Anitschkow-Brücke - Anichkov Bridge

Der Fluss Fontanka an der Anitschkow-Brücke.
Blick über die Brücke zum Beloselsky-Belozersky-Palast (1850er Jahre).
Anitschkow-Brücke im Jahr 2015.

Die Anichkov-Brücke (russisch: Аничков мост , Anichkov Most ) ist die älteste und berühmteste Brücke über den Fluss Fontanka in Sankt Petersburg , Russland . Die heutige Brücke, erbaut 1841-42 und rekonstruiert 1906-08, kombiniert eine einfache Form mit einigen spektakulären Dekorationen. Neben den vier berühmten Pferdeskulpturen (1849–50) verfügt die Brücke über einige der berühmtesten verzierten Eisengeländer in Sankt Petersburg. Die Struktur wird in den Werken von Puschkin , Gogol und Dostojewski erwähnt .

Die erste Brücke wurde 1715-16 im Auftrag von Peter dem Großen gebaut und nach ihrem Ingenieur Michail Anitschkow benannt . Die Brücke war aus Holz mit mehreren Spannweiten, die auf Stützpfeilern gebaut wurden, die direkt über dem Fluss Fontanka lagen. Es wurde von Domenico Trezzini entworfen . Von dieser ersten Brücke ist nichts übrig geblieben.

Als die Stadt wuchs und der Flussverkehr zunahm, wurden 1721 Pläne enthüllt, eine neue Zugbrücke zu bauen . Die Anitschkow - Brücke war einer von sieben Dreifeldstein Zugbrücken mit Türmen über die Fontanka im späten 18. Jahrhundert erbaut, von denen die Lomonossow - Brücke und die Stary Kalinkin Brücke sind die beiden noch vorhanden. Zu dieser Zeit war die Anitschkow-Brücke eine besonders beliebte Attraktion am Newski-Prospekt sowie ein beliebtes Motiv für Illustrationen und Gemälde.

In den 1840er Jahren wurde der Entwurf aus dem 18. In den Jahren 1841-42 wurde auf dem Gelände unter der Aufsicht von Generalleutnant AD Gotman ein größeres Bauwerk errichtet, das der Breite des Newski-Prospekts angemessener war . Die neue Brücke war aus Stein und hatte drei Felder, die mit sanft abfallenden Bögen abgeschlossen wurden. Diese schlichte, prägnante Form korrespondierte gut mit dem massiven gusseisernen Zaun an der Anichkovbrücke und dem gusseisernen Meerjungfrauengeländer, das ursprünglich von Karl Friedrich Schinkel für die Schlossbrücke in Berlin entworfen wurde . Die steinernen Bögen der Brücke bereiteten jedoch ständig Probleme, und 1906-08 musste die Brücke erneut rekonstruiert und ihre Bögen verstärkt werden.

Die Pferdezähmer

Die Pferdezähmer , entworfen vom russischen Bildhauer Baron Peter Klodt von Jürgensburg . Sie zählen zu den bekanntesten Wahrzeichen der Stadt. Das Thema leitet sich von den kolossalen römischen Marmoren ab, die oft mit den Dioskuren identifiziert werden und sich auf dem Quirinalhügel in Rom befinden. Guillaume Coustous barocke Marmorbändiger für Marly-le-Roi , die Chevaux de Marly , wurden bei der Eröffnung der Champs-Elysées in Paris bei der Revolution aufgestellt.

Die St. Petersburger Skulpturen haben eine interessante Geschichte. Vor 1851, als die endgültigen Versionen in der Brücke installiert wurden, Zar Nikolaus I. hatte zwei von ihnen preußischen König gegeben Friedrich Wilhelm IV im Jahre 1842, und die anderen beiden in 1846 geschickt worden war Neapel als Zeichen der Dankbarkeit für die Gastfreundschaft dem Zaren während seiner Reise dorthin gezeigt (siehe hier und hier ). "Die Petersburger Überlieferung erzählt von Peter Klodts Tod unmittelbar nach der peinlichen Entdeckung, dass bei zwei der vier skulpturalen Pferde Zungen weggelassen wurden." Eine andere urbane Legende besagt, dass Klodt das Gesicht seines mächtigen Feindes unter dem Schwanz eines der bronzenen Hengste abgebildet hat.

1941, während des Zweiten Weltkriegs , als die Brücke von deutscher Artillerie stark beschossen wurde, wurden die Skulpturen von ihren Plattformen entfernt und im nahegelegenen Anitschkow-Palastgarten begraben . Die Brücke erlitt im Krieg schwere Schäden, wurde aber vollständig restauriert. Als Denkmal bewahrt der Sockel einer der Statuen die Auswirkungen des Artilleriefeuers, mit einer Gedenktafel, die Passanten dies erklärt. Vor der Dreihundertjahrfeier von Sankt Petersburg wurden die Statuen wieder von der Brücke entfernt und einer gründlichen Restaurierung unterzogen.

Verweise

  • Ju. B. Novikov, Mosty i naberezhnye Leningrada , Lenizdat: Sankt Petersburg (Russland), ISBN  5-289-00690-7

Koordinaten : 59,933°N 30,343°E 59°55′59″N 30°20′35″E /  / 59,933; 30.343