CH-53-Absturz der israelischen Luftwaffe 2010 - 2010 Israeli Air Force CH-53 crash

CH-53-Absturz der israelischen Luftwaffe 2010

Retter an der Absturzstelle
Unfall
Datum	26. Juli 2010 ( 2010-07-26 )
Zusammenfassung	Abgestürzt während des Trainingsfluges
Seite? ˅	Bucegi-Gebirge , 40 km von Brașov 45°34′0″N 25°20′0″E / 45.56667°N 25.33333°E / 45.56667; 25.33333 Koordinaten : 45°34′0″N 25°20′0″E / 45.56667°N 25.33333°E / 45.56667; 25.33333
Flugzeug
Flugzeugtyp	Sikorsky CH-53 Seehengst
Operator	Israelische Luftwaffe
Insassen	7
Todesopfer	7
Überlebende	0

Am 26. Juli 2010 stürzte ein Helikopter der israelischen Luftwaffe Sikorsky CH-53 Yas'ur während eines Trainingsflugs in den Karpaten nahe der Stadt Brașov in Rumänien ab . Der Unfall ereignete sich während einer gemeinsamen rumänisch-israelischen Luftfahrt-Militärübung mit dem Codenamen "Blue Sky 2010".

Alle an Bord des Flugzeugs starben: vier israelische Piloten, zwei israelische Mechaniker und ein rumänischer Verbindungsoffizier. Eine Untersuchung des Vorfalls ergab , dass der Absturz höchstwahrscheinlich auf menschliches Versagen zurückzuführen war .

Hintergrund

Im September 2003 wurde zwischen den rumänischen und israelischen Luftstreitkräften ein Abkommen über Kooperation und Ausbildung unterzeichnet, die erste Trainingseinheit fand im August 2004 statt. Diese Zusammenarbeit war für die IAF wichtig, da Rumäniens Geografie auch Höhenlagen und klimatische Bedingungen umfasst die sich von denen in Israel unterscheiden, und ermöglicht es der IAF, spezielle Techniken zu üben und in einem anderen Gelände zu trainieren. Ein weiteres militärisches Übungs- und Kooperationsabkommen zwischen Israel und Rumänien wurde 2006 unterzeichnet und 2009 verlängert.

Am 18. Juli 2010 begann eine gemeinsame Übung der israelischen Luftwaffe und der rumänischen Luftwaffe, an der Yasur-Hubschrauber der 118 Squadron teilnahmen. Dieses Geschwader, das auf dem Luftwaffenstützpunkt Tel Nof stationiert ist, hat an allen jüngsten großen Operationen und Kriegen Israels teilgenommen, hauptsächlich um Spezialeinheiten in feindliches Gebiet zu transportieren. Die Übung hieß Blue Sky 2010, die 11 Tage dauern sollte und bei der die rumänischen und israelischen Truppen das Fliegen in geringer Höhe in schwierigem Gelände für Such- und Rettungseinsätze und medizinische Evakuierungen übten.

Der Transporthubschrauber Yasour (Sikorsky CH-53) gilt in Israel als das zuverlässigste Flugzeug seiner Art in der IDF und wird seit über 40 Jahren eingesetzt. Das Flugzeug wurde aus den USA gekauft und 1969 in den israelischen Luftwaffendienst integriert. Das Flugzeug wird vom 669-Such- und Rettungsteam der IAF eingesetzt und ist auch das Hauptflugzeug der IAF für den Transport von Soldaten, da es 35 Soldaten mit alle ihre Geräte. Im Jahr 2007 installierte die IAF im Rahmen eines Programms namens "Yasour 2025", das die Lebensdauer des Yasour bis 2025 verlängern sollte, über 20 neue elektronische Systeme, darunter erstmals in Hubschraubern eines für die Raketenabwehr,

Unfall

Am 26. Juli 2010 um 13:15 Uhr starteten zwei Yasur-Hubschrauber vom rumänischen Luftwaffenstützpunkt in Boboc nach Norden in Richtung der Karpaten . Der auf Flughöhe herrschende Nebel erschwerte die Navigation.

Die beiden Hubschrauber flogen im Rahmen der Übung in geringer Höhe im Formationsflug. Über den Karpaten in Rumänien meldete einer der Helikopter per Funk, dass er den Sicht- und Funkkontakt zu seinem Gegenstück verloren habe. Die israelische Luftwaffe bestätigte, dass sie den Kontakt zu einem der Hubschrauber verloren habe. Der Helikopter war gegen 16:00 Uhr in einer Höhe von 2.246 m (7.369 ft) abgestürzt.

Antwort

Erste Berichte über den Verlust des Kontakts mit den CH-53 Hubschraubern wurden in dem israelischen Luftwaffe Hauptquartier um 17.00 Uhr (Israeli Zeit), und als Ergebnis wird ein empfangenes Gagauftrag wurde in Israel über die Freigabe Informationen über den Vorfall ausgestellt . Der Zweck dieses Knebelbefehls bestand darin, dass die IDF die Familien der Verstorbenen persönlich kontaktieren und informieren konnte, anstatt sie durch die Medien davon erfahren zu lassen. Obwohl die israelischen Medien zunächst nicht über den Unfall berichteten, wurde das Internet schnell mit Informationen über den Unfall überflutet.

Die israelischen Medien stellten fest, dass die Helikopter der IAF Sikorsky CH-53 Sea Stallion Yas'ur trotz des höheren Dienstalters im Rahmen der "Yas'ur 2025" sowohl in Bezug auf die Systeme als auch in Bezug auf die technische Betreuung kürzlich aufgerüstet wurden. Programm, das darauf abzielt, die Sikorsky CH-53-Hubschrauber bis 2025 in Betrieb zu halten.

Suchen und retten

Eine Such- und Rettungseinheit wurde von Israel nach Rumänien geschickt, um bei der Rettung zu helfen, und umfasste etwa 80 Mitarbeiter des IDF Medical Corps, der IAF, der Oketz K-9 Unit, der 669 Airborne Rescue and Evacuation Unit, dem Chief Militärrabbinat, Such- und Rettungsteams, die IDF-Sprechereinheit und ein Ermittlungsteam zur Absturzstelle.

Retter konnten aufgrund des unwegsamen Geländes nicht in der Nähe der Absturzstelle landen und mussten entweder auf einem schwierigen Weg zur Absturzstelle laufen oder mit einem Seil zur Absturzstelle abgesenkt werden. Darüber hinaus erschwerte das schlechte Wetter es den Such- und Rettungsteams, die Absturzstelle zu identifizieren und zu erreichen.

Die rumänischen Behörden erklärten das Gebiet um die Absturzstelle zur militärischen Sperrzone und schickten am Morgen nach dem Unfall Polizei und Sicherheitskräfte in den Berg.

Am 27. Juli 2010 gab das rumänische Verteidigungsministerium offiziell bekannt, dass 7 Leichen gefunden wurden und es keine Überlebenden des Unfalls gab.

Am 27. Juli 2010 gegen Mitternacht entdeckte die rumänische Armee die Blackbox des Hubschraubers . Die rumänischen Truppen schickten der IDF ein Foto der Blackbox, das bestätigte, dass es sich um die tatsächliche Blackbox des Hubschraubers handelte. Beamte der israelischen Luftwaffe bestätigten, dass Israel die Blackbox untersuchen werde.

Am 30. Juli bestätigte der IDF-Chefrabbiner Brigadegeneral Raphael Peretz, dass alle Leichen identifiziert wurden und dass ein IAF-Flugzeug mit den sechs Leichen in den Morgenstunden des 30. Juli nach Israel starten würde.

Offizielle Reaktionen

Israel

• Am 27. Juli sagte der israelische Ministerpräsident Benjamin Netanjahu , dass „die Tragödie immens ist und dass dies ein schwieriger Tag für jeden Israeli ist“ und dass „wir heute mit Schmerzen und Enge im Hals fragen, wie Helden aus so hoher Höhe fallen können?“ Premierminister Netanjahu erklärte: „Die IDF, ihre Soldaten und Kommandeure garantieren unsere Existenz. Sie stehen zwischen unserem tragischen Schicksal im Exil, als wir den mörderischsten Impulsen der Geschichte wehrlos gegenüberstanden, und wo wir heute stehen, mit der Kraft, uns selbst zu verteidigen.“ von diesen Übeln... Wir kämpfen, während wir nach denen suchen, die Frieden suchen." Netanjahu bot auch den Familien der Opfer seine Unterstützung an und schickte ihnen eine „Umarmung“ des ganzen Landes.
• Am 29. Juli dankte der israelische Präsident Shimon Peres dem rumänischen Präsidenten Traian Basescu für die enge Zusammenarbeit Rumäniens bei dem Absturz. Präsident Peres sagte, dass er ihm "von ganzem Herzen, sowohl persönlich als auch im Namen des gesamten Staates Israel, für sein persönliches Engagement, seine Wärme, die er Israel entgegenbrachte, und die positive Einstellung in Bezug auf die Behandlung von IDF-Soldaten" dankt die bei dem Hubschrauberabsturz ums Leben kamen". Peres sprach auch sein Beileid zum Tod des bei dem Absturz getöteten rumänischen Piloten aus.

Rumänien

• Rumäniens Verteidigungsministerium kündigte an, dass Militärstützpunkte in ganz Rumänien eine Gedenkfeier zu Ehren der Opfer abhalten werden. Auch Verteidigungsminister Gabriel Oprea sprach den Angehörigen der Soldaten seine Trauer über die Toten sowie sein Beileid aus.
• Der rumänische Präsident Traian Basescu schrieb einen Brief an den israelischen Präsidenten Shimon Peres , in dem er den Familien der Soldaten sein Beileid aussprach. Basescu sagte: "Ich möchte Ihnen versichern, dass sich die Rumänen in diesen schwierigen Zeiten voll und ganz mit dem Volk Israel identifizieren."

Ermittlung

Unmittelbar nach Bekanntwerden des Unfalls ernannte der Air Force Commander Generalmajor Ido Nehoshtan ein Untersuchungsteam unter der Leitung von Brigadegeneral Shlomo Mashiach, um die Ursachen des Absturzes zu untersuchen.

Kurze Zeit später forderten Beamte der israelischen Luftwaffe die rumänische Luftwaffe auf, die Überreste des Hubschraubers nach Israel zurückzubringen, damit die IDF eine vollständige Untersuchung des Vorfalls durchführen kann.

Die Untersuchung ergab, dass der Unfall höchstwahrscheinlich auf menschliches Versagen zurückzuführen war.

Nachwirkungen

Beerdigung

Hunderte Israelis nahmen an der Beerdigung der bei dem Absturz getöteten israelischen Soldaten teil. Die Leichen wurden mit einem IAF-Flugzeug, das den Luftwaffenstützpunkt Tel Nof erreichte, nach Israel zurückgebracht. Bei den Trauergottesdiensten lobten Freunde, Familien und Kameraden die 6 Soldaten, die bei dem Absturz ums Leben kamen.

Auswirkung

Alle Flugübungen wurden von IAF-Kommandant Generalmajor Ido Nechushtan für einen Tag unterbrochen, um Sicherheitsinspektionen durchzuführen.

Die rumänischen und israelischen Militärluftfahrtkommandeure beschlossen, gemeinsam ein Denkmal an der Absturzstelle zu errichten.

Sieben Monate nach dem Unfall beschloss Israel, dass die Witwe des verunglückten rumänischen Kapitäns den Status einer "Witwe der israelischen Armee" erhält und ihr als solche eine monatliche Rente von der israelischen Verteidigung gewährt wird Ministerium. Darüber hinaus wurde beschlossen, für ihr Baby einen Sonderfonds zu eröffnen, der einen Anfangsfonds von 20.000 Dollar umfassen würde.

Im Jahr 2011 kündigte die IAF an, dass die Transporthubschrauber Sikorsky CH-53 im darauffolgenden Sommer zum Training nach Rumänien zurückkehren würden. Im August 2011 entsandte die israelische Luftwaffe ein Herkules-Geschwader für gemeinsame Übungen nach Rumänien. Dies war das erste Mal seit dem Absturz von Sikorsky CH-53, dass die IAF ein Geschwader zum Training nach Rumänien schickte. Sikorsky-Staffeln nahmen jedoch nicht an den gemeinsamen Übungen teil. Das gemeinsame Training dauerte zwei Wochen.

Die Zusammenarbeit zwischen Israel und Rumänien hat sich nach dem Absturz verstärkt, und der stellvertretende Generalkommandant der rumänischen Luftwaffe Alexander Glushka sagte: "Im vergangenen Jahr ist die Freundschaft zwischen uns zu einer Bruderschaft geworden. Diese Zusammenarbeit ist uns sehr wichtig."

Im Februar 2012 beendete die israelische Luftwaffe die Modernisierung und den Wiederaufbau alter Sikorsky 985- Hubschrauber und verwandelte sie in neue Sikorsky 2025 . Nach dem Absturz von Sikorsky CH-53 wurde viel Zeit für das Projekt aufgewendet. Der israelische Warrant Officer Ziv, Offizier der Frachtabteilung des Ausrüstungsgeschwaders, erklärte, dass diese Aufrüstung nach dem Absturz von Sikorsky CH-53 in Rumänien offensichtlich wurde und dass "nach vielen Untersuchungen festgestellt wurde, dass die Sikorsky 985 das effizienteste Flugzeug ist". für unser einzigartiges Projekt."

Gedenkstätten

Am 12. August 2010 fand in der Zentralsynagoge von Bukarest in Rumänien eine Gedenkfeier statt, an der Vertreter der rumänischen jüdischen Gemeinde, rumänische Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens, der israelische Präsident Shimon Peres und der IAF-Kommandeur Generalmajor Ido Nechushtan teilnahmen. Hermina Darganah, die Witwe des bei dem Absturz getöteten rumänischen Luftwaffenkapitäns Stephen Claudius Darganah, nahm auch an der Trauerfeier teil, bei der Peres sie persönlich ansprach und sagte: „Wir teilen die gleichen Gefühle israelische Freundin, die ihren geliebten Menschen verloren hat." Der offizielle Besuch von Peres war der erste eines israelischen Präsidenten in Rumänien.

Nechustan sagte:

Israels Flugrouten sind begrenzt, und wir freuen uns, dass uns andere Nationen ihren Himmel öffnen. Rumänien hat uns den Himmel geöffnet, wir trainieren gerne hier. Aus unserer Partnerschaft mit Rumänien hat sich im Laufe der Jahre eine Freundschaft entwickelt. Ich möchte der rumänischen Luftwaffe und Armee für ihre Hilfe nach der Tragödie danken und ihnen versichern, dass unsere Zusammenarbeit und Partnerschaft fortgesetzt wird.

Im September 2011 leitete der Chef der IAF, Generalmajor Ido Nehushtan , mit seinem rumänischen Amtskollegen einen Gottesdienst zum Gedenken an die bei dem Absturz getöteten Menschen. Darüber hinaus nahmen Offiziere der israelischen Luftwaffe, Vertreter des israelischen Verteidigungsministeriums und Beamte des IDF-Rabbinats an der Gedenkfeier in Rumänien teil.

Im November 2011 erhielt der Stützpunkt Tel Nof der israelischen Luftwaffe eine uralte 200 Jahre alte Tora , die den Holocaust überlebt hatte , als Spende der jüdischen Gemeinde Rumäniens zum Gedenken an die Opfer des Absturzes von Sikorsky CH-53. Eine besondere Zeremonie war der Anlass für den Empfang der Schriftrolle, die in Rumänien in den Kellern des früheren rumänischen Führers Nicolae Ceaușescu gefunden wurde .

Am 10. Juni 2021 fand an der Gedenkstätte eine Kommentierungszeremonie statt, an der rumänische Würdenträger, der ehemalige israelische Präsident Reuven Rivlin und der Kommandant der israelischen Luftwaffe Amikam Norkin . teilnahmen

Siehe auch

• Liste der Unfälle und Vorfälle mit Militärflugzeugen (2000-heute)

Verweise