2006 Großer Preis von Spanien - 2006 Spanish Grand Prix
2006 Großer Preis von Spanien | |||
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Rennen 6 von 18 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 | |||
Circuit de Catalunya
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Renndetails | |||
Datum | 14. Mai 2006 | ||
Offizieller Name | Formel 1 Gran Premio Telefónica de España 2006 | ||
Standort | Circuit de Catalunya , Barcelona , Spanien | ||
Kurs | Permanente Rennanlage | ||
Kursdauer | 4,627 km (2,875 Meilen) | ||
Distanz | 66 Runden, 305,256 km (189,75 mi) | ||
Wetter | Sonnig | ||
Teilnahme | 131.200 | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Renault | ||
Zeit | 1:14.648 | ||
Schnellste Runde | |||
Treiber | Felipe Massa | Ferrari | |
Zeit | 1:16.648 in Runde 42 | ||
Podium | |||
Zuerst | Renault | ||
Sekunde | Ferrari | ||
Dritter | Renault | ||
Rundenführer |
Der Grand Prix von Spanien 2006 (offiziell Formel 1 Gran Premio Telefónica de España 2006 ) war ein Formel-1- Autorennen, das am 14. Mai 2006 auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona , Spanien, ausgetragen wurde . Es war der sechste Lauf der Formel-1-Saison 2006 und der 48. Großer Preis von Spanien . Das 66-Runden-Rennen gewann Fernando Alonso für das Renault- Team aus der Pole-Position . Michael Schumacher wurde Zweiter im Ferrari vor Alonsos Teamkollege Giancarlo Fisichella Dritter.
Als Folge des Rennens baute Alonso seinen Vorsprung in der Fahrerwertung vor Schumacher auf fünfzehn Punkte aus . Auch das Team von Alonso, Renault, baute seinen Vorsprung aus, tat dies jedoch in der Konstrukteurswertung . Damit liegen sie neunzehn Punkte vor Ferrari.
Prüfbericht
Hintergrund
Der Grand Prix wurde von elf Teams mit je zwei Fahrern bestritten. Die Teams (auch als Konstrukteure bekannt ) waren Renault , McLaren , Ferrari , Toyota , Williams , Honda , Red Bull , BMW , MF1 , Toro Rosso und Super Aguri .
Vor dem Rennen führte Renault-Pilot Fernando Alonso mit 44 Punkten die Fahrerwertung an ; Ferrari-Pilot Michael Schumacher wurde mit 31 Punkten Zweiter. Hinter Alonso und Schumacher in der Fahrerwertung wurde Kimi Räikkönen mit 23 Punkten im McLaren Dritter, vor Giancarlo Fisichella und Felipe Massa mit 18 bzw. 15 Punkten. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit 62 Punkten und Ferrari wurde mit 46 Punkten Zweiter, McLaren mit 42 Punkten Dritter.
Freitag Fahrer
Die sechs untersten Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2005 und Super Aguri durften am Freitag ein drittes Auto im Freien Training einsetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an.
Konstrukteur | Nat | Treiber |
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Williams - Cosworth | Alexander Wurz | |
Honda | Anthony Davidson | |
Red Bull - Ferrari | Robert Doornbos | |
BMW Sauber | Robert Kubica | |
MF1 - Toyota | Giorgio Mondini | |
Toro Rosso - Cosworth | Neel Jani | |
Super Aguri - Honda | - |
Training und Qualifikation
Vor dem Sonntagsrennen fanden drei Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und eine am Samstag. Die Sitzungen am Freitagmorgen und -nachmittag dauerten jeweils 90 Minuten; die dritte Sitzung am Samstagmorgen dauerte eine Stunde.
Das Qualifying am Samstagnachmittag gliederte sich in drei Teile. Der erste Teil dauerte 15 Minuten und Autos, die die Session auf Platz 17 oder niedriger beendeten, wurden aus dem Qualifying ausgeschlossen. Der zweite Teil des Qualifyings dauerte 15 Minuten und eliminierte Autos, die auf den Plätzen 11 bis 16 landeten. Der letzte Teil des Qualifyings lief über 20 Minuten, der die Positionen von eins bis zehn festlegte und die Pole-Position entschied. Autos, die die letzte Session nicht schafften, konnten vor dem Rennen tanken, liefen also in diesen Sessions leichter.
Alonso holte mit einer Zeit von 1:14.648 seine zweite Pole Position der Saison und wurde von Teamkollege Fisichella in die erste Reihe geholt. Michael Schumacher belegte den dritten Startplatz, mit einer Zeit im Qualifying, die mehr als ein Zehntel langsamer war als die von Alonso.
Einstufung
Qualifikation
Pos. | Nein. | Treiber | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Netz |
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1 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1:15.816 | 1:15.124 | 1:14.648 | 1 |
2 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:16.046 | 1:14.766 | 1:14.709 | 2 |
3 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:16.049 | 1:14.637 | 1:14.970 | 3 |
4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16.359 | 1:15.245 | 1:15.442 | 4 |
5 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1:16.266 | 1:15.258 | 1:15.885 | 5 |
6 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:16.234 | 1:15.164 | 1:15.885 | 6 |
7 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 1:16.174 | 1:15.068 | 1:15.976 | 7 |
8 | 12 | Jenson-Knopf | Honda | 1:16.054 | 1:15.150 | 1:16.008 | 8 |
9 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1:16.613 | 1:15.422 | 1:16.015 | 9 |
10 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:16.322 | 1:15.468 | 1:17.144 | 10 |
11 | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 1:16.685 | 1:15.502 | 11 | |
12 | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 1:16.195 | 1:15.801 | 12 | |
13 | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 1:17.213 | 1:15.804 | 13 | |
14 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1:16.066 | 1:15.847 | 22 | |
fünfzehn | fünfzehn | Christian Klien | Red Bull - Ferrari | 1:16.627 | 1:15.928 | 14 | |
16 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 1:17.105 | 1:16.661 | fünfzehn | |
17 | 21 | Scott Geschwindigkeit | Toro Rosso - Cosworth | 1:17.361 | 16 | ||
18 | 18 | Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 1:17.702 | 17 | ||
19 | 19 | Christijan Albers | MF1 - Toyota | 1:18.024 | 18 | ||
20 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 1:18.920 | 19 | ||
21 | 23 | Franck Montagny | Super Aguri - Honda | 1:20,763 | 20 | ||
22 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | Keine Zeit | 21 | ||
Quelle: |
- Anmerkungen
- ^1 – Jacques Villeneuve startete als 22. nach einer 10-Punkte-Strafe für einen Motorwechsel. Der Motor wurde beim Transport nach Barcelona beschädigt.
Wettrennen
Pos. | Nein. | Treiber | Konstrukteur | Runden | Zeit/im Ruhestand | Netz | Punkte |
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1 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 66 | 1:26:21.759 | 1 | 10 |
2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 66 | +18.502 | 3 | 8 |
3 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 66 | +23.951 | 2 | 6 |
4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 66 | +29.853 | 4 | 5 |
5 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 66 | +56,875 | 9 | 4 |
6 | 12 | Jenson-Knopf | Honda | 66 | +58.347 | 8 | 3 |
7 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 65 | +1 Runde | 5 | 2 |
8 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 65 | +1 Runde | 10 | 1 |
9 | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 65 | +1 Runde | 11 | |
10 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 65 | +1 Runde | 7 | |
11 | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 65 | +1 Runde | 13 | |
12 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 65 | +1 Runde | 22 | |
13 | fünfzehn | Christian Klien | Red Bull - Ferrari | 65 | +1 Runde | 14 | |
14 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 65 | +1 Runde | 21 | |
fünfzehn | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 63 | Hydraulik | fünfzehn | |
16 | 18 | Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 63 | +3 Runden | 17 | |
17 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 62 | +4 Runden | 19 | |
Ret | 19 | Christijan Albers | MF1 - Toyota | 48 | Gebrochener Flügel | 18 | |
Ret | 21 | Scott Geschwindigkeit | Toro Rosso - Cosworth | 47 | Motor | 16 | |
Ret | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 31 | Elektronik | 6 | |
Ret | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 17 | Drehen | 12 | |
Ret | 23 | Franck Montagny | Super Aguri - Honda | 10 | Antriebswelle | 20 | |
Quelle: |
Meisterschaftsstand nach dem Rennen
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- Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.
Siehe auch
Verweise
Externe Links