2005 Großer Preis von Frankreich - 2005 French Grand Prix

2005 Großer Preis von Frankreich
Rennen 10 von 19 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005
Circuit de Nevers Magny-Cours.svg
Renndetails
Datum 3. Juli 2005
Offizieller Name Formel 1 Grand Prix de France 2005
Standort Circuit de Nevers Magny-Cours
Magny-Cours , Frankreich
Kurs Permanente Rennanlage
Kursdauer 4,411 km (2,74 mi)
Distanz 70 Runden, 308,77 km (191,8 Meilen)
Wetter Sonnig, Luft: 32 °C (90 °F), Spur 53 °C (127 °F)
Pole-Position
Treiber Renault
Zeit 1:14.412
Schnellste Runde
Treiber Finnland Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes
Zeit 1:16.423 in Runde 25
Podium
Zuerst Renault
Sekunde McLaren-Mercedes
Dritter Ferrari
Rundenführer

Der 2005 Französisch Grand Prix (offiziell die Formel - 1 - Grand Prix de France 2005 ) war ein Formel Eins Autorennen am 3. Juli statt 2005 an dem Circuit de Nevers Magny-Cours in der Nähe von Magny-Cours in Frankreich . Es war das zehnte Rennen der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 . Das 70-Runden - Rennen wurde aus gewinnt den Polen Position von Fernando Alonso , einen Antrieb Renault , mit Fahrerwertung Rivale Kimi Räikkönen der zweiten Platz in einem McLaren - Mercedes und Michael Schumacher dritten in einem Ferrari .

Prüfbericht

Hintergrund

Der Grand Prix von Frankreich war das zehnte Rennen der Saison 2005 und nach dem umstrittenen Großen Preis der Vereinigten Staaten in Indianapolis zwei Wochen zuvor kehrte die Formel 1 für den geschäftigsten Monat in ihrer 56-jährigen Geschichte nach Europa zurück, wobei Magny-Cours der erste war vier Rennen an den fünf Wochenenden im Juli.

Training und Qualifikation

Zu Beginn des Wochenendes schienen McLaren und Renault die schnellsten Teams zu sein und führten die Zeitenliste der beiden Trainings am Freitag an. Doch Kimi Räikkönen erlitt einen Motorausfall, eine neue Spezifikation mit Mercedes V10 , und war gezwungen, zehn Startpositionen als Folge fallen. Renault fuhr die beiden schnellsten Zeiten im Samstagstraining 1 mit über einer Sekunde, aber nur neun Autos liefen in der Session. Giancarlo Fisichella war im letzten Training vor dem Qualifying der Schnellste, dicht gefolgt von Räikkönen.

Das Qualifying verlief bei deutlich kühleren Bedingungen als erwartet, aber die Michelin- Reifen hatten immer noch den Vorteil gegenüber den Bridgestones . Fernando Alonso erzielte seine zweite aufeinander folgende Pol Position , mit Toyota ‚s Trulli neben ihn auf der ersten Reihe. Räikkönens Elfmeter versenkte ihn vom dritten auf den 13. Platz und beförderte damit Michael Schumacher im Ferrari auf den dritten Platz. Die Saubers von Felipe Massa und Jacques Villeneuve wurden 10. und 11. (später auf die 9. und 10. Plätze befördert), während Williams , der trotz mehrerer neuer aerodynamischer Updates das ganze Wochenende über Probleme hatte, auf den Plätzen 13 und 14 landete. Die Jordans und Minardis füllten die hinteren beiden Reihen. Die Session war unglaublich eng, da die neun besten Fahrer von weniger als einer Sekunde bedeckt wurden.

Wettrennen

Zu Beginn des Rennens raste Alonso schnell davon und ließ Trulli zurück, um Michael Schumacher in den ersten Kurven abzuwehren, während Rubens Barrichello Takuma Sato auf den vierten Platz verdrängte . Räikkönen konnte sowohl Mark Webber als auch Ralf Schumacher überholen und sich am Ende der ersten Runde auf den 11. In der zweiten Runde baute Alonso seinen Vorsprung auf fast drei Sekunden aus, während Räikkönen sich an Villeneuve vorbei auf den zehnten Platz verbesserte. Red Bull ‚s Christian Klien wurde der erste Ruhestand des Rennens in Runde 2 aufgrund eines Mangels an Kraftstoffdruck. Alonso setzte sich weiter vom Feld ab und fuhr die schnellsten Runden in Folge.

Barrichello war der erste der Spitzenreiter, der anhielt; von Platz vier. In der folgenden Runde fuhren sowohl Trulli als auch Michael Schumacher an die Box, so dass Schumacher die Nase vorn hatte, nachdem er von Anfang an hinter Trullis Toyota stecken geblieben war. Alonso fuhr schließlich in Runde 20 an die Box und führte mit fast 30 Sekunden Vorsprung, so dass er ohne Positionsverlust wieder einsteigen konnte. Die Boxenstopp-Sequenz ermöglichte den beiden langjährigen McLarens die Plätze 2 und 3 mit Juan Pablo Montoya vor Räikkönen. Beide McLaren-Fahrer setzten ihre ersten Stints fort, bevor Montoya in Runde 25 an die Box ging und vor Michael Schumacher auf den dritten Platz zurückkehrte. Räikkönen blieb drei weitere Runden draußen und fuhr schließlich in Runde 28 an die Box. Diese Runden machten den Unterschied und er fuhr vor Montoya heraus.

Patrick Friesacher wurde der zweite Ausfall, als er in Runde 34 stoppte. In Runde 37 stürzte Christijan Albers seinen Minardi schwer, nachdem er sich in Kurve 2 drehte Räikkönen. Unterdessen begann Montoya zu kämpfen und schied schließlich in Runde 46 mit einem Hydraulikfehler vom dritten Platz aus . Dies ermöglichte Michael Schumacher, die letzte Podiumsplatzierung zu erreichen, die er nach seinem letzten Boxenstopp in Runde 51 hielt. Williams' düsterer Tag ging weiter, als Nick Heidfeld an die Box ging und sich beschwerte, dass sein Auto nicht zu fahren sei. Da alle bis auf die vier besten Autos überrundet wurden, lief Sato in der Estoril-Kurve kurz ins Kiesbett, was ihn David Coulthard den 10. Platz kostete . Fisichella kam in der 58. Runde beim Versuch, seine Box zu verlassen, ins Stocken. Die Renault-Mechaniker mussten seinen Motor neu starten, was ihn zwei wertvolle Positionen kostete.

Mit acht verbleibenden Runden überrundete Alonso den viertplatzierten Jenson Button und ließ nur die ersten drei Fahrer in der Führungsrunde zurück. Alonso überquerte die Ziellinie und holte seinen fünften und Renaults sechsten Saisonsieg. Räikkönen beendete 11,8 Sekunden hinter Alonso und sorgte dafür, dass sich der Rückstand in der Meisterschaftswertung nur um zwei Punkte vergrößerte, während Michael Schumacher rechtzeitig einen Podestplatz für Ferrari holte und damit auch in der Meisterschaftsjagd bleiben konnte. Button wurde Vierter und holte BAR die ersten Punkte des Jahres, wobei Trulli, Fisichella, Ralf Schumacher und Villeneuve die Top 8 vervollständigten.

Freitag Fahrer

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 durften am Freitag ein drittes Auto im Freien Training einsetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an.

Dies war der letzte Auftritt von Olivier Panis .

Konstrukteur Nat Treiber
McLaren - Mercedes Spanien Pedro de la Rosa
Sauber - Petronas keiner
Red Bull - Cosworth Italien Vitantonio Liuzzi
Toyota Frankreich Olivier Panis
Jordanien - Toyota Monaco Robert Doornbos
Minardi - Cosworth keiner

Einstufung

Qualifikation

Pos Nein Treiber Konstrukteur Schoß Lücke Netz
1 5 Spanien Fernando Alonso Renault 1:14.412 — 1
2 16 Italien Jarno Trulli Toyota 1:14.521 +0,109 2
3 9 Finnland Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1:14.559 +0,147 13
4 1 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 1:14.572 +0,160 3
5 4 Japan Takuma Sato BAR - Honda 1:14.655 +0,243 4
6 2 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 1:14.832 +0.420 5
7 6 Italien Giancarlo Fisichella Renault 1:14.887 +0,475 6
8 3 Vereinigtes Königreich Jenson-Knopf BAR - Honda 1:15.051 +0,639 7
9 10 Kolumbien Juan Pablo Montoya McLaren - Mercedes 1:15.406 +0,994 8
10 12 Brasilien Felipe Massa Sauber - Petronas 1:15.566 +1,154 9
11 11 Kanada Jacques Villeneuve Sauber - Petronas 1:15.699 +1.287 10
12 17 Deutschland Ralf Schumacher Toyota 1:15.771 +1.359 11
13 7 Australien Mark Webber Williams - BMW 1:15.885 +1.473 12
14 8 Deutschland Nick Heidfeld Williams - BMW 1:16.207 +1.795 14
fünfzehn 14 Vereinigtes Königreich David Coulthard Red Bull - Cosworth 1:16.434 +2.022 fünfzehn
16 fünfzehn Österreich Christian Klien Red Bull - Cosworth 1:16.547 +2,135 16
17 19 Indien Narain Karthikeyan Jordanien - Toyota 1:17.857 +3.445 17
18 20 Österreich Patrick Friesacher Minardi - Cosworth 1:17.960 +3.548 18
19 18 Portugal Tiago Monteiro Jordanien - Toyota 1:18.047 +3,635 19
20 21 Niederlande Christijan Albers Minardi - Cosworth 1:18.335 +3.923 20
Quelle:

^1 Kimi Räikkönenerhielt am Freitag eine 10. Startplatzstrafe für einen Motorwechsel.

Wettrennen

Pos Nein Treiber Konstrukteur Runden Zeit/im Ruhestand Netz Punkte
1 5 Spanien Fernando Alonso Renault 70 1:31:22.232 1 10
2 9 Finnland Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 70 + 11,805 13 8
3 1 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 70 + 1:21.914 3 6
4 3 Vereinigtes Königreich Jenson-Knopf BAR - Honda 69 + 1 Runde 7 5
5 16 Italien Jarno Trulli Toyota 69 + 1 Runde 2 4
6 6 Italien Giancarlo Fisichella Renault 69 + 1 Runde 6 3
7 17 Deutschland Ralf Schumacher Toyota 69 + 1 Runde 11 2
8 11 Kanada Jacques Villeneuve Sauber - Petronas 69 + 1 Runde 10 1
9 2 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 69 + 1 Runde 5
10 14 Vereinigtes Königreich David Coulthard Red Bull - Cosworth 69 + 1 Runde fünfzehn
11 4 Japan Takuma Sato BAR - Honda 69 + 1 Runde 4
12 7 Australien Mark Webber Williams - BMW 68 + 2 Runden 12
13 18 Portugal Tiago Monteiro Jordanien - Toyota 67 + 3 Runden 19
14 8 Deutschland Nick Heidfeld Williams - BMW 66 + 4 Runden 14
fünfzehn 19 Indien Narain Karthikeyan Jordanien - Toyota 66 + 4 Runden 17
Ret 10 Kolumbien Juan Pablo Montoya McLaren - Mercedes 46 Motor 8
Ret 21 Niederlande Christijan Albers Minardi - Cosworth 37 Punktion 20
Ret 20 Österreich Patrick Friesacher Minardi - Cosworth 33 Punktion 18
Ret 12 Brasilien Felipe Massa Sauber - Petronas 30 Hydraulik 9
Ret fünfzehn Österreich Christian Klien Red Bull - Cosworth 1 Treibstoffdruck 16
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

  • Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.

Siehe auch

Verweise


Vorheriges Rennen:
Großer Preis der Vereinigten Staaten 2005 		FIA Formel-1-Weltmeisterschaft
Saison 2005 		Nächstes Rennen:
Großer Preis von Großbritannien 2005
Vorheriges Rennen:
Großer Preis von Frankreich 2004 		Großer Preis von Frankreich Nächstes Rennen:
Grand Prix von Frankreich 2006

Koordinaten : 46°51′51″N 3°09′49″E / 46,86417°N 3,16361°E / 46.86417; 3.16361