47-Fuß-Motorrettungsboot - 47-foot Motor Lifeboat

Boot der Küstenwache in Morro Bay.jpg
Ein USCG MLB in der Surfzone vor der Küste von Morro Bay
Klassenübersicht
Name 47′ MLB
Bauherren Textron Marine
Betreiber  Küstenwache der Vereinigten Staaten
Vorangestellt 44-Fuß-Motorrettungsboot
Kosten 1.214.300 $
Im Dienst 1997–heute
Geplant C. 227
Abgeschlossen 227
Aktiv 227
Allgemeine Charakteristiken
Verschiebung 18 t (20 Tonnen)
Länge 14,6 m (47 Fuß 11 Zoll)
Strahl 4,27 m (14 Fuß 0 Zoll)
Luftzug 1,37 m (4 Fuß 6 Zoll)
Antrieb
  • 2 × Detroit Diesel 6V92TA DDEC-IV Motoren, je 435 PS (324 kW)
  • 1.500 Liter (373 nutzbare britische Gallonen) Kraftstoffkapazität
Geschwindigkeit
  • 25 Knoten (29 mph; 46 km/h) maximal
  • 22 Knoten (25 mph; 41 km/h) Kreuzfahrt
Bereich 200  sm (370 km) Kreuzfahrt
Ergänzen 34 Personen, 4 Besatzungsmitglieder, 30 Passagiere
Rüstung 1 × M240B Maschinengewehr (optional)
Ein MLB bereit für den Einsatz an der Motor Lifeboat Station Morro Bay, Kalifornien

Das 47-Fuß-MLB ist das Standard- Rettungsboot der United States Coast Guard (USCG). Die 47′ MLB ist der Nachfolger der 44′ MLB .

An der Station Chatham, wo das neue 47-Fuß-Boot zu viel ziehen würde, um über die Bar zu kommen, wurde das 42-Fuß-Near Shore Lifeboat entwickelt, um das 44-Fuß-MLB zu ersetzen.

Die 47′ MLB wurde entwickelt, um Winde in Orkanstärke und schwere See zu überstehen, Winde von bis zu 60 Knoten (110 km/h) zu überstehen, Brandung bis zu 6 m (20 ft) zu brechen und Stöße bis zu drei G zu überstehen . Sollte das Boot kentern , richtet es sich in weniger als zehn Sekunden bei voll funktionsfähiger Ausrüstung wieder auf.

Der Rumpf und die Aufbauten des Bootes sind vollständig aus 5456 Marine-Aluminium gefertigt. Entworfen mit einem harten chined tiefen „V“ planierenRumpf , die 47 'MLB übersteigt seine Rumpfgeschwindigkeit . Der Spant besteht aus 17 vertikalen Schottspanten, die jeweils mit Deck und Rumpf verschweißt sind und von denen fünf wasserdicht sind.

Mit "Fly-by-Wire"-Steuerungssystemen kann das Boot von vier verschiedenen Standorten aus bedient werden: zwei von der geschlossenen Brücke und zwei mittschiffs von einer offenen Brücke.

Weniger als 30 cm über der Wasserlinie befinden sich eingelassene Auffangbrunnen, die eine leichtere Bergung von Personen und Strandgut sowie ein einfacheres Einsteigen ermöglichen. Ein wasserdichtes Hinterbliebenenabteil ist für umfassende Erste Hilfe ausgestattet. Es befindet sich im kombinierten Drehzentrum des Schiffes.

Siehe auch

Verweise

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