156. Flügel - 156th Wing

156. Flügel
C-130E 156. AW in Puerto Rico 2004.jpg
Lockheed C-130E-LM Hercules 64-0510 vom 198. Luftbrückengeschwader, 156. Luftbrückenflügel, Puerto Rico Air National Guard
Aktiv 1958 - heute
Land   vereinigte Staaten von Amerika
Treue   Puerto Rico
Ast US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Air National Guard
Art Flügel
Rolle "Notfallreaktion und Kampfkommunikation."
Teil von Puerto Rico Air National Guard
Garnison / Hauptquartier Basis der Muñiz Air National Guard , Carolina , Puerto Rico
Dekorationen Auszeichnung für herausragende Einheiten der US-Luftwaffe - Stremer.jpg
Air Force Outstanding Unit Award
Webseite https://www.156aw.ang.af.mil/
Kommandanten
Kommandant Oberst Pete M. Boone
Vizekommandant Oberst Humberto Pabon
Befehlshaber CCM Hector I. Garcia
Insignien
156. Luftbrückenflügel Emblem 156th Airlift Wing (USAF) patch.png

Der 156. Flügel (156 W) ist eine Einheit der Puerto Rico Air National Guard , die auf der Basis der Muñiz Air National Guard in Carolina, Puerto Rico, stationiert ist . Bei Aktivierung für den Bundesdienst wird der Flügel vom Luftmobilitätskommando der US-Luftwaffe gewonnen .

Einheiten

Der 156. Luftbrückenflügel besteht aus folgenden Haupteinheiten:

  • 156. Betriebsgruppe
  • 156. Notfall-Reaktionsgruppe
  • 156. Missionsunterstützungsgruppe
  • 156. Medizinische Gruppe
  • 198. Luftbrückengeschwader (veräußert)

Geschichte

Tactical Fighter Mission

F-104D Starfighter des 198. Tactical Fighter Squadron.

Am 15. Oktober 1962 wurde die Puerto Rico Air National Guard zu einem Gruppenstatus ausgebaut, und die 156. Tactical Fighter Group wurde vom National Guard Bureau anerkannt und aktiviert . Die 156. wurde an das Tactical Air Command übergeben , wobei die 198. Fighter-Interceptor Squadron vom Air Defense Command neu zugewiesen wurde und der Tactical Fighter Squadron der 156. TFG zugewiesen wurde. Weitere der Gruppe zugeordnete Staffeln waren das 156. Hauptquartier, das 156. Materialgeschwader (Wartung), das 156. Kampfunterstützungsgeschwader und die 156. USAF-Apotheke. Mit dem Transfer zu TAC erhielt die 198. TFS taktische F-86H Sabre-Kämpfer.

1967 wurden F-104C Starfighers (und ein zweisitziger F-104D-Trainer) dem 156. zugeteilt, wodurch die Gruppe zu taktischen Mach-2-Überschall-Jagdbombern ausgebaut wurde und die älteren F-86H Sabre-Jagdbomber ersetzt wurden. Die F-104C war für den Transport von Bomben oder Raketenhülsen an Unterflügel- und Rumpfpunkten ausgerüstet. Der nach oben schießende raketenverstärkte Schleudersitz Lockheed C-2 war Standard. Die interne 20-mm-Rotationskanone der F-104A sowie die Fähigkeit, eine AIM-9 Sidewinder- Luft-Luft-Rakete auf jeder Flügelspitze zu tragen, um eine Luftverteidigungs-Abfangmission zu erfüllen, wurden beibehalten.

1975 wurden die F-104 in den Ruhestand versetzt, wobei die 198. die letzte USAF-Einheit war, die die Starfighters flog. Sie wurden durch A-7D Corsair II Bodenunterstützungsflugzeuge ersetzt. Obwohl es hauptsächlich als Bodenangriffsflugzeug konzipiert war, verfügte es nur über begrenzte Luft-Luft-Kampffähigkeiten.

A-7D Corsair II-Flugzeuge (s / n 70–0957, 74–1749), die während der Übung "Solid Shield 78" am 1. Mai 1978 dem 198. Tactical Fighter Squadron zugewiesen wurden.

Am 12. Januar 1981 infiltrierte die Boricua Popular Army , auch bekannt als Macheteros, eine Gruppe einheimischer puertoricanischer Terroristen, die sich für die Trennung von den Vereinigten Staaten und die Gründung von Puerto Rico als unabhängige Nation einsetzten, die Basis der Muñiz Air National Guard. Mit Rohrbomben bewaffnet zerstörten oder beschädigten sie elf PRANG-Flugzeuge: zehn A-7D Corsair II und ein einziger F-104 Starfighter, der für eine eventuelle statische Anzeige als Denkmal aufbewahrt wurde. Der Terroranschlag war der größte aller US-Luftwaffenanlagen seit dem Vietnamkrieg , obwohl die derzeitige Geiselsituation im Iran diesen Vorfall in den Nachrichtenmedien überschattete. Die elf Jets der Air National Guard auf der Muñiz Air National Guard Base wurden von sozialistischen Organisationen als für den Einsatz gegen populäre Aufständische in El Salvador bestimmt . Diese Anschuldigungen wurden nie bewiesen und waren möglicherweise eigennützige Propaganda.

Zu dieser Zeit waren der Basis 25 Piloten und 900 Militärangehörige zugeordnet, eine Kombination aus teilzeitbeschäftigten traditionellen Gardisten und hauptberuflichen Luftreservetechnikern (ART) sowie aktiver Wache und Reserve (AGR). Der materielle Verlust wurde 1981 mit 45 Millionen US-Dollar berechnet.

Infolge des Vorfalls erhöhte sich die Sicherheit von 11 auf 22 Mitarbeiter mit 100% Bundesmitteln. Die aktive Luftwaffe und die Air National Guard investierten 5,5 Millionen US-Dollar in elektronische Sicherheitsausrüstung (ESE), eine Master Surveillance Control Facility (MSCF), und fügten Zäune hinzu, um die Fluglinie und den Einsatzbereich zu sichern. Darüber hinaus erhielt die Muñiz Air National Guard Base ein Personalpaket der Sicherheitspolizei mit 18 Mitarbeitern der AGR-Sicherheitspolizei und 46 zivilen Vertragsbediensteten. Kurz gesagt, die Sicherheit der Fluglinie und des Luftwaffenstützpunkts der Anlage wurde auf einen Standard gebracht, der mit Luftwaffenstützpunkten im aktiven Dienst auf dem amerikanischen Kontinent vergleichbar ist.

Am 1. August 1987 wurde die 156. Tactical Fighter Group gemäß der neuen Richtlinie der Air National Guard in eine Struktur mit vier Stellvertretern umgewandelt.

1992 wurden die A-7Ds ausgemustert und durch Block 15 F-16A / B Fighting Falcons ersetzt, die für die Continental Air Defense-Mission modifiziert wurden. Die F-16ADF war ein Standardmodell des Block 15, das für die Air National Guard zu Luftverteidigungskämpfern umgebaut wurde. Sie übernahm die Mission zum Abfangen von Kampfflugzeugen und war die Hauptverteidigung Nordamerikas gegen Bomber und Marschflugkörper.

198. Jagdgeschwader Block 15 F-16A ADF Fighting Falcon 82-0995

Die Einheit nahm vom 24. bis 28. Juni 1991 an der Übung in Granada Süd in Panama teil. Vom 11. bis 18. August 1991 wurde es für die Condor II-Übung nach Iquique, Chile, und vom 18. bis 24. August 1991 nach Asuncion mit der paraguayischen Luftwaffe zum Training entsandt. Vom 7. bis 20. September 1991 wurde es nach Fortunata II, Volk Field , Wisconsin und vom 2. bis 6. Dezember 1991 nach Granada Süd, Panama , entsandt .

Im März 1992, mit dem Ende des Kalten Krieges , verabschiedete die 156. Tactical Fighter Group den Plan der Air Force Objective Organization, und die Einheit wurde erneut als 156th Fighter Group bezeichnet. Einige Monate später, am 1. Juni 1992, wurde das Tactical Air Command im Rahmen der Umstrukturierung der Luftwaffe nach dem Ende des Kalten Krieges inaktiviert und durch das Air Combat Command (ACC) ersetzt, das das neue Kommando des 156. wurde.

Vom 20. Februar bis 6. März 1993 nahm die Einheit an der Übung "Caminos de Paz" in Golfito teil und wurde vom 12. bis 21. August 1993 nach Asunción, Paraguay, entsandt, um ihren ersten F-16-Einsatz zu markieren. Vom 5. bis 13. November 1994 nahm die Einheit an der Condor III-Übung in Iquique, Chile, teil.

Im Oktober 1995 wurde gemäß der Richtlinie "One Base - One Wing" der Luftwaffe der Status des 157. auf den Status eines Flügels angehoben und als 156. Jagdflügel umbenannt, wobei das 198. Jagdgeschwader den neu eingerichteten 156. Operationen zugewiesen wurde Gruppe.

Luftbrücke Mission

Lockheed C-130E-LM Hercules 64-0515 vom 198. Luftbrückengeschwader, 156. Luftbrückenflügel, Puerto Rico Air National Guard

Am 22. November 1997 erhielt die Einheit ihre ersten C-130, während sie ihr 50-jähriges Jubiläum feierte. Am 10. Februar 1998 kündigte die Luftwaffe die Umrüstung des 156. Kampfflugzeugs von ihrem F-16-Kampfflugzeug auf C-130E Hercules Airlifters an. Am 3. März 1998 verließ die letzte F-16 den 156. Jagdflügel. Am 11. September 1998 fand anlässlich der Ankunft der ersten C-130 eine Zeremonie statt. Am 1. Oktober 1998 erließ die Abteilung der Luftwaffe den offiziellen Befehl, den 156. Jagdflügel als 156. Luftbrückenflügel zu bestimmen. Die 156. wurde anschließend an das Air Mobility Command (AMC) übergeben und als 156. Luftbrückenflügel (156 AW) umbenannt.

Ab Juni 1999 wurde die Hauptmission für den Flügel die Unterstützung der Operation Coronet Oak, die von Howard AFB , Panama, übertragen wurde, als die Basis im Rahmen des Umsatzes des Panamakanals geschlossen wurde . Die Hauptmission von Coronet Oak besteht darin, Spezialeinheiten an jeden Ort im Theater zu liefern, wie vom Southern Command angewiesen. Air Force Reserve Command und Air National Guard C-130 Flugzeuge, Besatzungen und Hilfspersonal entsenden aus den USA nach Muniz ANGB, um das US Southern Command bei der Luftbrücke im Theater zu unterstützen . Ein C-130 der Einheit ist 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche und 365 Tage im Jahr in Alarmbereitschaft, um bei Bedarf Spezialkräfte einzusetzen.

Coronet Oak teilt die Muñiz-Fluglinie mit der Puerto Rico Air National Guard.

Der 156. hat den C-130E 2012 aus dem Verkehr gezogen und ist damit eine der letzten Einheiten, die diesen Typ noch betreiben. Sechs WC-130H wurden von der Tennessee Air National Guard an die Einheit übergeben. Das Problem hierbei war, dass diese Flugzeuge hauptsächlich als Hurricane Hunters konfiguriert wurden. Sie hatten keine Upgrades für reguläre C-130H-Luftheber erhalten, die WC-130H kamen ohne Wetteraufklärungsausrüstung an und waren für die Frachtmission konfiguriert.

WC-130H Herkules vom 198. Luftbrückengeschwader, 156. Luftbrückenflügel, Puerto Rico Air National Guard.

Verlust der Flugmission

Am 10. April 2019 wurde der Flügel zum 156. Flügel umbenannt , um den Übergang zu einer neuen Mission widerzuspiegeln, die Notfallmaßnahmen und Kampfkommunikation kombiniert. Während die Änderung der Bezeichnung im April 2019 wirksam wurde, wird der Übergang der Einheit zur neuen Mission voraussichtlich drei Jahre dauern.

Notfallmission

Die 156. Notfallgruppe wurde am 1. Januar 2020 gegründet und wird eine Gruppe mit vier Staffeln.

Abstammung

  • Gegründet als 156. Fighter Group (Air Defense) und 1958 der Puerto Rico Air National Guard zugeteilt
Bundesanerkennung erhalten und am 10. April 1958 aktiviert
Neu bezeichnete 156. Tactical Fighter Group c. 1. April 1964
Neugestaltung der 156. Kampfgruppe am 15. März 1992
Neu bezeichnet: 156. Jagdflügel am 1. Oktober 1995
Neu bezeichnet: 156. Luftbrückenflügel am 1. Oktober 1998
Neugestaltung des 156. Flügels am 10. April 2019

Zuordnungen

Gewonnen vom Luftverteidigungskommando , 10. April 1958
Gewonnen durch Tactical Air Command , c. 1. April 1964
Erhalten durch Luftkampfkommando , 1. Juni 1992
Erhalten durch Air Mobility Command , 1. Oktober 1998 - heute

Komponenten

Gruppen
  • 156. Medical Group (siehe 156. USAF-Apotheke)
  • 156. Mission Support Group, März 1994 - heute
  • 156. Operations Group (Flying Ops), 1. März 1994 - 31. Dezember 2019
  • 156. Operations Group (nicht kinetisch), 1. Januar 2020 - heute
  • 156. Notfallgruppe, 1. Januar 2020 - heute
Staffeln
Einsatzgeschwader
  • 198th Fighter-Interceptor Squadron (später 198th Tactical Fighter Squadron, 198th Fighter Squadron, 198th Airlift Squadron), 10. April 1958 - 31. Dezember 2019
  • 141. Taktisches Kontrollgeschwader (später 141. Luftkontrollgeschwader), c. 1982 - 1. März 1994
Unterstützt Staffeln
  • 156th Air Base Squadron (später 156th Combat Support Sq, 156th Mission Support Squadron), 10. April 1958 - 1. März 1994
  • 156. Geschwader für Bauingenieurwesen (siehe 156. Flug für Bauingenieurwesen)
  • 156. Consolidated Aircraft Maintenance Squadron (später 156th Maintenance Squadron), 1. Januar 1959 - 1. März 1994
  • 156. Geschwader für Informationssysteme (siehe 156. Kommunikationsflug)
  • 156. Materiel-Geschwader, 10. April 1958 - c. 10. Mai 1964
  • 156. Medizinisches Geschwader (siehe 156. USAF-Apotheke)
  • 156. Geschwader für Ressourcenmanagement, 1. Juli 1979 - 1. März 1994
  • 156. Geschwader der Sicherheitspolizei (siehe Sicherheitsflug des 156. Waffensystems)
  • 156. Versorgungsgeschwader, 20. Mai 1964 - 31. Mai 1973
Flüge
  • 156. Bauingenieurflug (später 156. Bauingenieurgeschwader), 1. November 1969 - 1. März 1994
  • 156. Kommunikationsflug (später 156. Geschwader für Informationssysteme, 156. Kommunikationsflug), 14. Juni 1966 - 1. März 1994
  • 156. Flug zur Unterstützung der Mobilität, 31. Mai 1973 - 31. März 79
  • 156. Sicherheitsflug des Waffensystems (später 156. Flug der Sicherheitspolizei, 156. Geschwader der Sicherheitspolizei), 31. Mai 1973 - 1. März 1994
  • 156. Serviceflug, c. 1. März 1988 - 1. März 1994
  • 198. Wetterflug, c. 29. August 61 - c. 25. Oktober 65
  • 156. Studentenflug, 1. März 1994 - heute
Andere
  • 156. USAF-Apotheke (später 156. Taktische Apotheke, 156. Taktische Klinik, 156. Medizinisches Geschwader, 156. Medizinische Gruppe), 10. April 1958 - heute

Stationen

Flugzeug

Dekorationen

156AW Foto 2016 auf der Basis der Muñiz Air National Guard

Siehe auch

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Externe Links