 4,87 Kilometern (3,03 Meilen) im Land. Straßen in Kerala umfassen 1.812 Kilometer (1.126 Meilen) Nationalstraße; 1,6% der gesamten Nation, 4.342 Kilometer (2.698 Meilen) der Staatsstraße; 2,5% der gesamten Nation, 27.470 Kilometer (17.070 Meilen) von Kreisstraßen; 4,7% der Gesamtheit des Landes, 33.201 Kilometer (20.630 Meilen) städtischer (kommunaler) Straßen; 6,3% des Landes insgesamt und 158.775 Kilometer (98.658 Meilen) von Landstraßen; 3,8% der Gesamtmenge des Landes. Der größte Teil der Westküste von Kerala ist über die NH 66 (früher NH 17 und 47) erreichbar; und die östliche Seite ist über Staatsstraßen erreichbar. Im Rahmen von KIIFB wurden vor kurzem neue Projekte für Berg- und Küstenautobahnen angekündigt . Praktisch alle Dörfer von Kerala sind durch Straßen verbunden. Der Verkehr in Kerala wächst jedes Jahr um 10–11%, was zu hohem Verkehr und Druck auf die Straßen führt. Die Gesamtstraßenlänge in Kerala ist zwischen 2003 und 2004 um 5 % gestiegen. Die Straßendichte in Kerala ist fast viermal so groß wie der nationale Durchschnitt und spiegelt die einzigartigen Siedlungsmuster von Kerala wider. Indiens nationales Autobahnnetz umfasst eine Gesamtlänge von 1.524 km in Kerala, was nur 2,6% der nationalen Gesamtmenge entspricht. Im Bundesstaat gibt es acht ausgewiesene Nationalstraßen. Im Rahmen des Kerala State Transport Project (KSTP), zu dem auch das GIS- basierte Road Information and Management Project (RIMS) gehört, wurden der Ausbau und die Instandhaltung von 1.600 km Staatsautobahnen und Hauptbezirksstraßen in Angriff genommen.

Das Kerala Infrastructure Investment Fund Board ist ein staatliches Finanzinstitut des Staates, das Mittel für die Infrastrukturentwicklung von außerhalb der Staatseinnahmen mobilisiert und auf die allgemeine Infrastrukturentwicklung des Staates abzielt.

Energie

Erneuerbare Energiequellen machen den Großteil der in Kerala erzeugten Elektrizität aus. KSEB Ltd verfügt über 31 Wasserkraftprojekte, 11 Solarprojekte, 2 Dieselkraftwerke und 7 Windparks. Die Stromerzeugung erfolgt auch durch Captive Mode Projects, Independent Power Mode Projects & Co-generation mode Projekte außer KSEBL.

Ölraffination und Petrochemie

Die SPM-Anlage im Offshore-Bereich ( Kochi Raffinerien )

Die Kochi-Raffinerie ist eine öffentliche Rohölraffinerie in der Stadt Kochi. Es ist die größte staatliche Raffinerie in Indien mit einer Produktionskapazität von 15,5 Millionen Tonnen pro Jahr. Früher bekannt als Cochin Refineries Limited und später in Kochi Refineries Limited umbenannt, wurde es im Jahr 2006 von der Bharat Petroleum Corporation Limited übernommen. Heute ist Kochi Refinery als Einheit des Fortune-500-Unternehmens BPCL ein führendes Unternehmen. Mit einem Umsatz von rund 2500 Millionen US-Dollar will die Raffinerie ihre Präsenz in der Raffination und Vermarktung von Erdölprodukten stärken und in den Energie- und Petrochemiesektor weiter wachsen.

Die Kochi-Raffinerie beschäftigt sich mit der Raffination und Vermarktung von Erdölprodukten. Ausgehend von einer Kapazität von 50.000 Barrel pro Tag verfügt die Raffinerie heute über eine Raffineriekapazität von 310.000 bbl/d. 1989 stieg das Unternehmen mit Benzol und Toluol in die Petrochemie ein.

Solarenergie

Der Cochin International Airport ist der erste Flughafen der Welt, der vollständig mit Solarenergie betrieben wird

Indiens größtes schwimmendes Solarkraftwerk auf dem Stausee Banasura Sagar in Wayanad , Kerala. Es ist die 500 kWp (Kilowattpeak) Solaranlage des Kerala State Electric Board (KSEB) schwimmt auf 1,25 Hektar Wasseroberfläche des Reservoirs.

Indiens erste Solarfähre für den öffentlichen Verkehr, ADITYA, verkehrt in Kerala. Der Cochin International Airport, der erste Flughafen Indiens, der vollständig mit Solarenergie betrieben wird, befindet sich in Kerala. Die U-Bahn von Kochi plant 78 solarelektrische Fährschiffe für die Stadt, die das größte integrierte Wassertransportsystem der Welt sein wird.

Finanzen

Im März 2002 umfasste der Bankensektor von Kerala 3341 lokale Filialen: Jede Filiale bediente 10.000 Menschen, weniger als der nationale Durchschnitt von 16.000; der Bundesstaat hat die dritthöchste Bankenpenetration unter den indischen Bundesstaaten. Am 1. Oktober 2011 verfügt Kerala als erster Bundesstaat des Landes über mindestens eine Bank in jedem Dorf. Rund 8 % der Gesamtbeschäftigten im organisierten Staatssektor sind per März 2020 im Finanz- und Versicherungsbereich beschäftigt.

Traditionelle Industrien

Traditionelle Industrien, die Artikel herstellen; Kokos , Handwebstühle und Kunsthandwerk beschäftigen rund eine Million Menschen. Kerala liefert 60 % der gesamten weltweiten Produktion von weißen Kokosfasern. Die erste Kokosfabrik Indiens wurde 1859–60 in Alleppey gegründet. Das Central Coir Research Institute wurde dort 1959 gegründet. Laut der SIDBI- Volkszählung 2006-2007 gibt es in Kerala 1.468.104 Kleinst-, kleine und mittlere Unternehmen mit 3.031.272 Beschäftigten. Das KSIDC hat mehr als 650 mittlere und große Fertigungsunternehmen in Kerala gefördert und Arbeitsplätze für 72.500 Menschen geschaffen. Ein Bergbausektor von 0,3 % des GSDP umfasst die Förderung von Ilmenit , Kaolin , Bauxit , Kieselsäure , Quarz , Rutil , Zirkon und Sillimanit .

Landwirtschaft und Viehzucht

Der Bezirk Palakkad ist als Kornkammer von Kerala . bekannt

Der Agrarsektor trägt nur 7 % zum GSDP von Kerala bei. Kerala produziert 97% der nationalen Pfefferproduktion und macht 85% der Fläche des Landes aus, die mit Naturkautschuk bewirtschaftet wird. Kokosnuss , Tee, Kaffee, Cashew und Gewürze – einschließlich Kardamom , Vanille , Zimt und Muskatnuss – umfassen einen kritischen Agrarsektor. Rund 90 % des gesamten in Indien produzierten Kardamoms stammen aus Kerala. Indien ist der zweitgrößte Kardamomproduzent der Welt. Ein wichtiges landwirtschaftliches Grundnahrungsmittel ist Reis, mit etwa sechshundert Sorten, die auf den ausgedehnten Reisfeldern von Kerala angebaut werden. Dennoch machen Hausgärten einen bedeutenden Teil der Landwirtschaft aus. Die damit verbundene Tierhaltung ist ebenfalls wichtig und wird von Befürwortern als Mittel zur Linderung der ländlichen Armut und der Arbeitslosigkeit von Frauen, Ausgegrenzten und Landlosen angepriesen. Fütterung, Melken, Zucht, Management, Gesundheitsversorgung und damit einhergehende Kleinstunternehmen bieten rund 3,2 Millionen der 5,5 Millionen Haushalte in Kerala Arbeit. Die Landesregierung will diese Aktivitäten durch Aufklärungskampagnen und die Entwicklung neuer Rinderrassen wie Sunandini fördern . Etwa 20 % des gesamten in Indien produzierten Kaffees stammen aus Kerala.

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle des nationalen Produktionsanteils von 2015 ausgewählter landwirtschaftlicher Kulturen und verwandter Segmente in Kerala basierend auf den Preisen von 2011

Segment Nationaler Anteil %
Palmyra 100,0
Muskatnuss 99,8
Nelke 95,6
Gummi 84,1
Kardamom 70,2
Pfeffer 64.8
Tapioka 48,3
Kokosnuss 35,8
Tamarinde 27,4
Jackfrucht 18.8
Arecanuß 16.9
Kakao 15,5
Ananas 12,7
Gewürze und Gewürze 9.7
Meeresfische 8.3
Brennholz 5.3
Banane 5.2
Kaffee 5.2
Fleisch 5.1

Die wichtigste oder wichtigste Kulturpflanze ist Reis oder Paddy. In den weitläufigen Reisfeldern von Kerala werden etwa 600 Reissorten angebaut. Tatsächlich ist die Region Kuttanad des Distrikts Kerala als „Reisschüssel des Staates“ bekannt und genießt einen bedeutenden Stellenwert in der Reisproduktion. Neben Reis ist Tapioka und wird hauptsächlich in den trockeneren Regionen angebaut. Tapioka ist ein Hauptnahrungsmittel der Keraliten. Neben der Produktion der Haupternte ist Kerala auch ein bedeutender Produzent von Gewürzen, die die Nutzpflanzen des Staates bilden. Die wichtigen Gewürze sind Kardamom, Zimt, Nelke, Kurkuma, Muskat und Vanille. Andere Nutzpflanzen, die den Agrarsektor ausmachen, sind Tee, Kaffee-Cashew, Hülsenfrüchte, Arekanuss, Ingwer und Kokosnuss. In der Tat stellt Kokos die Haupteinnahmequelle in Kerala dar – von der Kokosindustrie bis hin zu Artefakten aus Kokosnussschalen. Cashew ist auch eine wichtige Nutzpflanze. Der Bezirk Kottayam verfügt über ausgedehnte Gebiete zur Herstellung und Verarbeitung von Kautschuk. Neben Gummi werden auch andere Plantagenkulturen wie Kochbananen oder Bananen reichlich angebaut. In den Jahren 1960-61 trug Kerala zu fast 70 % der Kokosnussproduktion des Landes bei. In den Jahren 2011-12 lag sie bei 42 %. Im nächsten Jahr sank er um 2,3%-Punkte weiter. Nach Angaben des State Planning Board (2011) produziert der Staat nur etwa 12% seines Gesamtbedarfs an Reis. In den Jahren 1960-61 produzierte Kerala mehr als 10 lakh Tonnen Reis. Von 2012-13 war die Reisproduktion auf 5,08 lakh Tonnen gesunken. Von 2012 bis 2013 ging die Reisanbaufläche in nur einem Jahr um 5,2 % zurück, und die Produktion selbst ging um 10,2 % zurück.

Fischerei

Cheena vala (chinesisches Fischernetz)

Mit 590 km (370 Meilen ) von Küstenstreifen, 400.000 Hektar Wasserressourcen und rund 220.000 aktive Fischer, ist Kerala einer der führenden Hersteller von Fisch in Indien. Berichten von 2003 bis 2004 zufolge verdienen etwa 1,1 Millionen Menschen ihren Lebensunterhalt mit der Fischerei und verwandten Tätigkeiten wie Trocknen, Verarbeiten, Verpacken, Exportieren und Transportieren von Fischereien. Der Jahresertrag des Sektors wurde 2003-04 auf 608.000 Tonnen geschätzt. Dies trägt zu etwa 3% der Gesamtwirtschaft des Staates bei. Im Jahr 2006 stammten rund 22 % des gesamten indischen Meeresfischereiertrags aus Kerala. Während des Südwestmonsuns entwickelt sich entlang der Küste eine schwebende Schlammbank, die wiederum zu ruhigem Meerwasser führt und die Produktion der Fischereiindustrie auf den Höhepunkt bringt. Dieses Phänomen wird lokal Chakara genannt . Die Gewässer bieten eine große Vielfalt an Fischen: pelagische Arten ; 59%, Grundfischarten ; 23%, Krebstiere , Weichtiere und andere für 18%. Rund 1.050 Millionen Fischer fangen nach Schätzungen von 1999 bis 2000 einen jährlichen Fang von 668.000 Tonnen; 222 Fischerdörfer reihen sich entlang der 590 Kilometer langen Küste. Weitere 113 Fischerdörfer prägen das Hinterland.

Hintergrundstrahlungspegel

Mineralien wie Ilmenit , Monazit , Thorium und Titan werden im Küstengürtel von Kerala gefunden. Keralas Küstenstreifen von Karunagappally ist für hohe Hintergrundstrahlung aus bekannten Thorium -haltigen Monazit Sand. In einigen Küstenpanchayats beträgt die mittlere Außenstrahlung mehr als 4 mGy/Jahr und an bestimmten Orten an der Küste sogar 70 mGy/Jahr.

Alkohol

Pro Kopf & Konsum alkoholischer Getränke in Kerala für das Jahr 2010

Die Regierung erzwingt das staatliche Monopol über den Verkauf von Spirituosen im Staat, nachdem der Staat ausländische Spirituosengeschäfte verboten hat, durch die staatseigene Kerala State Beverages Corporation (KSBC) . Jedes Jahr sind die Spirituosenverkäufe gestiegen und der Gesamtumsatz von Spirituosen und Bier im Geschäftsjahr 2010/11 wurde auf etwa Rs geschätzt. 67 Milliarden.

Die Regierung erhebt die höchste staatliche Steuer auf Spirituosen (rund 247%). Rum und Brandy sind die bevorzugten Getränke in Kerala, in einem Land, in dem Whisky alle anderen Spirituosen übertrifft. Die Steuern auf Alkohol waren eine wichtige Einnahmequelle für die Landesregierung, aber in letzter Zeit zeigten sie einen rückläufigen Trend. Nur 4,2 % der Einnahmen des Jahresbudgets stammen aus dem Verkauf von Spirituosen. Die Einnahmen aus Alkohol an die Staatskasse sind in den letzten vier Jahren um 100 % gestiegen.

Der Verkauf von Spirituosen belief sich auf 201 Lakh-Kisten im Wert von Rs. 11.577 crore während 2015-16, gegenüber 220 Lakh Fällen im Wert von Rs. 10.013 crore im Vorjahr. Der Bruttoumsatz in den ersten drei Monaten des Jahres 2016 lag bei rund Rs. 4.000 Millionen Euro.

Zahlen der Kerala State Beverages Corporation, die vom Alcohol and Drug Information Center (AIDIC) analysiert wurden, zeigen, dass der Alkoholkonsum seit April 2014 um 20,27 Prozent gesunken ist, und dies in einem Markt, der ein jährliches Wachstum von 12 bis 67 Prozent verzeichnete die letzten 30 Jahre. In den Jahren 2018-19 betrug der Umsatz aus dem Verkauf von Spirituosen in Kerala über 14.500 Milliarden Rupien und die Einnahmen aus Steuern überstiegen 12.400 Milliarden Rupien.

Auslandsüberweisungen

1,6 Millionen Keraliten arbeiten im Ausland bei einer Bevölkerung von 32 Millionen. Ab 2008 überweisen die Keraliten in den Golfstaaten jährlich 9,25 Milliarden US- Dollar nach Hause , was etwa 10 % der Überweisungen nach Indien entspricht . Viele arbeiten im Bauwesen. Eine hohe Alphabetisierung ermöglicht es Keraliten, sich eine Beschäftigung in der Verwaltung und als Angestellte zu sichern. Die Wahrscheinlichkeit, dass die Familien von Migranten in gehobenen Wohnverhältnissen leben, ist dreimal so hoch wie die von Nicht-Migranten, und sie haben etwa doppelt so häufig Telefon, Kühlschrank und Autos. Der Distrikt Malappuram hat den größten Anteil an Emigrantenhaushalten im Bundesstaat. In den Distrikten Pathanamthitta und Thrissur gibt es im Durchschnitt ein Mitglied aus jedem Haushalt, einen nicht ansässigen Inder.

Von den 71 Milliarden US-Dollar an Überweisungen, die 2012 nach Indien geschickt wurden, erhielt Kerala immer noch die höchsten unter den Bundesstaaten: 11,3 Milliarden US-Dollar, was fast 10 % entspricht. Die Auslandsüberweisungen im Jahr 2014 wurden schätzungsweise in 711 Milliarden (US $ 10 Milliarden), die fiel auf 633 Milliarden (US $ 8,9 Milliarden) im Jahr 2016. Die jährliche Überweisung vom Staat erhielt im Jahr 2017 wurde als geschätzten 900 Milliarden (US $ 13 Milliarden), die 35 % der Gesamteinnahmen des Staates im Jahr ausmachten. Im Jahr 2018 gab es 2,1 Millionen Emigranten aus dem Staat, die 851 Milliarden Yen (12 Milliarden US-Dollar) überwiesen . Zwischen 2013 und 2018 gab es einen Rückgang von etwa 3 lakh Auswanderern aus dem Staat. Die Gesamtüberweisungen zeigten jedoch einen Anstieg im Vergleich zu denen der Vorjahre.

Es gibt auch eine weitere interessante Beobachtung, die der Kerala Migration Survey in seinen früheren Studien gemacht hat, nämlich dass die Migration hochqualifizierter weiblicher Fachkräfte aus Kerala von den 1990er Jahren bis 2004 stetig zunimmt. Diese Migrantinnen waren gebildeter und qualifizierter und verdienen mehr im Vergleich zu ungelernten Migranten. Es gab eine Diversifizierung der Herkunft und des Ziels unter den weiblichen Migranten, deren Migration nicht vollständig auf den Nahen Osten ausgerichtet ist und sie hauptsächlich aus Zentralkerala stammen, verglichen mit männlichen Migranten, die überwiegend aus der Region Malabar stammen und in den GCC einwandern. Es gibt auch einen dauerhafteren Charakter der Beschäftigung für weibliche Migranten im Vergleich zu männlichen Migranten. Diese Diversifizierung bot eine Abfederung sowohl der zunehmenden Einbürgerung westasiatischer Länder als auch der verschärften Einwanderungsgesetze westlicher Länder in den 2010er Jahren, was dazu beitrug, den Zustrom von Überweisungen aufrechtzuerhalten. Die Migrantinnen werden hauptsächlich in der Krankenpflege ausgebildet .

Laut einer vom Kerala State Planning Board in Auftrag gegebenen Studie sollte sich der Staat nach anderen zuverlässigen Quellen umsehen, anstatt sich auf Überweisungen zur Finanzierung seiner Ausgaben zu verlassen.

Sonstiges

Kerala ist der größte Einzelgeber von Bildungskrediten für das ganze Land. Die Gesamtauszahlung der Bildungskredite beträgt Rs. 60 Milliarden.

Aluva ist der größte Industriegürtel in Kerala. Es gibt mehr als 247 Branchen, nämlich. Fertilizers and Chemicals Travancore (FACT), Travancore Cochin Chemicals, Indian Rare Earths Limited, Hindustan Insecticides Limited und viele andere produzieren eine Reihe von Produkten wie chemische und petrochemische Produkte, Pestizide, Seltenerdelemente, Chemikalien für die Gummiverarbeitung, Düngemittel, Zink/Chrom Verbindungen und Lederprodukte.

Börsennotierte Unternehmen aus Kerala

Die Kodakkal Tile Factory wurde vom Commonwealth Trust in Kodakkal, Tirunavaya , Malappuram betrieben . Die Fliesenfabrik in Kodakkal wurde 1887 gegründet und ist die zweite fliesenproduzierende Industrie in Indien. Die erste Fliesenfabrik befand sich auch im Staat, der sich in Feroke . befindet

Die folgenden Unternehmen mit Hauptsitz in Kerala oder hauptsächlich von dort aus tätig sind an der Bombay Stock Exchange notiert :

  1. Muthoot Capital Services Limited
  2. Geojit-Finanzdienstleistungen
  3. V-Guard Industries Ltd
  4. Bundesbank
  5. Dhanlaxmi Bank
  6. Südindische Bank
  7. Cochin Minerals und Rutil Limited
  8. Manappuram Finance Limited
  9. Muthoot-Finanzen
  10. Harrisons Malayalam
  11. Accel Transmatic Limited
  12. GTN Textiles Limited
  13. Kitex-Kleidung
  14. Nitta Gelatin India Ltd
  15. Eastern Treads Limited
  16. Rubfila International LTD
  17. Kerala Ayurveda Ltd
  18. Vertex Securities Ltd
  19. Sree Sakthi Papierfabriken
  20. AVT Naturprodukte
  21. Victory Paper and Boards (Indien) Limited
  22. Cochin Shipyard Limited
  23. Aster DM Healthcare Limited
  24. Wonderla Holidays Ltd (Siehe Wonderla )
  25. Katholische syrische Bank
  26. TCM Ltd (ehemals Travancore Chemical & Manufacturing Company Ltd)

Arbeitslosenrate

Die Arbeitslosenquote von Kerala ist höher als der nationale Durchschnitt von Indien. Die Struktur der Arbeitslosen und Arbeitssuchenden im südwestlichen Bundesstaat Kerala unterscheidet sich deutlich von der des restlichen Indiens . KP Kannan, ein Entwicklungsökonom in Kerala, nennt es „Educated Arbeitslosigkeit“, bei der eine Person gemäß ihrer Bildungsqualifikation den gewünschten Job nicht finden kann. Ein anderer variierender Faktor von Kerala in Bezug auf das übrige Indien ist die höhere Anzahl weiblicher Arbeitssuchender im Vergleich zu seinem männlichen Gegenstück. Mehr als 60 % aller Arbeitssuchenden in Kerala sind Frauen, wobei die meisten von ihnen gut ausgebildet sind. Es zeigt sich auch, dass die Arbeitslosenquote bei den weiblichen Arbeitssuchenden viel höher ist als bei den männlichen Arbeitssuchenden. Etwa 25 % der Postgraduierten sind arbeitslos, während jeweils knapp 17 % der Absolventen eines technischen Studiums oder einer Berufsausbildung arbeitslos sind. Die Arbeitskräfte, die für den primären und sekundären Sektor des Staates eingesetzt werden, sind hauptsächlich die Wanderarbeiter in Kerala , die aus anderen Bundesstaaten Indiens für höhere Löhne kommen. Ein Teil der männlichen Arbeitskräfte des Staates ist auf der Suche nach besser bezahlten Jobs – meist in die Golfstaaten – ausgewandert, bekannt als Kerala Gulf Diaspora . Die weibliche Erwerbsbevölkerung tut dies jedoch nicht, was zu einer höheren Arbeitslosenquote bei den Frauen führt, die mehr als 60% der gesamten Arbeitssuchenden in Kerala ausmachen.

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Weiterlesen

Externe Links