1851 America's Cup - 1851 America's Cup
Verteidiger Vereinigtes Königreich
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|---|---|
| Verteidigerverein: | Royal Yacht Squadron |
| Yacht: | 8 Kutter, 9 Schoner |
Herausforderer USA
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| Challenger-Club: | New Yorker Yachtclub |
| Yacht: | Amerika |
| Wettbewerb | |
| Standort: | Insel Wight , Großbritannien |
| Termine: | 22. August 1851 |
| Gewinner: | New Yorker Yachtclub |
| Punktzahl: | 1:0 |
1870 → | |
Der 100 Guineas Cup , auch bekannt als Hundred Guinea Cup ( £100 Cup ) oder Cup of One Hundred Sovereigns , war eine Regatta im Jahr 1851, die der erste Wettbewerb um die Trophäe war, die später America's Cup genannt wurde . Die Trophäe wurde mit 100 Pfund Sterling bewertet, was zu ihren verschiedenen Namen führte, alle Variationen von 100 Pfund Cup . Das Rennen wurde von der Yacht America gewonnen , was zur Umbenennung der Trophäe in "America's Cup" führte. Die offizielle Veranstaltung namens "The America's Cup" wurde 1857 gegründet, als die Schenkungsurkunde die Rennregatten begründete. Der Wettbewerb von 1851 war ein Flottenrennen , während moderne America's Cups-Finale Match Races sind .
Geschichte
Das Rennen entstand mit einer Einladung zur Großen Ausstellung von 1851 durch den Earl of Winton , damals Commodore des Royal Yacht Squadron (RYS), der den kürzlich gegründeten New York Yacht Club (NYYC) einlud , die Einrichtungen des Clubhauses der RYS . zu genießen . John Cox Stevens, Commodore des NYYC reagierte positiv und erwartete das Rennen. Aufgrund der damaligen RYS-Regeln waren andere Rennen der RYS-Regatta von 1851 auf RYS-Mitglieder und ihre eigenen Yachten beschränkt, so dass der RYS £ 100 Cup gegründet wurde, an dem jeder teilnehmen konnte. Bei einem RYS-Meeting am 9. Mai 1851 wurde das Rennen für den 22. August 1851 angesetzt. Dieses Rennen sollte das erste einer Reihe von Herausforderungsrennen um aufeinanderfolgende £100 Cups sein. Zu dieser Zeit war es üblich, dass die Gewinner die gewonnenen Pokale besitzen und sie nicht für das nächste Rennen zurückgeben, das von anderen gewonnen wird.
Trophäe
Die Trophäe ist ein bodenloser Krug aus 3,8 kg Silber und 27 Zoll (69 cm) hoch. Der Krug war ein Lagerartikel, der 1848 vom Juwelier Robert Garrard erworben wurde. Nach dem Rennen wurden die Namen der Yachten, die gegen Amerika antraten, mit Ausnahme der Zweitplatzierten Aurora , eingraviert .
Wettrennen
Die Regatta, die am 22. August 1851 stattfand, führte in einem Flottenrennen im Uhrzeigersinn um die Isle of Wight . Der Kurs wurde "The Queen's Course" genannt. Der Kurs war in der Nähe von Cowes Castle auf der Isle of Wight, wo sich das Hauptquartier der Royal Yacht Squadron befindet. Das Rennen fand im Rahmen der Royal Yacht Squadron Regatta von 1851 statt . Die Signalpistole für das Segeln wurde um 10 Uhr abgefeuert, und der Sieger durch eine Pistole von dem Flagge-Schiff , um 8:34 Uhr (08.37 salutierte Bahnzeit ).
18 Yachten waren für das Rennen gemeldet, aber nur 15 Yachten starteten das Rennen. Die Yacht Fernande machte nicht den Start, während Strella und Titania beide an den Start gingen, aber nicht ins Rennen gingen. Diese Yachten, die Rennen fuhren , waren America , Alarm , Arrow , Aurora , Bacchante , Beatrice , Brilliant , Constance , Eclipse , Freak , Gipsy Queen , Ione , Mona , Volante und Wyvern .
| Stehen | Yacht | Klasse | Tonnen | Eigentümer | Designer/Baumeister | Jachtklub | Zeit | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gewinner | Amerika | Schoner | 170 | John Cox Stevens, Edwin Stevens, James A. Hamilton, George L. Schuyler, Hamilton Wilkes, John K. Beekman Finlay | George Steers / William H. Brown | New Yorker Yachtclub | 10h34' | |
| 2. | Aurora | Cutter | 47 | Thomas Le Marchant | Michael Ratsey / Cowes | 10h58' | ||
| 3. | Bacchantin | Cutter | 80 | Benjamin Heywood Jones | Thomas und James Manlaws Wanhill / Poole | 11h30' | ||
| 4. | Finsternis | Cutter | 50 | Henry Samuel Fearon | Wanhill | Royal Western Yacht Club & Royal St George Yacht Club | 11h45' | |
| 5. | Brillant | 3-Mast-Schoner | 392 | George Holland Ackers | John Rubie / Southampton | 13h20' | ||
| DSQ/DNF | Alarm | Cutter | 193 | Joseph Weld | Thomas Inman / Lymington | |||
| DSQ/DNF | Pfeil | Cutter | 84 | Thomas Chamberlayne | Thomas Inman | |||
| DSQ/DNF | Beatrice | Schoner | 161 | Walter P. Carew | Wohnmobil | |||
| DSQ/DNF | Konstanz | Schoner | 218 | Marquis von Conyngham | Joseph White / East Cowes | |||
| DSQ/DNF | Freak | Cutter | 60 | William Curling | Wanhill | |||
| DSQ/DNF | Zigeunerkönigin | Schoner | 160 | Henry Bold Hoghton | Weiß | |||
| DSQ/DNF | Ich ein | Schoner | 75 | Mandelhügel | Weiß | |||
| DSQ/DNF | Mona | Cutter | 82 | Alfred Paget | Richard Pinney / Poole | |||
| DSQ/DNF | Volante | Cutter | 48 | JL Craigie | Harvey / Ipswich | Royal Thames Yacht Club & Royal London Yacht Club | ||
| DSQ/DNF | Wyvern | Schoner | 205 | Herzog von Marlborough | Wohnmobil | |||
| DSQ/DNS | Fernande | Schoner | 127 | Francis Mountjoy Martyn | William Camper / Gosport | |||
| DNS | Strella | Cutter | 65 | Richard Frankland | George & James Inman / Lymington | |||
| DNS | Titania | Schoner | 100 | R. Stephenson | Robinson und Russell / Millwall |
- DSQ/DNF – Teilnehmer hat das Zeitlimit nicht erreicht
- DSQ/DNS – Konkurrent hat es nicht an den Start geschafft
- DNS – startete nicht – Teilnehmer schaffte es nicht von der Startlinie
- DNF – nicht fertig
- DSQ – disqualifiziert
Galerie
Die Trophäe
Ein Flyer der RYS unter anderem für das Rennen. Darin wird das Rennen als "RYS £100 Cup" bezeichnet.
Amerika , der Gewinner, überquert die Ziellinie
Alarm , größte Yacht der Regatta
