David Dixon Porter - David Dixon Porter

David Dixon Porter
David Dixon Porter - Mathew Bradys National Photographic Art Gallery (Cropped).jpg
Porter in den 1860er Jahren, während des amerikanischen Bürgerkriegs
Geboren ( 1813-06-08 )8. Juni 1813
Chester, Pennsylvania , USA
Ist gestorben 13. Februar 1891 (1891-02-13)(im Alter von 77)
Washington, DC , USA
Begraben
Treue  Mexiko Vereinigte Staaten von Amerika
 
Service/ Filiale  Mexikanische Marine Marine der Vereinigten Staaten
 
Dienstjahre 1825–1828 (Mexiko)
1829–1891 (USA)
Rang Midshipman (Mexiko) Admiral (USA)
USN Admiral Rangabzeichen.jpg
Befehle gehalten Superintendent des US Naval Academy
Board of Inspection
Schlachten/Kriege Mexikanisch-Amerikanischer Krieg
Amerikanischer Bürgerkrieg
Andere Arbeit Vorfälle und Anekdoten aus dem Bürgerkrieg (1885)
Unterschrift David Dixon Porter signatur.svg

David Dixon Porter (8. Juni 1813 - 13. Februar 1891) war ein Admiral der United States Navy und Mitglied einer der angesehensten Familien in der Geschichte der US Navy. Nach seinem Adoptivbruder David G. Farragut zum zweiten Offizier der US Navy befördert, der jemals den Rang eines Admirals erreichte, half Porter, die Marine als Superintendent der US Naval Academy nach bedeutenden Diensten im amerikanischen Bürgerkrieg zu verbessern .

Porter begann den Marinedienst als Midshipman im Alter von 10 Jahren unter seinem Vater, Commodore David Porter , auf der Fregatte USS  John Adams . Für den Rest seines Lebens war er mit dem Meer verbunden. Porter diente im Mexikanischen Krieg beim Angriff auf das Fort in der Stadt Vera Cruz. Bei Ausbruch des Bürgerkriegs war er Teil eines Plans, Fort Pickens in der Nähe von Pensacola, Florida, für die Union zu halten; seine Ausführung unterbrach die Bemühungen, die Garnison in Fort Sumter zu entlasten , was zu Sumters Sturz führte. Porter kommandierte eine unabhängige Flottille von Mörserbooten bei der Einnahme von New Orleans . Später wurde er in den Rang eines (stellvertretenden) Konteradmirals im Kommando des Mississippi River Squadron befördert, das mit der Armee unter Generalmajor Ulysses S. Grant im Vicksburg-Feldzug zusammenarbeitete . Nach dem Fall von Vicksburg führte er die Seestreitkräfte in der schwierigen Red-River-Kampagne in Louisiana. Ende 1864 wurde Porter vom Landesinneren an die Atlantikküste versetzt, wo er die US Navy bei den gemeinsamen Angriffen auf Fort Fisher anführte , der letzten bedeutenden Marineaktion des Krieges.

Porter arbeitete daran, die Standards der US Navy in der Position des Superintendents der Naval Academy zu erhöhen, als sie nach Annapolis zurückgebracht wurde . Er leitete Reformen des Lehrplans ein, um die Professionalität zu erhöhen. In den frühen Tagen der Regierung von Präsident Grant war Porter de facto Marineminister. Als sein Adoptivbruder David G. Farragut vom Rang eines Vizeadmirals zum Admiral befördert wurde, übernahm Porter seine vorherige Position; Als Farragut starb, wurde Porter der zweite Mann, der den neu geschaffenen Rang eines Admirals innehatte. Er sammelte ein Korps gleichgesinnter Offiziere, die sich der Marinereform verschrieben hatten.

Porters Verwaltung des Marineministeriums erregte bei einigen im Kongress starken Widerstand, der den Marineminister Adolph E. Borie zum Rücktritt zwang. Sein Nachfolger, George Robeson , schränkte Porters Macht ein und führte ihn in den Halbruhestand.

Familie

David Dixon Porter wurde am 8. Juni 1813 in Chester, Pennsylvania , als Sohn von David Porter und Evalina (Anderson) Porter geboren. Die Familie hatte starke Marinetraditionen; der Vater des älteren Porters, ebenfalls David genannt, war im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg Kapitän eines Schiffes in Massachusetts gewesen , ebenso wie sein Onkel Samuel. In der nächsten Generation traten David Porter und sein Bruder John in die junge United States Navy ein und dienten während des Krieges von 1812 mit Auszeichnung . David Porter wurde zum Kommodore ernannt.

Der jüngere David war eines von 10 Kindern, darunter sechs Jungen. Sein jüngster Bruder Thomas starb im Alter von zehn Jahren an Gelbfieber, der sich auf Reisen mit seinem Vater für die mexikanische Marine zugezogen hatte. Die überlebenden fünf Söhne wurden alle Offiziere, vier in der US Navy:

  • Wilhelm
  • David Dixon wurde der zweite Mann, der zum Admiral befördert wurde.
  • Hambleton, starb an Gelbfieber, als er ein ehemaliger Midshipman war.
  • Henry Ogden
  • Theoderich wurde Offizier der US-Armee; er wurde bei Matamoros im mexikanisch-amerikanischen Krieg getötet .

Sein Onkel John Porter und seine Frau hatten nicht so viele Kinder, aber ihr Sohn Fitz John Porter war zur Zeit des Bürgerkriegs Generalmajor der US-Armee. Ein weiterer Sohn, Bolton Porter, ging 1861 mit seinem Schiff USS  Levant verloren. Seine Tante Anne heiratete ihren Cousin Alexander Porter. Ihr Sohn David Henry Porter wurde während ihres Unabhängigkeitskampfes Kapitän der mexikanischen Marine (siehe unten). Die Marinetradition setzte sich in späteren Generationen der Nachkommen der Familie fort.

Neben der Erziehung ihrer eigenen Kinder adoptierten seine Eltern David und Evalina Porter James Glasgow Farragut . Die Mutter des Jungen starb 1808, als er sieben Jahre alt war, und sein Vater George Farragut , ein US-Marineoffizier in der Amerikanischen Revolution und Freund von David Porter Sr., konnte sich nicht um alle seine Kinder kümmern. Commodore David Porter bot an, James zu adoptieren, dem der Junge und George zustimmten. Im Jahr 1811 begann James als Midshipman unter Porter in der US Navy zu dienen und änderte seinen Vornamen in David. Er hatte eine bemerkenswerte Karriere als David G. Farragut und war der erste Mann, der den neuen Rang eines Admirals erreichte , der nach dem amerikanischen Bürgerkrieg vom US-Kongress eingeführt wurde.

Trainingszeit

In der mexikanischen Marine

Nach einem Verweis für einen Vorfall von 1824 beschloss Commodore David Porter, aus der Marine zurückzutreten, anstatt sich zu unterwerfen. Er nahm ein Angebot der mexikanischen Regierung an, ihr General der Marine zu werden – praktisch der Kommandant ihrer Marine. Er nahm einen Neffen, David Henry Porter, und seine Söhne David Dixon und Thomas mit. Die beiden Jungen wurden Midshipmen gemacht. Thomas starb kurz nach seiner Ankunft in Mexiko an Gelbfieber; er war 10 Jahre alt. David Dixon, 12 Jahre alt, war von der Krankheit nicht betroffen. Er konnte auf der Fregatte Libertad dienen , wo er wenig Aktion sah, und auf dem gefangenen Handelsschiff Esmeralda für einen Überfall auf die spanische Schifffahrt in kubanischen Gewässern.

1828 begleitete David Dixon seinen Cousin David Henry Porter, Kapitän der Brigg Guerrero , bei einem weiteren Überfall. Guerrero war mit 22 Geschützen eines der besten Schiffe der kleinen mexikanischen Marine. Vor der Küste Kubas traf sie am 10. Februar 1828 auf eine Flottille von etwa fünfzig Schonern, die von den spanischen Briggs Marte und Amalia konvoiiert wurden . Kapitän Porter entschied sich für den Angriff und zwang die Flottille bald, im Hafen von Mariel , 48 km westlich von Havanna , Zuflucht zu suchen . Die spanische Fregatte Lealtad mit 64 Kanonen sticht in See. Guerrero konnte die Aktion abbrechen und fliehen, aber über Nacht beschloss Kapitän Porter, umzukehren und die Schiffe bei Mariel anzugreifen. Von Lealtad abgefangen , konnte er nicht entkommen. In der Schlacht wurde Kapitän Porter zusammen mit vielen seiner Besatzungsmitglieder getötet; der junge Midshipman Porter wurde leicht verwundet. Er gehörte zu den Überlebenden, die sich ergaben und in Havanna eingesperrt wurden, bis sie ausgetauscht werden konnten. Commodore Porter entschied sich, seinen Sohn nicht noch einmal zu riskieren, und schickte ihn über New Orleans in die Vereinigten Staaten zurück.

Friedensmarine

David Dixon Porter erhielt durch seinen Großvater, den US-Kongressabgeordneten William Anderson , eine offizielle Ernennung zum Midshipman der US Navy . Die Ernennung wurde auf den 2. Februar 1829 datiert, als er sechzehn Jahre alt war; dieser war etwas älter als viele Midshipmen, von denen einige als Jungen aufgenommen worden waren. Aufgrund seiner relativen Reife und Erfahrung, die größer ist als die der meisten Marineleutnants, neigte Porter dazu, übermütig zu sein und einige seiner Vorgesetzten herauszufordern, was zu Konflikten führte. Abgesehen von der Intervention von Commodore James Biddle , der sich günstig verhielt , weil Porters Vater ein Held war, wäre sein Haftbefehl als Midshipman nicht verlängert worden.

Porters letzter Dienst als Midshipman war auf der Fregatte USS  United States , Flaggschiff von Commodore Daniel Patterson , von Juni 1832 bis Oktober 1834. Pattersons Familie begleitete ihn, darunter auch seine Tochter George Ann ("Georgy"). Die beiden jungen Leute erneuerten ihre Bekanntschaft und verlobten sich. Nachdem Porter nach Hause zurückgekehrt war, absolvierte er die Prüfung zum bestandenen Midshipman und wurde kurz darauf dem Coast Survey zugeteilt. Dort war sein Gehalt so hoch, dass er genug sparen konnte, um zu heiraten.

Ehe und Familie

Porter und Georgy Patterson heirateten am 10. März 1839. Von ihren vier Söhnen hatten drei eine militärische Karriere, und ihre beiden überlebenden Töchter heirateten Männer, die Militärdienst hatten oder aktive Offiziere waren.

  • Major David Essex Porter diente während des Bürgerkriegs in der Armee, trat jedoch nach zwei Jahren in der Friedensarmee zurück.
  • Kapitän Theodoric Porter machte seine Karriere bei der Marine.
  • Lieutenant Colonel Carlile Patterson Porter war Offizier des US Marine Corps; sein Sohn, David Dixon Porter II , diente ebenfalls in der Marine, stieg in den Rang eines Generalmajors auf und erhielt die Ehrenmedaille .
  • Eine ihrer beiden überlebenden Töchter, Elizabeth, heiratete Leavitt Curtis Logan , der den Rang eines Konteradmirals erreichte.
  • Ihre andere überlebende Tochter, Elena, heiratete Charles H. Campbell, einen ehemaligen Armeeoffizier, der den Dienst vor ihrer Heirat verlassen hatte.
  • Richard Bache Porter war das einzige Kind, das keinen Bezug zum Militärdienst hatte.

Aufstieg zum Offizier

Im März 1841 wurde Porter im Rang zum Leutnant befördert, und im April des nächsten Jahres wurde er vom Coast Survey abgelöst. Er hatte eine kurze Dienstzeit im Mittelmeer und wurde dann dem Hydrographic Office der US Navy zugeteilt.

Mission nach Santo Domingo

1846 ging die Zeit des Friedens zu Ende. Die Vereinigten Staaten hatten die Republik Texas annektiert, und die Inseln der Karibik schienen wahrscheinliche Ziele für eine weitere Expansion zu sein. Die Republik Santo Domingo (die heutige Dominikanische Republik ) hatte sich 1844 von der Republik Haiti getrennt , und das US-Außenministerium musste die soziale, politische und wirtschaftliche Stabilität der neuen Nation bestimmen. Interessant war auch die Eignung der Bucht von Samana für Operationen der US Navy. Um das herauszufinden, bat Außenminister James Buchanan Porter, eine private Untersuchung durchzuführen . Er nahm den Auftrag an und verließ am 15. März 1846 sein Zuhause. Er kam nach einigen unerwarteten Verzögerungen in Santo Domingo an und verbrachte zwei Wochen damit, die Küste zu kartieren. Am 19. Mai begann er eine Wanderung durch das Landesinnere, die ihn einen Monat lang ohne Kommunikation zurückließ. Am 19. Juni tauchte er aus dem Dschungel auf, von Insekten gebissen, aber mit den Informationen, die das Außenministerium wollte. Dann entdeckte er, dass die Vereinigten Staaten während seiner Abwesenheit mit Mexiko in den Krieg gezogen waren.

Kommandant von Schiffen

~ David Farragut ~ David Dixon Porter ~
Ausgabe von 1937

Mexikanische Krieg

Perry und Porter griffen an und nahmen San Juan Bautista (jetzt Villahermosa ) in der zweiten Schlacht von Tabasco ein .

Mexiko hatte keine echte Marine, daher hatte das Marinepersonal kaum Gelegenheit zur Unterscheidung. Porter diente als Oberleutnant des Seitenradkanonenboots USS  Spitfire unter Kommandant Josiah Tattnall III . Spitfire war in Vera Cruz, als General Winfield Scott den amphibischen Angriff auf die Stadt anführte, die von einer Reihe von Forts und der alten Burg von San Juan de Ulloa abgeschirmt war. Porter hatte viele Stunden damit verbracht, das Schloss zu erkunden, als er als Midshipman in der mexikanischen Marine tätig war, also kannte er sowohl seine Stärken als auch seine Schwächen. Er unterbreitete Captain Tattnall einen Angriffsplan. Mit acht Ruderern und dem Gig des Schiffes lotete er in der Nacht vom 22. auf den 23. März 1847 einen Kanal aus und nutzte dabei die Erfahrungen, die er bei der Küstenvermessung gesammelt hatte. Am nächsten Morgen folgten Spitfire und andere an der Bombardierung beteiligte Schiffe dem von Porter angelegten Kanal und bezogen Positionen im Hafen, wo sie die Forts und die Burg schlagen konnten. Dies bedeutete jedoch, dass sie durch die Forts laufen mussten, was den Befehlen von Commodore Matthew C. Perry widersprach . Perry schickte Signale, die den Schiffen befiehlten, das Bombardement abzubrechen und zurückzukehren, aber Tattnall befahl seinen Männern, die Signale des Kommodores nicht zu beachten. Erst als ein Sonderbote mit ausdrücklichem Befehl zum Rückzug kam, hörte Maffitt auf zu feuern. Perry schätzte die Kühnheit seiner Untergebenen, billigte jedoch nicht die Art und Weise, wie sie seine Befehle missachtet hatten. Fortan behielt er Spitfire an seiner Seite.

Am 13. Juni 1847 unternahm Perry eine Expedition, um die Innenstadt Tabasco zu erobern . Porter allein führte einen Angriff von 68 Seeleuten an, um das Fort zu erobern, das die Stadt verteidigte. Perry belohnte ihn für seine Initiative, indem er ihn zum Kapitän von Spitfire machte. Es war sein erster Befehl. Es brachte ihm jedoch keine Vorteile, da der Marineteil des Krieges im Wesentlichen vorbei war.

Zivildienst

Auch in Washington nach dem Krieg sah Porter kaum eine Chance für eine berufliche Verbesserung und keine für einen Aufstieg. Um Erfahrungen im Umgang mit Dampfschiffen zu sammeln, ließ er sich von der Marine beurlauben, um zivile Schiffe zu kommandieren. Er bestand darauf, dass sich seine Besatzungen den Methoden der militärischen Disziplin unterwerfen; seine Arbeitgeber waren in Bezug auf seine Methoden unverbindlich, aber sie waren beeindruckt von den Ergebnissen. Sie baten ihn, in Australien zu bleiben, aber seine Gesundheit und die Gesundheit seiner ältesten Tochter Georgianne überredeten ihn, zurückzukehren. Zurück in den USA zog er mit seiner Familie von Washington nach New York, in der Hoffnung, dass das Klima seiner Tochter nützen würde, doch sie starb kurz nach dem Umzug. Auch seine zweite Tochter Evalina ("Nina") starb in der Zwischenkriegszeit.

Wieder einmal im aktiven Dienst, kommandierte er die storeship USS  Versorgung in einem Venture Kamele bringen in den Vereinigten Staaten. Das Projekt wurde von Kriegsminister Jefferson Davis gefördert , der dachte, dass die Wüstentiere für die Kavallerie im trockenen Südwesten nützlich sein könnten. Supply unternahm zwei erfolgreiche Reisen, bevor Minister Davis sein Amt niederlegte und das Experiment eingestellt wurde.

Porter, rechts, im Jahr 1860. Die anderen Offiziere sind Sidney Smith Lee und Samuel F. Du Pont .

1859 erhielt er von der Pacific Mail Steamship Company ein attraktives Angebot , Kapitän eines damals im Bau befindlichen Schiffes zu werden. Das Angebot würde wirksam, wenn sie vollständig war. Er hätte akzeptiert, aber seine Abreise verzögerte sich. Bevor er gehen konnte, war wieder Krieg ausgebrochen.

Bürgerkrieg

Powhatan und das Relief von Fort Pickens

Porter

Die abgespaltenen Staaten beanspruchten die nationalen Forts innerhalb ihrer Grenzen, aber sie machten ihren Anspruch auf Fort Sumter in South Carolina und Forts Pickens, Zachary Taylor und Jefferson in Florida nicht geltend. Sie machten bald klar, dass sie notfalls Gewalt anwenden würden, um Fort Sumter und Fort Pickens in Besitz zu nehmen. Präsident Abraham Lincoln beschloss, sie nicht kampflos abzutreten. Außenminister William H. Seward , Kapitän Montgomery C. Meigs von der US-Armee und Porter entwarfen einen Plan für die Entlastung von Fort Pickens. Das Hauptelement ihres Plans erforderte den Einsatz der Dampffregatte USS  Powhatan , die von Porter befehligt werden und Verstärkungen von New York in die Festung bringen würde. Da damals niemand über jeden Verdacht erhaben war, musste der Plan in absoluter Geheimhaltung umgesetzt werden; nicht einmal Marineminister Gideon Welles war zu raten.

Welles bereitete inzwischen eine Expedition zum Ablösen der Garnison in Fort Sumter vor. Da er nicht wusste, dass Powhatan nicht verfügbar sein würde, nahm er es in seine Pläne auf. Als die anderen Schiffe auftauchten, die der Anstrengung zugeteilt waren, begannen die Truppen von South Carolina in Charleston, Fort Sumter zu bombardieren, und der Bürgerkrieg war im Gange. Die Hilfsexpedition konnte nur außerhalb des Hafens warten. Die Expedition hatte ohnehin wenig Aussicht auf Erfolg; ohne die Unterstützung der Geschütze auf Powhatan war es völlig ohnmächtig. Der einzige Beitrag der Expedition bestand darin, die Soldaten, die Fort Sumter verteidigt hatten, nach ihrer Kapitulation und Bewährung zurück in den Norden zu bringen.

Lincoln bestrafte Seward nicht für seinen Anteil an dem Vorfall, daher fühlte Welles, dass er keine andere Wahl hatte, als Porter zu vergeben, dessen Schuld weniger war. Später argumentierte er, dass es zumindest eine erlösende Funktion hatte, da Porter, dessen Loyalität verdächtig gewesen war, fortan fest mit der Union verbunden war. Wie er schrieb,

Indem er die Powhatan von der Sumter-Expedition abtrennte und Porter das Kommando übergab, befreite Mr. Seward diesen Offizier von den Einflüssen der Sezession und verpflichtete ihn sofort und entschieden der Sache der Union.

Mörserflotte in New Orleans und Vicksburg

Ende 1861 begann das Navy Department Pläne zur Öffnung des Mississippi zu entwickeln. Der erste Schritt wäre, New Orleans zu erobern . Für diesen Porter, der zu diesem Zeitpunkt zum Kommandanten aufgestiegen war, wurde die Verantwortung für die Organisation einer Flottille von etwa zwanzig Mörserbooten übertragen, die an der Reduzierung der Festungen zur Verteidigung der Stadt vom Süden aus teilnehmen sollten. Die Flottille war ein halbautonomer Teil des West Gulf Blockading Squadron , das von Porters Adoptivbruder Captain David G. Farragut befehligt werden sollte .

Die Bombardierung von Fort Jackson und Fort St. Philip begann am 18. April 1862. Porter war der Meinung, dass zwei Tage konzentriertes Feuer ausreichen würden, um die Forts zu reduzieren, aber nach fünf Tagen schienen sie so stark wie immer. Den Mörsern ging die Munition aus. Farragut, der sich ohnehin wenig auf die Mörser verließ, traf die Entscheidung, die Forts in der Nacht des 24. April zu umgehen. Die Flotte lief erfolgreich an den Forts vorbei; die Mörser wurden zurückgelassen, aber sie beschossen die Forts während der Passage, um die feindlichen Kanoniere abzulenken. Sobald die Flotte über den Forts war, stand nichts Bedeutendes zwischen ihnen und New Orleans; Farragut verlangte die Übergabe der Stadt, und sie fiel am 29. April an seine Flotte. Die Forts befanden sich immer noch zwischen ihm und Porters Mörserflotte, aber als letztere wieder begann, Fort Jackson zu schlagen, meuterte ihre Garnison und erzwang ihre Kapitulation. Fort St. Philip musste nachziehen. Die Übergabe der beiden Forts wurde am 28. April von Commander Porter akzeptiert.

Auf Befehl des Marineministeriums nahm Farragut seine Flotte stromaufwärts, um andere Stützpunkte auf dem Fluss zu erobern, mit dem Ziel, den Mississippi vollständig in Besitz zu nehmen. In Vicksburg, Mississippi, stellte er fest, dass die Klippen zu hoch waren, um von den Geschützen seiner Flotte erreicht zu werden, und befahl Porter, seine Mörserflottille nach oben zu bringen. Die Mörtel unterdrückten die Rebellen Artillerie gut genug , dass Farraguts Schiffe , die Batterien bei Vicksburg passieren könnten und verbinden mit einer Union Flottille von Norden kommend nach unten. Die Stadt konnte jedoch ohne aktive Beteiligung der Armee nicht eingenommen werden, was nicht geschah. Am 8. Juli hörte das Bombardement , wenn Porter zu Hampton Roads bestellt wurde Generalmajor unterstützen George B. McClellan ‚s Halbinsel - Kampagne . Ein paar Tage später folgte Farragut, und der erste Versuch, Vicksburg einzunehmen, war beendet.

Amtierender Konteradmiral: die Vicksburg-Kampagne

Porter und George Gordon Meade

Im Sommer 1862, kurz nachdem Porter Vicksburg verlassen hatte, wurde die US Navy umfassend modifiziert; zu den Merkmalen der überarbeiteten Organisation gehörten eine Reihe von Offiziersrängen vom Fähnrich bis zum Konteradmiral, die den Rängen in der Armee entsprachen. Zu den neu geschaffenen Dienstgraden gehörten die des Kommodore und des Konteradmirals. Nach den Organigrammen sollten die Kommandanten der Blockadegeschwader Konteradmirale sein. Ein anderer Teil der Reorganisation übertrug die westliche Kanonenbootflottille von der Armee auf die Marine und benannte sie in Mississippi River Squadron um . Die Änderung des Titels implizierte, dass sie den anderen Staffeln formal gleichwertig war, sodass ihr kommandierender Offizier ebenfalls ein Konteradmiral sein würde. Das Problem war, dass der Kommandant der Kanonenbootflottille, Flag Officer Charles H. Davis , nicht die Initiative gezeigt hatte, die das Navy Department wollte, also musste er entfernt werden. Er wurde zum Konteradmiral ernannt, aber nach Washington zurückgerufen, um als Chef des Navigationsbüros zu dienen .

Die meisten der Männer, die Davis hätten ersetzen können, waren entweder weniger geeignet oder aufgrund anderer Aufgaben nicht verfügbar, und so entschied sich Minister Welles schließlich, Porter in die Position zu berufen. Er tat dies trotz einiger Zweifel. Wie er in seinem Tagebuch schrieb ,

Entlastet Davis und ernennt DD Porter zur Westflottille, die später als Geschwader anerkannt wird. Porter ist nur ein Kommandant. Er hat jedoch anregende und positive Eigenschaften, ist reich an Ressourcen, hat große Energie, übermäßigen und manchmal nicht zu gewissenhaften Ehrgeiz, ist beeindruckt von und prahlt mit seinen eigenen Kräften, neigt zu Übertreibungen in Bezug auf sich selbst, —eine Porter-Krankheit“. , - ist nicht großzügig gegenüber älteren und überlegenen lebenden Offizieren, die er zu bereitwillig vorführt, sondern ist gütig und gönnerhaft gegenüber Günstlingen, die jünger sind, und im Allgemeinen gegenüber offiziellen Untergebenen. Ist dem Cliquismus zugeneigt, aber mutig und wagemutig wie seine ganze Familie... Es ist eine Frage, mit seiner Mischung aus guten und schlechten Eigenschaften, wie er erfolgreich sein wird.

So wurde Commander Porter zum amtierenden Konteradmiral Porter, ohne die mittleren Ränge von Kapitän und Kommodore zu durchlaufen. (Er war einer von nur drei Admiralen der US Navy, die zum Konteradmiral befördert wurden, ohne zuvor im Rang eines Kapitäns gedient zu haben. Die anderen waren Richard E. Byrd und Ben Moreell .) Er wurde beauftragt, das Mississippi-Geschwader zu befehligen und verließ Washington für sein neues Kommando am 9. Oktober 1862 und traf am 15. Oktober in Kairo, Illinois ein .

Kriegsminister Edwin Stanton betrachtete Porter als "einen Gassack, der seine eigene Trompete bläst und Kredite stiehlt, die anderen gehören". Der Historiker John D. Winters beschreibt in seinem Der Bürgerkrieg in Louisiana , dass Porter „die Qualitäten von reichlich Energie, Rücksichtslosigkeit, Einfallsreichtum und Kampfgeist besaß, die für die bevorstehende Aufgabe erforderlich sind. Porter wurde die Aufgabe übertragen, General John A . zu unterstützen . McClernand bei der Öffnung des oberen Mississippi. Die Wahl von McClernand, einem freiwilligen politischen General, gefiel Porter, weil er der Meinung war, dass alle Männer von West Point 'zu autark, pedantisch und unpraktisch' seien.

Winters schreibt auch, dass Porter „eine Schwäche offenbarte, die er viele Male zeigen sollte: Er hat einen Vorgesetzten [Charles H. Poor] herabgesetzt.

Die Armee zeigte gerade zu dieser Zeit erneutes Interesse an der Öffnung des Mississippi, und Porter traf zwei Männer, die großen Einfluss auf den Feldzug haben würden. Zuerst war Major General William T. Sherman , ein Mann von ähnlichem Temperament wie er selbst, mit dem er sofort eine besonders starke Freundschaft verband. Der andere war Generalmajor McClernand, den er ebenso schnell nicht mochte. Später gesellte sich Generalmajor Ulysses S. Grant zu ihnen ; Grant und Porter wurden Freunde und arbeiteten recht gut zusammen, aber auf einer strengeren professionellen Ebene als seine Beziehung zu Sherman.

Eine enge Zusammenarbeit zwischen Heer und Marine war entscheidend für den Erfolg der Belagerung von Vicksburg. Der prominenteste Beitrag zur Kampagne war die Passage der Batterien bei Vicksburg und Grand Gulf durch einen Großteil des Mississippi River Squadron. Grant hatte lediglich um ein paar Kanonenboote gebeten, um seine Truppen zu schützen, aber Porter überredete ihn, mehr als die Hälfte seiner Flotte einzusetzen. Nach Einbruch der Dunkelheit am 16. April 1863 bewegte sich die Flotte flussabwärts an den Batterien vorbei. Bei dem anschließenden Feuergefecht ging nur ein Schiff verloren. Sechs Nächte später verschaffte Grant bei einer ähnlichen Fahrt an den Batterien die Transportmittel, die er für die Überquerung des Flusses brauchte. Jetzt südlich von Vicksburg versuchte Grant zunächst, die Rebellen durch den Grand Gulf anzugreifen, und forderte Porter auf, die Batterien dort zu beseitigen, bevor seine Truppen hinübergeschickt würden. Am 29. April verbrachten die Kanonenboote den größten Teil des Tages damit, zwei Forts der Konföderierten zu bombardieren. Es gelang ihnen, das untere der beiden zum Schweigen zu bringen, aber das obere Fort blieb. Grant brach den Angriff ab und zog flussabwärts nach Bruinsburg , wo er den Fluss ungehindert überqueren konnte.

Obwohl die Flotte nach dem Grand Gulf keine großen offensiven Beiträge zum Feldzug leistete, blieb sie in ihrer sekundären Rolle, die Blockade gegen die Stadt aufrechtzuerhalten, wichtig. Als Vicksburg belagert wurde, wurde die Einkreisung durch die Kontrolle der Marine über die Flüsse Mississippi und Yazoo vervollständigt. Als es schließlich am 4. Juli (1863) fiel, lobte Grant die Hilfe, die er von Porter und seinen Männern erhalten hatte, uneingeschränkt.

Für seinen Beitrag zum Sieg wurde Porters Ernennung zum „Amtierenden“ Konteradmiral auf den 4. Juli datiert.

Red-River-Expedition

Nach der Öffnung des Mississippi übte der politische General Nathaniel P. Banks , der für die Streitkräfte in Louisiana verantwortlich war, Druck auf die Regierung von Lincoln aus, einen Feldzug durch Louisiana und nach Texas entlang des Roten Flusses zu starten. Der angebliche Zweck bestand darin, die Kontrolle der Union auf Texas auszudehnen, aber Banks wurde von zahlreichen Spekulanten beeinflusst, um die Kampagne in kaum mehr als einen Überfall zur Beschlagnahme von Baumwolle umzuwandeln. Admiral Porter war nicht dafür; er dachte, dass das nächste Ziel seiner Flotte darin bestehen sollte, Mobile zu erobern, aber er erhielt direkten Befehl aus Washington, mit Banks zusammenzuarbeiten.

Nach erheblichen Verzögerungen, die Banks eher politischen als militärischen Angelegenheiten widmete, begann die Red River-Expedition Anfang März 1864. Von Anfang an stellte die Schifffahrt auf dem Fluss für Porter und seine Flotte ein ebenso großes Problem dar wie die konföderierte Armee widersetzte sich ihnen. Die Armee unter Banks und die Marine unter Porter taten wenig, um zusammenzuarbeiten, und wurden stattdessen oft zu Rivalen im Wettlauf um die Eroberung von Baumwolle. Der konföderierten Opposition unter Generalmajor Richard Taylor gelang es, sie voneinander zu trennen, indem er Banks in der Schlacht von Mansfield besiegte , woraufhin Banks die Expedition aufgab. Von diesem Zeitpunkt an bestand die Hauptaufgabe von Porter darin, seine Flotte zu befreien. Die Aufgabe wurde durch den sinkenden Wasserstand des Flusses erschwert, aber schließlich holte er das meiste heraus, mit Hilfe der heroischen Bemühungen einiger der Soldaten, die blieben, um die Flotte zu schützen.

Eroberung von Fort Fisher

Portier und Personal, Dezember 1864

Bis zum Spätsommer 1864 war Wilmington, North Carolina , der einzige Hafen, der für die Durchführung der Blockade geöffnet war , und das Marineministerium begann zu planen, ihn zu schließen. Seine wichtigste Verteidigung war Fort Fisher , ein massives Bauwerk am New Inlet zum Cape Fear River. Außenminister Welles glaubte, dass der Chef des Nordatlantik-Blockadengeschwaders , Konteradmiral Samuel Phillips Lee , für die Aufgabe nicht ausreichte, und wies zunächst Konteradmiral Farragut als Ersatz für Lee an. Farragut war jedoch zu krank, um zu dienen, also beschloss Welles, Lee mit Porter auszutauschen: Lee würde das Mississippi River Squadron befehligen, und Porter würde nach Osten kommen und sich auf den Angriff auf Fort Fisher vorbereiten.

Der geplante Angriff auf Fort Fisher erforderte die Zusammenarbeit der Armee, und die Truppen wurden der Armee der James entnommen. Es wurde erwartet, dass Brigadegeneral Godfrey Weitzel das Kommando übernehmen würde, aber Generalmajor Benjamin F. Butler , der Kommandant der Armee der James , übte eines der Vorrechte seiner Position aus, um sich als Leiter der Expedition zu installieren. Butler schlug vor, das Fort platt zu machen, indem man ein mit Schießpulver gefülltes Schiff in der Nähe explodieren ließ, und Porter akzeptierte die Idee; im Erfolgsfall würde der Plan eine langwierige Belagerung oder seine Alternative, einen Frontalangriff, vermeiden. Dementsprechend wurde der alte Dampfer USS  Louisiana am frühen Morgen des 24. Dezember 1864 mit Pulver gefüllt und in die Luft gesprengt. Es hatte jedoch keine erkennbaren Auswirkungen auf das Fort. Butler brachte einen Teil seiner Truppen an Land, aber er war bereits davon überzeugt, dass die Bemühungen hoffnungslos waren, also entfernte er seine Streitmacht, bevor er einen umfassenden Angriff startete.

Porter, wütend über Butlers Ängstlichkeit, ging zu US Grant und verlangte, dass Butler entfernt wird. Grant stimmte zu und beauftragte Generalmajor Alfred H. Terry mit einem zweiten Angriff auf das Fort. Der zweite Angriff begann am 13. Januar 1865 mit ungehinderter Landung und Bombardierung der Festung durch die Flotte. Porter führte dieses Mal neue Methoden des Bombardements ein: Jedes Schiff wurde einem bestimmten Ziel zugewiesen, mit der Absicht, die Geschütze des Feindes zu zerstören, anstatt die Mauern einzureißen. Sie sollten auch weiter schießen, nachdem die Männer an Land ihren Angriff begonnen hatten; die Schiffe verlagerten ihr Ziel auf Punkte vor den vorrückenden Truppen. Das Bombardement dauerte noch zwei Tage, während Terry seine Männer in Position brachte. Am 15. wurde die Festung durch Frontalangriffe auf gegenüberliegende Gesichter von Terrys Soldaten auf der Landseite und 2000 Matrosen und Marinesoldaten am Strand besiegt. Dies war die letzte bedeutende Marineoperation des Krieges.

Tour durch Richmond

Ein Stich, der den US-Präsidenten Abraham Lincoln im April 1865 mit Porter zu Fuß durch die Stadt Richmond führt

Im April 1865, dem Ende des Bürgerkriegs, war der Sieg der USA im Krieg so gut wie garantiert. Nachdem die konföderierte Hauptstadt Richmond von US-Streitkräften erobert worden war, bereiste Porter die Stadt zu Fuß und begleitete US-Präsident Abraham Lincoln mit mehreren bewaffneten Leibwächtern. Er erinnerte sich liebevoll an die Ereignisse in seinem Buch Incidents and Anecdotes of the Civil War aus dem Jahr 1885 , in dem er beschrieb, wie er viele befreite Sklaven erlebte, die herbeieilten, um einen Blick auf Lincoln zu erhaschen, den sie als Helden bewunderten und für ihre Emanzipation lobten und seine Kleidung küssten und singen ihm Oden:

Seit diesem Ereignis sind zwanzig Jahre vergangen; es ist fast zu neu in der Geschichte, um einen großen Eindruck zu hinterlassen, aber die Zeit wird kommen, in der es als eine der größten Errungenschaften der Menschheit auftauchen wird, und der Name Abraham Lincoln – der aus eigenem Antrieb die Fesseln aus den Gliedern schlug von vier Millionen Menschen – in Tausenden von Jahren geehrt werden, wie der Name des Menschen noch nie zuvor geehrt wurde. [...] Die Szene war so berührend, dass ich es hasste, sie zu stören, aber wir konnten nicht den ganzen Tag dort bleiben; wir mussten weiterziehen; so bat ich den Patriarchen, sich mit seinen Gefährten etwa vom Präsidenten zurückzuziehen und uns durchgehen zu lassen.

—  David Dixon Porter, Incidents and Anecdotes of the Civil War , (1885), S. 295–296.

Ermordung von Abraham Lincoln

Einige Wochen nach seinem Besuch in Virginia wurde Lincoln ermordet. Porter, als er von Lincolns Ermordung erfuhr, war sehr verärgert über die Nachricht, da er Lincoln sehr bewunderte. Porter nannte Lincoln den besten Mann, den er je kannte und jemals kennen wird. Er gab an, dass er sich für Lincolns Tod verantwortlich fühlte und das Gefühl hatte, dass er seinen Mord hätte verhindern können, wenn er in der Nacht seines Todes bei ihm gewesen wäre.

Nachkriegszeit

Porters Grab auf dem Arlington National Cemetery

US-Marineakademie

Die US Navy wurde am Ende des Krieges schnell verkleinert, und Porter hatte, wie die meisten seiner Zeitgenossen, weniger Schiffe zu kommandieren. Einige befürchteten, dass er auf See einen ausländischen Krieg, insbesondere mit Großbritannien, provozieren könnte, da er die Konföderation unterstützte. Um seine unbestreitbaren Talente zu nutzen, ernannte ihn Sekretär Welles 1865 zum Superintendenten der Marineakademie. Die Akademie unternahm damals wenig, um die Männer auf die von ihnen erwarteten Aufgaben vorzubereiten. Porter beschloss, das zu ändern; er beschloss, die Akademie zum Rivalen der Militärakademie in West Point zu machen. Der Lehrplan wurde überarbeitet, um die Realität des Marinelebens widerzuspiegeln, organisierter Sport wurde gefördert, Disziplin wurde durchgesetzt und sogar soziale Anmut wurde gelehrt. Ein Ehrensystem wurde installiert, "um ehrenhafte Männer aus dieser Institution in die Marine zu schicken". Um sicherzustellen, dass seine Reformen auch nach seinem Weggang Bestand haben, holte er eine Gruppe Gleichgesinnter an die Fakultät, meist junge Offiziere, die sich im Krieg ausgezeichnet hatten.

Präsidentschaft von Ulysses S. Grant

Als Porters Freund Ulysses S. Grant 1869 Präsident wurde, ernannte er den Geschäftsmann Adolph E. Borie aus Philadelphia zum Marineminister. Borie hatte keine Ahnung von der Marine und wenig Lust, etwas zu lernen, also stützte er sich auf Porter, um Ratschläge zu erhalten, die dieser durchaus zu geben bereit war. In kurzer Zeit kam Borie, um sich ihm selbst bei trivialen Routineangelegenheiten zu unterwerfen. Porter nutzte seinen Einfluss auf den Sekretär, um mehrere Richtlinien durchzusetzen, um die Marine so zu gestalten, wie er es wollte; dabei machte er sich eine neue Gruppe von Feinden, die entweder durch seine Handlungen geschädigt wurden oder sich nur über seine stumpfen Methoden ärgerten. Borie wurde heftig dafür kritisiert, dass er seinen Untergebenen nicht kontrollieren konnte, und nach drei Monaten trat er zurück. Der neue Sekretär, George Robeson , beschnitt sofort Porters Befugnisse.

Abschlussjahre

Im Jahr 1866 wurde der Rang eines Admirals in der US Navy geschaffen. Der Marineheld David G. Farragut , sein Adoptivbruder, wurde zum ersten Admiral der Nation ernannt, und Porter wurde gleichzeitig Vizeadmiral. Im Jahr 1870 starb Farragut und es wurde erwartet, dass Porter befördert werden würde, um die Stelle zu besetzen.

Schließlich wurde er der zweite Admiral, aber es war nach vielen Kontroversen, die von seinen vielen Feinden provoziert wurden. Unter ihnen befanden sich mehrere sehr mächtige Politiker, darunter einige der politischen Generäle, mit denen er im Krieg zu kämpfen hatte. Porter erreichte im Juni 1875 das obligatorische Rentenalter von 62 Jahren, durfte aber im aktiven Dienst bleiben.

Trotz des Prestiges des hohen Ranges setzte sich Porters Einfluss fort. In den letzten zwanzig Jahren seines Lebens hatte er wenig mit den Operationen der Marine zu tun. Porter wandte sich dem Schreiben zu, das einige Marinegeschichten verfasste und Einblicke in seine eigenen Überzeugungen und seinen Charakter geben könnte.

Am 4. Oktober 1866 wurde Porter zum Companion of the Pennsylvania Commandery of the Military Order of the Loyal Legion of the United States gewählt , einer Militärgesellschaft von Offizieren, die während des Bürgerkriegs in der Unionsarmee gedient hatten, und erhielt Abzeichen Nummer 29. Porter trat aus der Loyal Legion aus und gab seine Insignien am 4. Januar 1880 zurück.

1890 wurde er Gründungspräsident der District of Columbia Society of the Sons of the American Revolution . Ihm wurde die nationale Mitgliedsnummer 1801 und die Mitgliedsnummer 1 der District of Columbia Society zugeteilt. Er war bis zu seinem Tod im nächsten Jahr Präsident der Gesellschaft. Außerdem war er Ehrenmitglied der Society of the Cincinnati .

Nach zwanzig Jahren Altersteilzeit begann seine Gesundheit nachzulassen. Im Sommer 1890 erlitt er einen Herzinfarkt; er überlebte, aber seine Gesundheit verschlechterte sich eindeutig. Er starb im Alter von 77 Jahren am Morgen des 13. Februar 1891. Er hatte 62 Jahre lang im aktiven Dienst der US Navy gedient und hatte eine der längsten Karrieren in der Geschichte der US Navy.

Admiral Porter ist auf dem Nationalfriedhof Arlington beigesetzt .

Rangdaten

  • Midshipman – 2. Februar 1829
  • Bestandener Midshipman – 3. Juli 1835
  • Leutnant – 27. Februar 1841
  • Kommandant – 22. April 1861
  • Amtierender Konteradmiral – ca. Ende 1862
  • Konteradmiral – 4. Juli 1863
  • Vizeadmiral – 25. Juli 1866
  • Admiral – 15. August 1870

Bücher

  • Memoiren von Commodore David Porter von der United States Navy Albany, NY: J. Munsell (1875).
  • Die Abenteuer von Harry Marline New York: D. Appleton (1885).
  • Allan Dare und Robert le Diable . New York: D. Appleton (1885).
  • Arthur Merton, eine Romanze . New York: D. Appleton (1889)
  • Vorfälle und Anekdoten aus dem Bürgerkrieg (1885)
  • Porter, David Dixon (1886). Die Marinegeschichte des Bürgerkriegs . New York, der Sherman-Pub. Gesellschaft.
  • High Old Salts: Geschichten für die Marines (Co-Autor F. Coburn Adams). Washington: sn (1876).
  • Die bildhaften Schlachten des Bürgerkriegs (La Bree, Ben, Herausgeber). New York: Sherman (1885).

Erbe

  • Fünf US-Schiffe wurden nach seinem Vater und ihm USS  Porter genannt .
  • Porter Road an der Naval Academy, auch bekannt als Officer's Row, wurde nach ihm benannt.
  • Im Vicksburg National Military Park wurde ein Denkmal für Porter errichtet .
  • Eine öffentliche Schule in Little Neck, Queens NY wurde nach Porter, PS 94, benannt

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Duffy, James P., Lincolns Admiral: Die Bürgerkriegskampagnen von David Farragut. Wiley, 1997. S. 276 ISBN  0-471-04208-0
  • Fonvielle, Chris E. Jr., The Wilmington Campaign: Last Rays of Departing Hope. Campbell, CA: Savas, 1997. ISBN  1-882810-09-0
  • Hearn, Chester G., Die Eroberung von New Orleans 1862. Baton Rouge: Louisiana State University Press, 1995. ISBN  0-8071-1945-8
  • Hearn, Chester G., Admiral David Dixon Porter: die Jahre des Bürgerkriegs. Annapolis: Naval Institute Press, 1996. ISBN  1-55750-353-2
  • Lewis, Paul, Yankee Admiral: eine Biographie von David Dixon Porter. David McKay Co., 1968.
  • Melia, Tamara Moser, "David Dixon Porter: Fighting Sailor", in Bradford, James C. (Hrsg.), Captains of the Old Steam Navy: Makers of the American Naval Tradition, 1840-1880. Annapolis: Naval Institute Press, 1986. ISBN  0-87021-013-0
  • Musicant, Ivan, Divided Waters: die Marinegeschichte des Bürgerkriegs. New York: HarperCollins, 1995. ISBN  0-06-016482-4
  • Porter, David Dixon (1885). Ereignisse und Anekdoten des Bürgerkriegs . New York: D. Appleton und Company . Abgerufen am 10. März 2016 . Ereignisse und Anekdoten aus dem Bürgerkrieg.
  • Soley, James Russell (1903). Admiral Porter . New York: D. Appleton.
  • Welles, Gideon, Das Tagebuch von Gideon Welles (Edgar T. Welles, Herausgeber). 3 Bände. New York: Houghton Mifflin, 1911.
  • West, Richard S., Jr. (1937). Der Zweite Admiral: ein Leben von David Dixon Porter . New York: Feigling-McCann.

Weiterlesen

Externe Links

Akademische Ämter
Vorangegangen von
George S. Blake
Superintendent der United States Naval Academy
1865–1869
Nachfolger von
John L. Worden