Andrews Luftwaffenstützpunkt - Andrews Air Force Base

Andrews Air Force Base
Camp Springs , Maryland in den Vereinigten Staaten von Amerika
Im Juni 2004 versammeln sich Menschenmengen auf der Andrews AFB, um dem ehemaligen Präsidenten Ronald Reagan mit einer Boeing VC-25A des 89. Airlift Wing im Hintergrund die Ehre zu erweisen .
Andrews AFB Standort in den USA
Koordinaten	38°48′39″N 076°52′01″W / 38.81083°N 76.86694°W / 38.81083; -76.86694 ( Andrews-Feld ) Koordinaten: 38°48′39″N 076°52′01″W / 38.81083°N 76.86694°W / 38.81083; -76.86694 ( Andrews-Feld )
Typ	US-Luftwaffenstützpunkt
Seiteninformation
Eigentümer	Verteidigungsministerium
Operator	US-Luftwaffe
Webseite	www.andrews.af.mil/
Site-Historie
Gebaut	1942 (als Camp Springs Air Base) ( 1942 )
In Benutzung	1942 – 1. Oktober 2009 ( 2009 )
Schicksal	Im Jahr 2009 fusioniert, um ein Element der Joint Base Andrews-Naval Air Facility Washington zu werden
Informationen zum Flugplatz
Bezeichner	IATA : ADW, ICAO : KADW, FAA- DECKEL : ADW, WMO : 745940
Elevation	85,3 Meter (280 Fuß) AMSL
Start- und Landebahnen Richtung Länge und Oberfläche 01R/19L 2.973,6 Meter (9.756 ft)  Asphalt / Beton 01L/19R 2.840,1 Meter (9.318 Fuß) Beton
Quelle: Federal Aviation Administration

Andrews Air Force Base ( Andrews AFB , AAFB ) ist der Flugplatzteil der Joint Base Andrews , die der US Air Force untersteht . 2009 fusionierte die Andrews Air Force Base mit der Naval Air Facility Washington zur Joint Base Andrews . Andrews, in der Nähe von Morningside, Maryland in einem Vorort von Washington, DC gelegen , ist die Heimatbasis von zwei Boeing VC-25A- Flugzeugen mit dem Rufzeichen Air Force One, wenn der Präsident an Bord ist, die dem Präsidenten der Vereinigten Staaten und dem Präsidenten dienen wird normalerweise von und nach Andrews geflogen, wenn Sie mit dem Flugzeug von Washington, DC aus reisen.

Die gastgebende Einheit in Andrews ist der 316. Flügel , der dem Air Force District of Washington zugeteilt ist . Es ist verantwortlich für die Aufrechterhaltung von Notfallreaktionsdrehflügel-Luftbrücken und anderen Notfallreaktionsfähigkeiten der National Capital Region, die für die nationale Sicherheit von entscheidender Bedeutung sind, sowie für die Organisation, Ausbildung, Ausrüstung und den Einsatz kampfbereiter Kräfte für Luft- und Raumfahrtexpeditionskräfte (AEFs). Der 316. Flügel bietet auch Installationssicherheit, Dienstleistungen und Flugplatzmanagement, um den Präsidenten, den Vizepräsidenten, andere hochrangige US-Führungskräfte und mehr als 50 Mieterorganisationen und Bundesbehörden zu unterstützen.

Der 316. Flügel bietet Sicherheit, Personal, Vertragswesen, Finanzen und Infrastrukturunterstützung für fünf Flügel, drei Hauptquartiere, mehr als 80 Mieterorganisationen, 148 geografisch getrennte Einheiten und 6.500 Flieger im Pentagon sowie 60.000 Flieger und Familien in der Landeshauptstadt Region und weltweit. Der 316th Wing unterstützt Notfalloperationen in der Hauptstadt der Vereinigten Staaten mit sofortiger Reaktionsfähigkeit. Es bietet auch Sicherheit für die Fluglinie mit der höchsten Sichtbarkeit der Welt und ist für die zeremonielle Unterstützung der United States Air Force Band, der Ehrengarde und der Air Force Arlington Chaplaincy verantwortlich.

Der Wing Commander ist Colonel Tyler R. Schaff und der Command Chief Master Sergeant ist Chief Master Sergeant Thomas C. Daniels.

Für statistische Zwecke wird die Basis vom US Census Bureau als für die Volkszählung bezeichneter Ort abgegrenzt . Bei der Volkszählung 2010 betrug die Wohnbevölkerung 2.973.

Geschichte

Truppen des Amerikanischen Bürgerkriegs der Union nutzten eine Landkirche in der Nähe von Camp Springs, Maryland, als Schlafräume (heute Chapel Two genannt), und am 25. August 1941 ordnete Präsident Roosevelt die Nutzung des Landes für einen Flugplatz an.

Camp Springs Air Base

Camp Springs Air Base wurde am 5. September 1942 bezeichnet wird , und der Bau begann am 16. September 1942. Der Maryland der Zweiten Weltkrieg Army Airfield des ersten Air Force „um eine Unterbasis des Hauptquartiers bezeichnet wurde Baltimore AAFld , Ende November 1942“ -der 901. Rüstmeister Company (Construction) wurde die Basis - Betriebseinheit am 14. Dezember 1942. Camp Springs Army Air Base am 2. Mai 1943 geöffnet, und der Flugplatz wurde operatives 2. Mai 1943 , als die erste Republik P-47 Thunderbolts angekommen. nachdem die 367th Fighter Squadron am 21. April 1943 in Camp Springs stationiert wurde. Am 6. Juni 1943 erhielt das Hauptquartier von Camp Springs das Kommando über 4 Unterstützpunkte: Baltimore AAFld, Dover Army Airfield , Millville Army Airfield und Philadelphia Municipal Airport wurden Unterstützpunkte von Camp Springs AAB.

Der Flugplatz hatte bis 1944 5.500 Fuß (1.700 m) Start- und Landebahnen, als die 90. Fighter Control Squadron (28. März 1944) gebildet wurde und die letzten Camp Springs-Kampfeinheiten (z. B. 535th Fighter Escort Squadron ) am 10 1944. Camp Springs wurde zum ersten Hauptquartier der Continental Air Forces (CONAF) ausgebaut (aktiviert am 12. Dezember 1944) - die 161. AAF Base Unit (CONAF) wurde am 16. April 1945 zur operativen Einheit "Andrews Field".

Andrews Field

Andrews Field wurde am 7. Februar 1945 zu Ehren von Generalleutnant Frank Andrews benannt und 1946 war Andrews ein Unterstützpunkt von Bolling Field (3. Januar 1946 – 20. November 1946). Das Hauptquartier des Strategic Air Command wird von Bolling Field nach Andrews verlegt. Das Kommando der Radarbomben- Scoring- Abteilungen der CONAF (z. B. bei Dallas Love Field ) wurde am 17. März 1946 nach Andrews übertragen, als die „ 263 AAF BU“ (übertragen am 23. Februar 1948) an die Carswell AFB ) übertragen wurde.

Andrews wurde 1947 von der Armee an die Luftwaffe übergeben, und es war ein Hauptquartier Kommando über 1952 Installation von 1947 und erneut nach 1957. Zentrale Military Air Transport Service die Basis während der Übergangszeit gesteuert. Das Jahr 1947 markierte die Ankunft des ersten permanent zugewiesenen Düsenflugzeugs, der F-80 Shooting Star , in Andrews. Die langlebige und vielseitige Trainingsversion der F-80, die T-33, spielte auch mehr als 30 Jahre später noch eine wichtige Rolle in den Leistungsflugprogrammen in Andrews.

Andrews Air Force Base

Andrews AFB und Joint Base Andrews sind nach Lieutenant General Frank Maxwell Andrews (1884-1943), dem ehemaligen Kommandierenden General der US-Streitkräfte im europäischen Kriegsschauplatz des Zweiten Weltkriegs, benannt . General Andrews organisierte und befehligte das General Headquarters, Air Force (1935–1939), und zum Zeitpunkt seines Todes am 3. Mai 1943 beim Absturz einer B-24 Liberator in Island war er Kommandierender General der United States Forces, European Theater der Operationen.

Andrews Air Force Base wurde am 24. Juni 1948 benannt, und im Juni 1950 beteiligte sich Andrews schnell an der Kampfbereitschaftsausbildung für mittlere B-25- Bomber-Besatzungen von Mitchell . Das Training der Kampfbereitschaft und die Flugfähigkeiten für Militärpiloten, die im Raum Washington nicht fliegen, sind seit der Gründung der Basis zwei Schlüsselelemente der lokalen Mission geblieben. Das HQ Air Research and Development Command (später Air Force Systems Command ) zog am 24. Juni 1958 von Baltimore nach Andrews . Mit dem Bau neuer Einrichtungen im Jahr 1959 war Andrews Anfang 1962 die wichtigste Flugeinrichtung der USAF für Washington, DC , Bereich mit der Sperrung der Start- und Landebahn der AFB Bolling .

Andrews 'Luftverteidigungsrolle wurde in den 1950er Jahren mit der neuesten Ausrüstung für Abfangjäger gestärkt, die auf der Fluglinie auftauchte. F-94 Starfires , F-102 Delta Daggers und schließlich F-106 Delta Darts bildeten das Rückgrat der drei Abfangjägerstaffeln, die bis 1963 von der Basis aus operierten.

In den späten 1950er Jahren begann Andrews eine jährliche Open House und eine Flugshow auf der Basis. Diese Veranstaltung entwickelte sich später zum Open House des US-Verteidigungsministeriums , einer jährlichen Veranstaltung, die jetzt jedes Jahr mehr als 700.000 Besucher in die Basis bringt. Der Tag der offenen Tür findet jedes Jahr am Wochenende des Tag der Streitkräfte statt.

In den Jahren seit 1959 haben Andrews Flugbetrieb und Bedeutung stark zugenommen. 1961 wurde die letzte fliegende Einheit des Military Air Transport Service am Washington National Airport nach Andrews verlegt. Dem folgte ein Jahr später die Verlegung aller Starrflügler-Aktivitäten von der Bolling Air Force Base nach Andrews . Andrews hat sich als Haupteinreisehafen für ausländische Militär- und Regierungsbeamte auf dem Weg nach Washington und in die Vereinigten Staaten fest etabliert. Im Juli 1961 war hier das offizielle Präsidentenflugzeug stationiert, bekannt als "Air Force One", wenn der Präsident an Bord ist. Vor 1961 wurde das Präsidentenflugzeug am Washington National Airport und auf der Bolling AFB aufbewahrt.

1963 zog die Naval Air Facility (NAF), die ursprünglich 1919 auf der ehemaligen NAS Anacostia gegründet wurde, nach Andrews. Die NAF wickelt den VIP-Flugbetrieb der Marine ab. Hier befindet sich die Abteilung des Marine Corps, die die FA-18 Hornet fliegt .

In einer umfassenden Reorganisation wurde das Headquarters Command der US Air Force am 1. Juli 1976 aufgelöst, unter das Military Airlift Command als 76th Airlift Division umstrukturiert und sein Hauptquartier von Bolling AFB nach Andrews verlegt. Die 76. blieb die Muttereinheit des Andrews Host Command, umbenannt als 1st Air Base Wing.

Im Oktober 1977 wurde die 76th Airlift Division zum 76th Military Airlift Wing. Der 1st Air Base Wing wurde in 76. Air Base Group umbenannt und der 89. Military Airlift Wing wurde zur 89. Military Airlift Group. Die 76. MAW blieb die Muttereinheit in Andrews. Am 15. Dezember 1980 wurde die 76th Airlift Division wiederhergestellt, die 76th Air Base Group wurde zum 1776th Air Base Wing und die 89th Military Airlift Group wurde zum 89th Military Airlift Wing. Am 1. Oktober 1985 wurde die 76th Airlift Division infolge der Aktivierung des Headquarters Air Force District of Washington bei Bolling AFB inaktiviert . Der 1776th Air Base Wing wurde als "Host Wing" für Andrews AFB bezeichnet und übernahm die Verantwortung für die Unterstützung der Basis.

Während der Operation Desert Storm behandelte Andrews 16.540 Patienten in provisorischen Krankenhauseinrichtungen im Tenniszentrum der Basis.

Eine C-32, eine speziell konfigurierte Version des kommerziellen Interkontinentalflugzeugs Boeing 757-200 (89. Airlift Wing)

Am 12. Juli 1991 wurde der 89th Military Airlift Wing in 89th Airlift Wing umbenannt und übernahm Aufgaben als Host Wing bei Andrews AFB. Unterstützungsfunktionen, die zuvor vom 1776. Air Base Wing ausgeführt wurden, fallen jetzt unter den 89. und der 1776. wurde inaktiviert. Mit der Zusammenlegung der beiden Flügel ist der neu gebildete 89. Airlift Wing einer der größten Flügel des Air Mobility Command mit einer Belegschaft von fast 9.000 Personen.

Der 89. Airlift Wing, bekannt als "The President's Wing" , trägt weiterhin zu Andrews' reicher Geschichte als Elite- Air Mobility Command- Flügel für den Transport von VIPs auf der ganzen Welt bei. Andrews leistet nicht nur Dienste für Amerikas hochrangige Beamte, sondern auch Könige, Königinnen, Präsidenten, Premierminister, Päpste und lokale und ausländische Militärführer machen Andrews AFB zu ihrer ersten Station in den Vereinigten Staaten.

Am 5. Januar 2005 reaktivierte die Air Force den Air Force District of Washington (AFDW) als einzige Stimme der Air Force für die Planung und Umsetzung der Air Force und gemeinsamer Lösungen innerhalb der National Capital Region (NCR). Dieses Ereignis brachte bedeutende Veränderungen bei Andrews mit sich. Am 12. Mai 2006 schlossen sich die 89. Medical Group in Andrews und die 11. Medical Group, Bolling Air Force Base , Washington, DC, zum 79. Medical Wing zusammen, wo sie ihr Hauptquartier in Andrews errichteten. Im Juni 2006 stand der 316. Wing unter dem Kommando von AFDW als neue Gasteinheit für die Andrews Air Force Base und ihre fast 50 Mietereinheiten auf, darunter Organisationen der US-Armee , des Air Force Reserve Command , der Air National Guard , der Navy Reserve , Marine Corps Reserve und die Civil Air Patrol . Die Aktivierung der 316. veranlasste die Verlegung des 1. Hubschraubergeschwaders vom 89. Airlift Wing an die 316. Operations Group. Im Mai 2007 wechselten die AFDW sowie die 844th Communications Group von Bolling AFB zu Andrews AFB.

Zusammenschluss

Im Mai 2005 wurden von der Base Realignment and Closure (BRAC) Commission mehrere Empfehlungen bezüglich Andrews AFB abgegeben . Die bedeutendste war die Neuausrichtung der Naval Air Facility (NAF) Washington durch die Verlagerung ihrer Installationsverwaltungsfunktionen auf die Andrews AFB, wodurch die gemeinsame Basis Andrews-Naval Air Facility Washington gegründet wurde.

BRAC empfahl auch, mehrere Büros des Sekretärs der Luftwaffe von gemieteten Büroräumen in Arlington , Virginia , nach Andrews zu verlegen , um dadurch die Abhängigkeit von gemieteten Flächen zu verringern und die Sicherheit für diese Aktivitäten zu erhöhen, indem sie innerhalb einer militärischen Einrichtung untergebracht werden.

Weitere Änderungen waren die Verlegung des Hauptquartiers des Air Force Office of Special Investigations (AFOSI) von Andrews zur Marine Corps Base Quantico , Virginia, und die Verlegung der Air Force Flight Standards Agency (AFFSA) und ihrer beiden C-21A nach Will Rogers Air Nationalgarde-Stützpunkt , Oklahoma .

Ein F-16D Fighting Falcon der Air National Guard des District of Columbia

Der Zusammenschluss mit NAF Washington wurde am 1. Oktober 2009 wirksam, als der gemeinsame Stützpunkt gegründet wurde, wobei die US Air Force die führende Organisation war, die Management- und Unterstützungsdienste für beide Installationen bereitstellte.

Obwohl sich NAF Washington parallele Start- und Landebahnen teilte, wurde sie ursprünglich als separate Luftinstallation betrachtet und unterhielt eine separate Navy/Marine Corps-eindeutige FAA-Flugplatzkennung von NSF und eine ICAO-Flugplatzkennung von KNSF. Vor dem Zusammenschluss wurden diese separaten Flugplatzkennungen am 29. März 2009 eingestellt und alle Flugbetriebe in und aus NAF Washington verwenden nun die Andrews AFB Flugplatzkennungen von ADW und KADW entsprechend.

Am 1. Oktober 2010; die Air Force vollendete die Verschmelzung des 11. Flügels und des 316. Flügels. Der 11. Flügel wurde die gastgebende Basisorganisation für Joint Base Andrews.

Hauptbefehle, denen zugewiesen

• Erste Luftwaffe , 5. September 1942
• Kontinentale Luftstreitkräfte , 17. April 1945

Umbenannt: Strategic Air Command , 21. März 1946

C-37A Gulfstream V (89. Airlift Wing)

• Militärischer Lufttransportdienst , 16. November 1948
• Feldkommando Bolling, 8. April 1949

Luftverteidigungskommando (beigefügt)

Eastern Air Defense Force , 13. August 1950 – 1. Juli 1963

• 

  Präsident Barack Obama begrüßt im Oktober 2010 Mitarbeiter der Basis.
  Militärischer Lufttransportdienst , 1. August 1952
• Feldkommando Bolling, 1. Oktober 1957

Umbenannt: Headquarters Command, USAF, 17. März 1958

• Militärisches Luftbrückenkommando , 1. Juli 1976
• Air Force District of Washington , 12. Juli 1991
• Air Mobility Command , 15. Juli 1994
• Air Force District of Washington , 22. Juni 2006–heute

Haupteinheiten zugewiesen

Gemeinsame Basis Andrews

Die Basis ist weithin dafür bekannt, dass sie als Heimatbasis von zwei Boeing VC-25- Flugzeugen mit dem Rufzeichen Air Force One dient, während der Präsident der Vereinigten Staaten an Bord ist.

Der Gastgeber in Andrews ist der 11. Flügel (11 WG), der dem Air Force District of Washington zugeordnet ist . Die 11 WG ist verantwortlich für die Aufrechterhaltung von Notfallreaktionsdrehflügel-Luftbrücken und anderen Notfallreaktionsfähigkeiten der National Capital Region, die für die nationale Sicherheit von entscheidender Bedeutung sind, sowie für die Organisation, Ausbildung, Ausrüstung und den Einsatz kampfbereiter Kräfte für Luft- und Raumfahrtexpeditionskräfte (AEFs).

Siehe Joint Base Andrews für eine Liste der Einheiten und Flugzeuge, die jetzt in der Installation stationiert sind.

Geographie

Andrews Air Force Base befindet sich auf 38°48′13″N 76°52′17″W / 38,80361°N 76,87139°W / 38.80361; -76.87139 (38.803490, -76.871508), einige Meilen südöstlich von Washington, DC in der Nähe der Stadt Morningside in Prince George's County, Maryland . Es wird vom United States Census Bureau als für die Volkszählung bezeichneter Ort abgegrenzt . Das CDP hat eine Gesamtfläche von 6,9 Quadratmeilen (18,0 km ² ), von denen 6,9 Quadratmeilen (17,9 km ² ) Land und 0,04 Quadratmeilen (0,1 km ² ) oder 0,51% Wasser sind.

Es gibt zwei Start- und Landebahnen auf der Basis; die westliche Start- und Landebahn ist 11.300 Fuß (3.400 m) lang und die östliche Start- und Landebahn ist 9.750 Fuß (2.970 m) lang. Zwei zusätzliche Start- und Landebahnen wurden entfernt, darunter eine kleine dritte Start- und Landebahn zwischen den beiden Hauptstart- und Landebahnen und eine kleine T-förmige Start- und Landebahn, die bis 2008 geschlossen und abgerissen wurde.

Demografie

Übersicht der Andrews-Fluglinie

Bei der Volkszählung im Jahr 2000 lebten im CDP 7.925 Personen, 1.932 Haushalte und 1.864 Familien . Die Bevölkerungsdichte betrug 1.158,9 Einwohner pro Quadratmeile (447,3/km ² ). Es gab 2.133 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 311,9 Quadratmeilen (120,4/km ² ). Die rassische Zusammensetzung der Basis bestand aus 65,3% Weißen , 22,8% Afroamerikanern , 0,6% Indianern , 3,2% Asiaten , 0,1% Pazifischen Insulanern , 3,7% aus anderen Rassen und 4,4% aus zwei oder mehr Rassen. Hispanische oder Latinos jeder Rasse machten 8,7% der Bevölkerung aus.

Es gab 1.932 Haushalte, von denen 75,9% Kinder unter 18 Jahren lebten, 86,1% zusammenlebende Ehepaare, 7,3% hatten eine weibliche Haushälterin ohne anwesenden Ehemann und 3,5% waren Nicht-Familien. 3,2% aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen, von denen keiner 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 3,39 und die durchschnittliche Familiengröße 3,44.

Im CDP verteilte sich die Bevölkerung auf 35,0 % unter 18 Jahren, 16,3 % auf 18 bis 24 Jahre, 44,9 % auf 25 bis 44 Jahre, 3,6 % auf 45 bis 64 Jahre und 0,2 % auf 65 Jahre oder älter. Das Durchschnittsalter betrug 24 Jahre. Auf 100 Frauen kamen 119,7 Männer. Auf 100 Frauen ab 18 Jahren kamen 126,0 Männer.

Das Medianeinkommen eines Haushalts in der Basis betrug 44.310 USD und das Medianeinkommen einer Familie 42.866 USD. Männer hatten ein durchschnittliches Einkommen von 27.070 US-Dollar gegenüber 27.308 US-Dollar für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Basis betrug 16.520 $. Etwa 2,6% der Familien und 2,4% der Bevölkerung lebten unterhalb der Armutsgrenze, einschließlich der Gesamtbevölkerung, 2,8% der unter 18-Jährigen und keiner der über 65-Jährigen.

Motorsport

Andrews AFB-Rennstrecke (1954)

Am 2. Mai 1954 wurden an der Basis Sportwagenrennen auf einem 6,9 km langen Rundkurs aus Start- und Landebahnen und anderen Zufahrtsstraßen abgehalten.

Siehe auch

• Liste der Installationen der US-Luftwaffe
• Maryland Militärflugplätze im Zweiten Weltkrieg

Verweise

Namensnennung

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material aus dem Dokument der US-Regierung : „ Joint Base Andrews “.

Externe Links

• Offizielle Website (archiviert im September 2009)