Dieter Braun - Dieter Braun
Dieter Braun | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dieter Braun im Jahr 1975
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Staatsangehörigkeit | Deutsche | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Geboren |
Ulm , Deutschland |
2. Februar 1943 ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dieter Braun (* 2. Februar 1943 Ulm) ist eine ehemalige Grand Prix Motorrad Road Racer aus Deutschland . Er gewann 1970 die FIM 125ccm Weltmeisterschaft für Suzuki . In 1973 fuhr er einen Yamaha TZ250 in der 250er FIM Weltmeisterschaft.
Brauns Sieg auf der Isle of Man TT 1970 war bemerkenswert, da er einer von nur sieben Fahrern war, die im ersten Versuch ein Isle of Man TT- Rennen gewonnen haben. Aufgrund der Länge der Strecke von 37,7 Meilen dauert es normalerweise zwei oder drei Versuche, bis die Teilnehmer ihre Nuancen kennen. Er ist auch bekannt für einen Vorfall, der sich unmittelbar nach dem Gewinn des Großen Preises von Ostdeutschland 1971 ereignete . Während die westdeutsche Nationalhymne während der Siegerzeremonie gespielt wurde, begann die ostdeutsche Menge, die Worte zur Hymne zu singen. Die ostdeutsche Regierung reagierte, indem sie den Großen Preis von Ostdeutschland im folgenden Jahr nur auf Einladung ausrichtete. 1973 wurde das Rennen aus dem Grand-Prix-Kalender gestrichen.
Er fuhr auch in Autos und nahm an fünf Rennen mit dem Team Warsteiner Eurorace in der Formel-2-Europameisterschaft 1975 teil (vier Mal startete er das Rennen effektiv).
Brauns Karriere endete nach einem schweren Unfall beim 350er Grand Prix von Österreich 1977 auf dem Salzburgring .
Grand Prix Motorradrennergebnisse
Punktesystem von 1950 bis 1968:
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Punkte | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Punktesystem ab 1969:
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Punkte | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an; Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Klasse | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Punkte | Rang | Gewinnt |
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1968 | 125cc | MZ |
GER 4 |
ESP - |
IOM - |
NED 5 |
DDR - |
CZE 4 |
FIN - |
ULS 5 |
NAT 6 |
11 | 7 .. | 0 | ||||
1969 | 125cc | Suzuki |
ESP - |
GER 2 |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL 2 |
DDR - |
CZE 2 |
FIN 4 |
NAT - |
YUG 1 |
59 | 2 .. | 1 | ||
250cc | MZ |
ESP 7 |
GER - |
FRA - |
IOM - |
NED 6 |
BEL - |
DDR - |
CZE 6 |
FIN 5 |
ULS - |
NAT - |
YUG - |
20 | 10 .. | 0 | ||
1970 | 125cc | Suzuki |
GER - |
FRA 1 |
YUG 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL - |
DDR 2 |
CZE 2 |
FIN - |
NAT - |
ESP 4 |
84 | 1 | 4 | ||
250cc | MZ |
GER - |
FRA - |
YUG - |
IOM NC |
NED 4 |
BEL - |
DDR - |
CZE 8 |
FIN - |
ULS - |
NAT 4 |
ESP - |
19 | 14 .. | 0 | ||
350cc | MZ |
GER - |
YUG - |
IOM NC |
NED - |
DDR - |
CZE 5 |
FIN - |
ULS - |
NAT 6 |
ESP 5 |
17 | 11 .. | 0 | ||||
1971 | 125cc | Suzuki |
AUT 4 |
54 | 4 .. | 0 | ||||||||||||
Maico |
GER - |
IOM - |
NED 4 |
BEL 3 |
DDR 4 |
CZE - |
SWE 4 |
FIN 2 |
NAT - |
ESP - |
||||||||
250cc | Yamaha |
AUT - |
GER - |
IOM - |
NED 3 |
BEL 3 |
DDR 1 |
CZE - |
SWE - |
FIN 3 |
ULS 3 |
NAT - |
ESP - |
58 | 5 .. | 1 | ||
350cc | Yamaha |
AUT - |
GER - |
IOM - |
NED - |
DDR - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ULS 2 |
NAT - |
ESP - |
12 | 16 .. | 0 | |||
1972 | 125cc | Maico |
GER - |
FRA - |
AUT 7 |
NAT - |
IOM - |
YUG - |
NED - |
BEL 6 |
DDR - |
CZE 5 |
SWE - |
FIN 3 |
ESP - |
25 | 8 .. | 0 |
250cc | Maico |
GER 2 |
FRA 9 |
AUT - |
NAT - |
IOM - |
YUG - |
NED - |
BEL 4 |
DDR - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
22 | 12 .. | 0 | |
350cc | Yamaha |
GER - |
FRA 6 |
AUT - |
NAT 8 |
IOM - |
YUG 2 |
NED 4 |
DDR 3 |
CZE 3 |
SWE 9 |
FIN - |
ESP - |
54 | 4 .. | 0 | ||
1973 | 250cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
GER 4 |
IOM - |
YUG 1 |
NED 1 |
BEL - |
CZE 1 |
SWE 1 |
FIN 2 |
ESP - |
80 | 1 | 4 | ||
350cc | Yamaha |
FRA - |
AUT 6 |
GER - |
NAT 7 |
IOM - |
YUG 2 |
NED 5 |
CZE 5 |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
33 | 8 .. | 0 | |||
1974 | 250cc | Yamaha |
GER - |
NAT - |
IOM - |
NED - |
BEL 2 |
SWE 5 |
FIN 3 |
CZE 3 |
YUG 3 |
ESP 3 |
58 | 2 .. | 0 | |||
350cc | Yamaha |
FRA - |
GER - |
AUT 3 |
NAT - |
IOM - |
NED 2 |
SWE 4 |
FIN 3 |
YUG 3 |
ESP 2 |
62 | 2 .. | 0 | ||||
500cc | Yamaha |
FRA - |
GER - |
AUT 5 |
NAT - |
IOM - |
NED - |
BEL 3 |
SWE - |
FIN - |
CZE 5 |
22 | 7 .. | 0 | ||||
1975 | 125cc | Morbidelli |
FRA - |
ESP - |
AUT - |
GER - |
NAT - |
NED - |
BEL - |
SWE - |
CZE - |
YUG 1 |
15 | 11 .. | 1 | |||
250cc | Yamaha |
FRA - |
ESP - |
GER 8 |
NAT 4 |
IOM - |
NED 3 |
BEL 8 |
SWE 6 |
FIN 4 |
CZE 3 |
YUG 1 |
56 | 3 .. | 1 | |||
350cc | Yamaha |
FRA - |
ESP 5 |
AUT - |
GER 2 |
NAT 4 |
IOM - |
NED 1 |
BEL - |
SWE - |
FIN 5 |
CZE - |
YUG - |
47 | 4 .. | 1 | ||
500cc | Yamaha |
FRA - |
ESP - |
AUT 6 |
GER 6 |
NAT - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
SWE 5 |
FIN - |
CZE - |
YUG - |
16 | 13 .. | 0 | ||
1976 | 250cc | Yamaha |
FRA - |
NAT - |
YUG 1 |
IOM - |
NED 9 |
BEL 7 |
SWE 2 |
FIN 6 |
CZE 7 |
GER 4 |
ESP - |
42 | 6 .. | 1 | ||
350cc | Morbidelli |
FRA - |
AUT 5 |
NAT - |
YUG - |
IOM - |
NED 9 |
FIN 2 |
CZE - |
GER 8 |
ESP - |
23 | 11 .. | 0 | ||||
500cc | Suzuki |
FRA 8 |
AUT 15 |
NAT 9 |
IOM - |
NED - |
BEL 6 |
SWE - |
FIN 6 |
CZE - |
GER - |
15 | 17 .. | 0 |
Literatur
- Nöbel, Hendrik (2009), Dieter Braun: Weltmeister und Interessenliebling , Chemnitz : HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG, ISBN 978-3-00-028612-4
- Rönicke, Frank: Deutsche Motorrad-Welt- und Europameister - von Schorsch Meier bis Stefan Bradl . 1. Auflage, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03410-5 , p. 136–141
Verweise
Vorangegangen von Dave Simmonds |
125ccm Motorrad Weltmeister 1970 |
Nachfolger von Angel Nieto |
Vorangegangen von Jarno Saarinen |
250ccm Motorrad Weltmeister 1973 |
Nachfolger von Walter Villa |