British Rail Class 745 - British Rail Class 745
British Rail Class 745 FLIRT | |
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Im Dienst | 8. Januar 2020 – heute |
Hersteller | Stadler-Schiene |
Gebaut bei | Bussnang , Schweiz |
Nachname | FLIRT |
Ersetzt | |
Konstruiert | 2018–20 |
Anzahl gebaut | 20 Einheiten |
Formation | 12 Wagen |
Kapazität | 757 Sitzplätze (53 Klappsitze) (745/0) 767 Sitzplätze (45 Klappsitze) (745/1) |
Betreiber | Groß-Anglien |
Depot(s) | Crown Point-TMD |
Spezifikationen | |
Zuglänge | 236,6 m (776 Fuß 3 Zoll) |
Breite | 2,72 m (8 Fuß 11 Zoll) |
Höhe | 3,95 m (13,0 Fuß) |
Bodenhöhe | 960 mm (3 Fuß 1 .)+3 ⁄ 4 Zoll) |
Maximale Geschwindigkeit | 100 mph (160 km/h) |
Leistung | 5,2 MW (7.000 PS) |
Beschleunigung | 0,9 m/s 2 (3,2 km/(h⋅s); 2,0 mph/s) |
Elektrische(s) System(e) | 25 kV 50 Hz Wechselstrom ( OHLE ) |
Aktuelle Sammelmethode | Pantograph |
UIC-Klassifizierung | Bo'2'2+2'2'2+2'2'Bo+Bo'2'2+2'2'2+2'2'Bo |
Spurweite | 1.435 mm ( 4 Fuß 8+1 ⁄ 2 in) Normalspur |
Die British Rail Class 745 FLIRT ist eine Klasse elektrischer Triebzüge , gebaut von Stadler als Teil der FLIRT- Familie. Die Klasse wurde für Greater Anglia für den Einsatz auf ihren Intercity-Diensten und den Stansted Express- Diensten gebaut. Sie wurden am 8. Januar 2020 erstmals in Betrieb genommen, nachdem sie zwischen 2018 und 2020 in der Schweiz gebaut wurden .
Geschichte
Im August 2016 erhielt Abellio Greater Anglia die East Anglia Franchise mit der Verpflichtung, die gesamte bestehende Flotte zu ersetzen. Im Zuge dessen wurden bei Stadler Rail zwanzig 12- teilige Elektrotriebwagen bestellt , die in die FLIRT- Familie aufgenommen werden sollten. Diese neuen Züge sind als Class 745 klassifiziert und in zwei Unterklassen unterteilt: zehn 745/0-Einheiten und zehn 745/1-Einheiten. Neben den verwandten Einheiten der Klasse 755 , ebenfalls der FLIRT-Familie, werden die Einheiten bei Crown Point TMD gewartet .
Die 745/0-Einheiten wurden gebaut, um die Lokomotiven der Klasse 90 , den Mark 3-Wagen und die mit der Lokomotive von Driving Van Trailer bespannten Sets auf den Intercity- Diensten von London Liverpool Street nach Norwich zu ersetzen , was sie jetzt vollständig erledigt haben. Die 745/1-Einheiten wurden gebaut, um die Flotte der Klasse 379 zu ersetzen, die auf Stansted Express- Diensten eingesetzt wird.
Die Innenräume der Einheiten verfügen über USB- und Steckdosen, Klimaanlage, kostenloses WLAN, Fahrgastinformationsbildschirme, größere zugängliche Bereiche, Fahrradabstellflächen und umfassen digitale Sitzplatzreservierungsanzeigen. Alle Züge verfügen über einen Niederflur, wodurch der Zug für Rollstühle und Kinderwagen besser zugänglich ist. Im Vergleich zu den 745/1-Einheiten beinhalten die 745/0-Einheiten First-Class-Unterkünfte, Tische und ein Bistro. In bestimmten Zügen verkehrt auch ein Trolley-Service.
Betrieb
Die Züge wurden im Juli 2019 erstmals für den Personenverkehr zugelassen und sollen Ende 2019 in den Personenverkehr aufgenommen werden. Dies verzögerte sich jedoch, da ihnen zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme noch ihre Fahrgastinformationssysteme fehlten, was führte dazu, dass Greater Anglia eine Ausnahmegenehmigung beantragen musste, um die Geräte der Klasse 90 + Mark 3 bis 2020 zu betreiben.
Anschließend wurde die erste 745/0 am 8. Januar 2020 endgültig auf der Strecke Norwich – Liverpool Street in Dienst gestellt und ersetzt nun seit Ende März 2020 die lokbespannte Flotte vollständig.
Die erste Einheit der Klasse 745/1 wurde am 30. März 2020 in Dienst gestellt und wird auch auf der Strecke von Norwich nach Liverpool Street eingesetzt, wobei der erste Dienst im Stansted Express am 28. Juli 2020 beginnt.
Mit Stand Dezember 2020 haben alle zwanzig der Class 745-Einheiten nun den gewinnbringenden Passagierdienst mit Greater Anglia aufgenommen, knapp ein Jahr nach der ersten Einführung der Klasse im Januar 2020.
Flottendetails
Klasse | Operator | Nr. gebaut | Baujahr | Autos pro Set | Einheiten-Nr. | Anmerkungen |
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745/0 | Groß-Anglien | 10 | 2018-20 | 12 | 745001–745010 | Intercity |
745/1 | 10 | 745101–745110 | Stansted-Express |
Siehe auch
- Class 755 - Eine ähnliche Klasse von bi-mode-Triebzügen, die auch von Stadler Rail für Greater Anglia gebaut werden.