Connecticut Air National Guard - Connecticut Air National Guard

Connecticut Air National Guard
Connecticut Air National Guard - Emblem.png
Schild der Connecticut Air National Guard
Aktiv 1. November 1923 - heute
Land  vereinigte Staaten von Amerika
Treue  Vereinigte Staaten von Amerika Connecticut
 
Zweig  Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle "Um den Aufgaben der Landes- und Bundesmission gerecht zu werden."
Größe Etwa 1.200 Flieger
Teil von US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg Air National Guard
Nationalgarde von Connecticut
Garnison/Hauptquartier Connecticut Air National Guard, Bradley Air National Guard Base, 206 Boston Post Road Orange, Connecticut, 06477
Kommandanten
Zivile Führung Präsident Joe Biden
(Oberbefehlshaber)
Frank Kendall III
(Sekretär der Luftwaffe)
Gouverneur Ned Lamont
(Gouverneur des Staates Connecticut)
Staatliche Militärführung Generalmajor Thaddeus J. Martin
(TAG)
Brigadegeneral Daniel L. Peabody
 (AAG)
Flugzeug geflogen
Transport Lockheed C-130

Die Connecticut Air National Guard (CT ANG) ist die Luftmiliz des Bundesstaates Connecticut , Vereinigte Staaten von Amerika . Es ist, zusammen mit der Connecticut Army National Guard , ein Element der Connecticut National Guard .

Als staatliche Milizeinheiten befinden sich die Einheiten der Connecticut Air National Guard nicht in der normalen Befehlskette der US-Luftwaffe . Sie unterliegen der Gerichtsbarkeit des Gouverneurs von Connecticut durch das Büro des Generaladjutanten von Connecticut, es sei denn, sie werden auf Anordnung des Präsidenten der Vereinigten Staaten föderalisiert . Die Connecticut Air National Guard hat ihren Sitz auf der Bradley Air National Guard Base und ihr Kommandant ist Brigadegeneral Daniel L Peabody.

Überblick

Unter dem Konzept der "Total Force" gelten Einheiten der Connecticut Air National Guard als Air Reserve Components (ARC) der United States Air Force (USAF). Connecticut ANG-Einheiten werden von der Air Force ausgebildet und ausgerüstet und werden operativ von einem Major Command der USAF gewonnen, wenn sie föderalisiert sind. Darüber hinaus sind die Streitkräfte der Connecticut Air National Guard den Air Expeditionary Forces zugeordnet und unterliegen zusammen mit ihren aktiven Dienst- und Air Force Reserve- Pendants in ihrem zugewiesenen Zyklus-Einsatzfenster den Einsatzaufträgen.

Zusammen mit ihren Bundesreserveverpflichtungen unterliegen die Elemente der Connecticut ANG als staatliche Milizeinheiten der Aktivierung auf Anordnung des Gouverneurs, um Leben und Eigentum zu schützen und Frieden, Ordnung und öffentliche Sicherheit zu wahren. Zu den staatlichen Missionen gehören Katastrophenhilfe bei Erdbeben, Wirbelstürmen, Überschwemmungen und Waldbränden, Such- und Rettungsaktionen, der Schutz lebenswichtiger öffentlicher Dienste und die Unterstützung des Zivilschutzes.

Komponenten

Die Connecticut Air National Guard besteht aus der folgenden Haupteinheit:

Gegründet am 1. November 1923 (als: 118. Beobachtungsgeschwader ); betreibt: C-130H Hercules
Stationiert in: Bradley Air National Guard Base , Windsor Locks; Erhalten von: Air Mobility Command
Die "Flying Yankees" des 103. Airlift Wing sind die drittälteste Air National Guard-Einheit in den Vereinigten Staaten und verfolgen ihre Abstammung über 90 Jahre Militärfliegerei. Sie fliegen derzeit die C-130H, ein viermotoriges Turboprop-Flugzeug, dessen Mission darin besteht, Fracht- und Passagierlufttransport bereitzustellen.

Funktionen und Fähigkeiten der Unterstützungseinheit:

  • 103d Air Control Squadron
In Orange stationiert und als "Yankee Watch" bekannt. Die Mission des 103d Air Control Squadron ist die Echtzeit-Erkennung, Identifizierung und Überwachung des Flugverkehrs für Kampfhandlungen und Heimatverteidigung . Die 103d ACS ist die älteste Einheit ihrer Art im US-Militär.

Geschichte

Offiziere und Unteroffiziere der 639th Aero Squadron, 1918

Die Ursprünge der 118th Airlift Squadron gehen auf den August 1917 zurück, als die Einheit als 118th Aero Squadron in Kelly Field , Texas, aktiviert wurde. Nach wenig mehr als einer einfachen Einzel- und Einheitsausbildung bei Kelly fuhr das Geschwader mit dem Zug an die Ostküste auf dem Weg nach Frankreich. Nach einem kurzen Zwischenstopp in Garden City, Long Island, New York, segelten sie am 13. Januar 1918 nach Europa und kamen am 29. des Monats in St. Maixent, Frankreich an. Dem Geschwader, das in Frankreich in 639. Aero Service Squadron umbenannt wurde, wurden von Januar bis November 1918 ehrenvolle Dienste zugeschrieben, aber als Bau- und Unterstützungseinheit sah es keine echten Kampfhandlungen. Die Fleur-de-lis auf den Abzeichen der Staffel nach dem Zweiten Weltkrieg spiegelt diesen Dienst in Frankreich wider.

Der Krieg endete im November, aber der 639. blieb bis Mai 1919 in Frankreich, als er in die Vereinigten Staaten zurückkehrte und am 6. Juni 1919 in Mitchell Field , New York, demobilisiert wurde.

Connecticut-Nationalgarde

Das Milizgesetz von 1903 begründete das gegenwärtige System der Nationalgarde, von den Staaten aufgestellte, aber von der Bundesregierung bezahlte Einheiten, die zum sofortigen Staatsdienst verpflichtet sind. Wenn sie auf Anordnung des Präsidenten föderalisiert werden, fallen sie unter die reguläre militärische Befehlskette. Am 1. Juni 1920 veröffentlichte das Milizbüro das Rundschreiben Nr. 1 über die Organisation von Lufteinheiten der Nationalgarde. Das National Defense Act von 1921 sah eine Reihe von National Guard Aviation Squadrons vor und das 43d Aero Squadron wurde in 43d Division Air Service Squadron umbenannt.

Als Einheit der Nationalgarde wurde das Geschwader Teil der 43. Division, die zu dieser Zeit aus Truppen der Nationalgarde aus Connecticut, Rhode Island und Vermont bestand. Da es in Connecticut keine Flugplätze gab, die Militärflugzeuge abfertigen konnten, wurde die 118. zunächst der Rhode Island National Guard für den Dienst zugeteilt.

Ein Curtiss XO-12 Falcon des 118. Beobachtungsgeschwaders, 1926

Nach der Eröffnung des Brainard Field in Hartford im Oktober 1922 wurden jedoch sofort Anstrengungen unternommen, um die Air Service-Einheit der 43. Division für den Staat Connecticut zu sichern. Rhode Island gab, anscheinend ohne große Argumente, bald seinen Anspruch auf und das Geschwader wurde als 118. Beobachtungsgeschwader der Connecticut National Guard nach Connecticut versetzt .

Als das Geschwader am 1. November 1923 offiziell aufgestellt wurde, befanden sich offiziell 66 Offiziere und Mannschaften an Bord. In den 1920er und 1930er Jahren "wuchs und gedieh" die 118. Ursprünglich mit veralteten Curtiss JN-4 "Jennies" aus dem Ersten Weltkrieg herausgegeben, wurde die Einheit später mit experimentellen Curtiss OX-12 mit Rotationsmotoren und einem Swept-Wing-Design ausgestattet. Das Geschwader oder Teile davon wurden einberufen, um die folgenden staatlichen Aufgaben zu erfüllen: Aufruhrkontrolle beim Streik der Textilarbeiter in Putnam, CT, im September 1934; und Fluthilfe in Hartford, CT, 19. März-1. April 1936. Durchgeführtes Sommertraining in Mitchell Field, NY, oder Trumbull Field, CT. Während des Sommertrainings des 192. Feldartillerie-Regiments wurden einige Jahre Detachements geschickt, um Spotter-Missionen zu fliegen.

Die 118. trat in die 1940er Jahre ein, als der Krieg in Europa bereits Realität war und eine eventuelle Beteiligung der USA immer wahrscheinlicher wurde. Die 118. bereitete sich darauf vor, dieser Möglichkeit zu begegnen. 1940 wurde das Geschwader von der 43. Division abgelöst, um ein Teil des I. Armeekorps, Luftfahrt zu werden. Gleichzeitig wurde geplant, "dass die gesamte Einheit zu einem intensiven Training über einen Zeitraum von einem Jahr nach Jacksonville, Florida verlegt wird ".

Connecticut Air National Guard

Am 24. Mai 1946 vergab die United States Army Air Forces als Reaktion auf dramatische Kürzungen des Militärbudgets von Präsident Harry S. Truman dem National Guard Bureau die Bezeichnung für inaktive Einheiten zur Bildung einer Air Force National Guard. Diese Einheitenbezeichnungen wurden zugeteilt und an verschiedene staatliche Nationalgarde-Büros übertragen, um ihnen Einheitsbezeichnungen zur Verfügung zu stellen, um sie als Air National Guard-Einheiten wiederherzustellen.

A-10 Thunderbolt IIs der 118th Tactical Fighter Squadron, 1989

Die moderne Connecticut ANG erhielt am 7. August 1946 die staatliche Anerkennung als 103d Fighter Group auf dem Bradley Army Airfield, Windsor Locks. Die Mission der 103d Fighter Group war die Luftverteidigung von Connecticut. Es wurde der 118th Fighter Squadron zugewiesen , die mit F-47D Thunderbolts ausgestattet war. Der 18. September 1947 gilt jedoch als offizielle Geburtsstunde der Connecticut Air National Guard gleichzeitig mit der Gründung der United States Air Force als separater Zweig des US-Militärs gemäß dem National Security Act.

Während des Koreakrieges wurde die Connecticut Air National Guard am 10. Februar 1951 föderalisiert, wobei die 103d Fighter Group in 103d Fighter-Interceptor Group umbenannt wurde und das 103d Fighter-Interceptor Wing am 2. Die 118. wird auch als Fighter-Interceptor-Staffel umbenannt.

Der 103d wurde mit der zugeordneten Air Defense Command Eastern Air Defense Force und zog nach Suffolk County AFB , New York am 1. Juni 1951 Luftverteidigungsmissionen mit ihrem F-47D Thunderbolt fliegen. Am 1. Februar 1952 wurden die 103. FIW und zugewiesene Gruppen von ADC inaktiviert, wobei die 118. FIS dem 4709. Air Defense Wing bei McGuire AFB , New Jersey, zugeteilt wurde. Während seiner Föderalisierung übertrug der 118. FIS viele seiner Piloten und Bodenunterstützungspersonal an die Fifth Air Force , wo sie im Kampf in Korea dienten.

Bis 2008 war die Organisation als 103rd Fighter Wing (103 FW) bekannt, das vom Air Combat Command (ACC) operativ gewonnen und mit A-10 Thunderbolt- Flugzeugen ausgestattet war. Als Ergebnis von Base Realignment and Closure (BRAC)-Maßnahmen wurden die A-10-Kampfflugzeuge des Flügels anderen Einheiten zugewiesen und die 103. mit C-21 Learjet- Flugzeugen als "Platzhalter" -Flugmission im Rahmen des VANGUARD-Programms der Air National Guard bis zum die nächste Flugmission der 103. konnte bestimmt werden. Nach dieser Missionsänderung wurde die Einheit in 103rd Airlift Wing umbenannt und unter den operativen Anspruch des Air Mobility Command (AMC) gestellt. Der 103d Airlift Wing befindet sich in East Granby auf der Bradley Air National Guard Base am Bradley International Airport .

Bemerkenswertes Personal

Verweise

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Externe Links