Großer Preis von San Marino 2005 - 2005 San Marino Grand Prix

Großer Preis von San Marino 2005
Rennen 4 von 19 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005
Renndetails
Datum	24. April 2005
Offizieller Name	Formel 1 Gran Premio Foster's di San Marino 2005
Standort	Autodromo Enzo e Dino Ferrari , Imola , Emilia-Romagna , Italien
Kurs	Permanente Rennanlage
Kursdauer	4,933 km (3.065 Meilen)
Distanz	62 Runden, 305,609 km (189.897 mi)
Wetter	Warm und wolkig
Pole-Position
Treiber		McLaren - Mercedes
Zeit	2:42.880 (zusammengefasst)
Schnellste Runde
Treiber	Michael Schumacher	Ferrari
Zeit	1:21.858 in Runde 48
Podium
Zuerst		Renault
Sekunde		Ferrari
Dritter		McLaren - Mercedes
Rundenführer

Der Grand Prix von San Marino 2005 (ehemals Formel 1 Gran Premio Foster's di San Marino 2005 ) war ein Formel-1- Autorennen, das am 24. April 2005 auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola , Italien, stattfand . Das 62-Runden-Rennen war der vierte Lauf der Formel-1-Saison 2005 und die 25. Auflage des Grand Prix von San Marino .

Das Rennen gewann Renault- Pilot Fernando Alonso , der nach seinem dritten Sieg und vierten Podestplatz aus vier Rennen seine Führung in der Fahrerwertung weiter ausbauen konnte. Michael Schumacher beendete das Rennen auf dem zweiten Platz für das Ferrari- Team, nur zwei Zehntelsekunden hinter Alonso, der ihn bis zum Ende des Rennens um den Sieg herausgefordert hatte. BAR- Fahrer Jenson Button überquerte die Ziellinie auf dem dritten Platz, aber sein Team wurde daraufhin für untergewichtige Autos disqualifiziert; Der dritte Platz ging dann an McLaren- Pilot Alexander Wurz .

Die Pole-Position sicherte sich McLaren-Fahrer Kimi Räikkönen mit dem Aggregatsystem, das zu Beginn der Saison 2005 im Reglement stand. Er führte das Rennen vom Start an bis zu seinem Ausfall in Runde 9 aufgrund eines Antriebswellenschadens. Alonso übernahm die Führung und behielt sie, außer während der Boxenstopp-Phasen, in denen Button gehalten wurde, und später Schumacher, als er Button überholte.

Freitag Fahrer

Die letzten 6 Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 durften am Freitag ein drittes Auto im Freien Training einsetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an.

Konstrukteur	Nat	Treiber
McLaren - Mercedes		Pedro de la Rosa
Sauber - Petronas		-
Red Bull - Cosworth		Christian Klien
Toyota		Ricardo Zonta
Jordanien - Toyota		Robert Doornbos
Minardi - Cosworth		-

Prüfbericht

Hintergrund

Vitantonio Liuzzi ersetzte Christian Klien im zweiten Red Bull- Auto für dieses und die nächsten drei Rennen; nach einstimmiger Einigung der Teams durfte Klien in den Freitagstrainings das Auto #37 für Red Bull fahren. Alexander Wurz fuhr das zweite McLaren - Mercedes Auto, anstelle des verletzten Juan Pablo Montoya . Im ersten Qualifying am Samstag kündigte Red Bull an, ab der Saison 2006 zwei Jahre lang mit Ferrari- Motoren arbeiten zu wollen .

Wettrennen

Räikkönen führte von der Pole Position und fuhr mehrere Sekunden auf, bevor sein McLaren in Runde neun mit Antriebswellenproblemen ausfiel. Alonso übernahm die Führung und war bis Runde 50 unangefochten, als Michael Schumacher direkt hinter ihm aus der Box kam. Schumacher war als 13. gestartet und konnte Jarno Trulli 20 Runden lang nicht überholen, bis der Italiener an die Box kam und Schumacher sein Tempo erhöhen konnte. Nachdem er sich selbst an die Box gefahren hatte, kam er auf den dritten Platz vor Trulli und begann, den Führenden Alonso einzuholen. Er holte den zweitplatzierten Fahrer Jenson Button ein und überholte ihn, indem er in 13 Runden eine 20-Sekunden-Lücke überholte. Nach dem zweiten Boxenstopp kam er Sekunden hinter Alonso aus der Box. In den nächsten 12 Runden kämpften die beiden um die Führung, aber Schumacher konnte Alonso nicht überholen, der den Rennsieg holte. Dritter wurde Button, gefolgt von Wurz's McLaren, Takuma Sato , Jacques Villeneuve , Trulli und Ralf Schumacher . Ralf wurde später mit einer 25-Sekunden-Strafe belegt, als er in den Weg von Nick Heidfeld entlassen wurde ; dies ließ ihn vorübergehend auf den 11. Platz fallen.

Bei Kontrollen nach dem Rennen wurde festgestellt, dass Buttons Auto beim Ablassen des Kraftstoffs unter der Mindestgewichtsanforderung von 600 kg lag. Die Rennkommissare räumten Button frei, da sie der Meinung waren, dass die von BAR-Honda bereitgestellten Daten ausreichen, um zu beweisen, dass sie innerhalb der Regeln gehandelt hatten, aber die FIA ​​legte Berufung ein und schickte sie vor Gericht. Sie wurden für schuldig befunden, aber die von der FIA bevorzugte Strafe, das Team von der Meisterschaft für dieses Jahr zu disqualifizieren, wurde nicht durchgeführt und sie erhielten eine Sperre für zwei Rennen ab der nächsten Runde in Spanien. Außerdem wurde Buttons Teamkollege Sato, der auf der Strecke Fünfter geworden war, vom Rennen disqualifiziert, obwohl sein Auto nicht als untergewichtig eingestuft wurde. Damit rückte Wurz auf den dritten Platz vor, gefolgt von Villeneuve, Trulli, Heidfeld, Mark Webber und Liuzzi.

Der britische Sender ITV löste Kontroversen aus, als er in den letzten Momenten des Rennens eine Werbeunterbrechung unterbrach, die 126 Beschwerden von Zuschauern einbrachte. Die Medienaufsichtsbehörde Ofcom entschied, dass ITV gegen Abschnitt 6.7 der Regeln über die Menge und den Zeitplan von Werbung verstoßen habe. Die Sender hatten auch das Segment der Pressekonferenz nach dem Rennen mit den Kommentaren von Jenson Button zum Rennen nicht gezeigt . ITV wiederholte die letzten drei Runden nach dem Rennen und aufgrund dieser Beschwerden stürzte der Server auf ihrer Website ab. Eine On-Air-Entschuldigung wurde von Moderator Jim Rosenthal vor dem Start des nächsten Rennens in Spanien zwei Wochen später abgegeben.

Einstufung

Qualifikation

Alonso und Schumacher kämpfen in der Schlussphase des Rennens um die Führung.

Qualifying-Zeiten von Samstag und Sonntagmorgen.

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Q1	Q2	Gesamt	Lücke
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1:19.886	1:22.994	2:42.880
2	5	Fernando Alonso	Renault	1:19.889	1:23.552	2:43.441	+0,561
3	3	Jenson-Knopf	BAR - Honda	1:20,464	1:23.641	2:44.105	+1,225
4	7	Mark Webber	Williams - BMW	1:20,442	1:24.069	2:44.511	+1.631
5	16	Jarno Trulli	Toyota	1:20,492	1:24.026	2:44.518	+1.638
6	4	Takuma Sato	BAR - Honda	1:20.851	1:23.807	2:44.658	+1.778
7	10	Alexander Wurz	McLaren - Mercedes	1:20.632	1:24.057	2:44.689	+1.809
8	12	Felipe Massa	Sauber - Petronas	1:20.593	1:24.337	2:44.930	+2.050
9	8	Nick Heidfeld	Williams - BMW	1:20.807	1:24.389	2:45.196	+2,316
10	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:20.892	1:24,351	2:45.240	+2.363
11	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:20,994	1:24.422	2:45.416	+2.536
12	11	Jacques Villeneuve	Sauber - Petronas	1:20.999	1:25.260	2:46.259	+3.379
13	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:21.708	1:25.002	2:46.710	+3.830
14	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:20.260	1:26,984	2:47.244	+4.364
fünfzehn	14	David Coulthard	Red Bull - Cosworth	1:21.632	1:26.438	2:48.070	+5.190
16	fünfzehn	Vitantonio Liuzzi	Red Bull - Cosworth	1:21.804	1:26,351	2:48.155	+5.275
17	19	Narain Karthikeyan	Jordanien - Toyota	1:23.123	1:28.976	2:52,099	+9.219
18	18	Tiago Monteiro	Jordanien - Toyota	1:25.100	1:29.152	2:54.252	+11.372
19	20	Patrick Friesacher	Minardi - Cosworth	1:26,484	1:30.564	2:57.048	+14.168
20	21	Christijan Albers	Minardi - Cosworth	1:25.921	Keine Zeit	Keine Zeit	Keine Zeit
Quellen:

• † Hinweis : Felipe Massa hatte einen Motorwechsel, dh er startete von Startplatz 18 aus.

Fernando Alonso , Michael Schumacher und Jenson Button feiern auf dem Podium. Button wurde später zusammen mit BAR -Teamkollege Takuma Sato vom Rennen disqualifiziert .

Wettrennen

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Runden	Zeit/im Ruhestand	Netz	Punkte
1	5	Fernando Alonso	Renault	62	1:27:41.921	2	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	62	+0,215	13	8
3	10	Alexander Wurz	McLaren - Mercedes	62	+27.554	7	6
4	11	Jacques Villeneuve	Sauber - Petronas	62	+1:04.442	11	5
5	16	Jarno Trulli	Toyota	62	+1:10.258	5	4
6	8	Nick Heidfeld	Williams - BMW	62	+1:11.282	8	3
7	7	Mark Webber	Williams - BMW	62	+1:23.297	4	2
8	fünfzehn	Vitantonio Liuzzi	Red Bull - Cosworth	62	+1:23.764	fünfzehn	1
9	17	Ralf Schumacher	Toyota	62	+1:35.841	10
10	12	Felipe Massa	Sauber - Petronas	61	+1 Runde	18
11	14	David Coulthard	Red Bull - Cosworth	61	+1 Runde	14
12	19	Narain Karthikeyan	Jordanien - Toyota	61	+1 Runde	16
13	18	Tiago Monteiro	Jordanien - Toyota	60	+2 Runden	17
Ret	21	Christijan Albers	Minardi - Cosworth	20	Hydraulik	20
Ret	2	Rubens Barrichello	Ferrari	18	Elektrisch	9
Ret	9	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	9	Antriebswelle	1
Ret	20	Patrick Friesacher	Minardi - Cosworth	8	Kupplung	19
Ret	6	Giancarlo Fisichella	Renault	5	Unfall	12
‡ DSQ	3	Jenson-Knopf	BAR - Honda	62	Kraftstoff (+10.481)	3
‡ DSQ	4	Takuma Sato	BAR - Honda	62	Kraftstoff (+34.783)	6
Quelle:

• † Hinweis : Ralf Schumacher wurde nach dem Rennen mit 25 Sekunden bestraft, weil er von seinem zweiten Boxenstopp unsicher in die Bahn von Nick Heidfeld geworfen wurde ; Toyota zog seine anfängliche Berufung vor der Anhörung zurück.
• ‡ Hinweis : Auch nach dem Rennen wurde festgestellt, dass das Auto von Jenson Button 4,99 kg untergewicht hatte; Die Stewards akzeptierten die Erklärung von BAR zunächst am 25. April als Anomalie des Kraftstoffsystems. Am 5. Mai disqualifizierte ein FIA- Berufungsgericht jedoch beide BAR-Fahrzeuge und verbannte sie von den nächsten beiden Rennen wegen „sehr bedauerlicher Fahrlässigkeit und mangelnder Transparenz“ und stellte fest, dass Das Kraftstoffsystem von BAR hat effektiv "Kraftstoff als Ballast verwendet", was nach den geltenden Formel-1-Regeln illegal ist .

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

Rangliste der Fahrerwertung Pos Treiber Punkte 1 Fernando Alonso 36 2 Jarno Trulli 20 3 Michael Schumacher 10 4 Giancarlo Fisichella 10 5 David Coulthard 9 Quelle:

Rangliste der Konstrukteure Pos Konstrukteur Punkte 1 Renault 46 2 Toyota 29 3 McLaren - Mercedes 25 4 Ferrari 18 5 Williams - BMW 18 Quelle:

• Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.

Siehe auch

• 2005 Imola GP2-Serie Runde

Anmerkungen

Verweise

Koordinaten : 44°20′38″N 11°43′00″E / 44,34389°N 11,71667°O / 44.34389; 11.71667